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Aufbau eines intelligenten Grenzübergangsmodells

Im Kontext einer immer stärkeren internationalen Integration und einer starken Entwicklung des Grenzhandels ist die Modernisierung des Logistiksystems zu einem Schlüsselfaktor für die Betriebseffizienz der Grenzübergänge geworden.

Báo Nhân dânBáo Nhân dân27/06/2025

NOC-Betriebszentrum, Viettel Lang Son Logistics Park.
NOC-Betriebszentrum, Viettel Lang Son Logistics Park.

Die Provinz Lang Son , die eine wichtige geografische Lage im vietnamesisch-chinesischen Handel hat, konzentriert alle Ressourcen auf den Aufbau eines modernen Logistiksystems und schafft damit eine solide Grundlage für die Umsetzung des Modells „Smart Border Gate“.

PROAKTIVE REGIERUNG

Angesichts des zunehmenden Imports und Exports von Waren ist es notwendig, die Zollabfertigungszeit zu verkürzen, die Logistikkosten zu senken und das Investitionsumfeld zu verbessern. In jüngster Zeit konzentrierte sich die Provinz Lang Son auf den Ausbau der Infrastruktur an den Grenzübergängen und förderte die Entwicklung des Logistiksystems in eine moderne Richtung. Das Parteikomitee und das Volkskomitee der Provinz haben zahlreiche Richtlinien erlassen, um Lösungspakete synchron einzusetzen, die Logistik schrittweise zu modernisieren und die Grundlage für den Aufbau eines intelligenten Grenzübergangsmodells mit Blick auf Digitalisierung, Automatisierung, Transparenz und internationale Konnektivität zu schaffen.

„Seit Jahresbeginn haben die Provinzbehörden und -niederlassungen die digitale Grenzübergangsplattform kontinuierlich verbessert und das Import-Export-Management an den Grenzübergängen digitalisiert, was Unternehmen Zeit und Kosten spart. Die Provinz ermutigt Logistikunternehmen, die digitale Transformation voranzutreiben und technische Fortschritte im Management und Betrieb von Lieferketten für Import-Export-Aktivitäten zu nutzen“, sagte Vu Quang Khanh, stellvertretender Leiter des Verwaltungsausschusses der Wirtschaftszone Dong Dang.

Lang Son setzt im Rahmen des Smart Border Gate-Pilotprojekts drei wichtige Projekte um. Die Arbeiten sollen bis Ende 2025 abgeschlossen sein und solide Infrastrukturbedingungen für die Umsetzung fortschrittlicher Managementmodelle schaffen. Darüber hinaus konzentriert sich Lang Son auf internationale Zusammenarbeit, um Entwicklungsmöglichkeiten zu erweitern. Der stellvertretende Direktor des Ministeriums für Industrie und Handel, Lieu Anh Minh, sagte, dass das Ministerium die Forschung koordiniert und Vorgesetzte berät, um Richtlinien und Strategien zur Entwicklung von Logistikdienstleistungen umzusetzen und grenzüberschreitende Logistikdienstleistungen zu fördern. Insbesondere kooperiert es mit Partnern der Autonomen Region Guangxi Zhuang (China), um Bedingungen für die Zusammenarbeit und Vernetzung vietnamesischer und chinesischer Unternehmen zu schaffen und Logistiklieferketten aufzubauen, die Dienstleistungen für eine bequeme und schnelle Zollabfertigung integrieren.

UNTERNEHMEN AUSLÄNDISCHE TECHNOLOGIE

Die Initiative von Logistikunternehmen ist ein Schlüsselfaktor im Modernisierungsprozess. Nach Angaben des Verwaltungsausschusses der Wirtschaftszone Dong Dang Border Gate investieren derzeit 32 Unternehmen in Kais und Lagerhallen für Import- und Exportaktivitäten. Große Lagerhallen und Kais konzentrieren sich dabei auf die internationalen Grenzübergänge Huu Nghi, Tan Thanh und Chi Ma, während kleine und mittelgroße Lagerhallen vor allem in den Grenzübergängen Coc Nam, Binh Nghi, Na Hinh und Na Nua errichtet werden.

Mit dem Ziel, das Smart-Border-Gate-Modell einzuführen, haben Logistikunternehmen proaktiv in die Modernisierung technischer Standards und in automatische und moderne Systeme für den Import- und Exportgüterverkehr investiert, um die vollständige Einhaltung der Zollabfertigungsstandards gemäß dem Smart-Border-Gate-Modell sicherzustellen. Frau Nguyen Thi Phuong, ständige stellvertretende Generaldirektorin der Huu Nghi Xuan Cuong Joint Stock Company, erklärte, das Unternehmen habe seine Logistikinfrastruktur von 17,2 Hektar auf 146 Hektar erweitert und dabei insgesamt mehr als 4.000 Milliarden VND investiert. Gleichzeitig habe man ein multifunktionales Logistikmodell aufgebaut, das die Grundlage für den effektiven Betrieb des Unternehmens im Smart-Border-Gate-Umfeld bilde.

Der Einsatz modernster Technologie ermöglicht Durchbrüche in der Logistik in Lang Son. Der Logistikpark Viettel Lang Son wird am 11. Dezember 2024 in Betrieb genommen. Er wurde nach den höchsten Technologie- und Automatisierungsstandards (wie Smart Locker – intelligentes Schloss, Drohne, autonomes AGV-Robotersystem) gebaut, um die Betriebsabläufe von der Lagerverwaltung über den Warentransport bis hin zur Zollabfertigung zu optimieren. Das Datensystem des Parks wird standardisiert und direkt mit den Zolldaten Vietnams und Chinas verbunden. Dies gewährleistet optimale Betriebsabläufe, verkürzt die Bearbeitungszeit für die Zollabfertigung von 4–5 Tagen auf weniger als 24 Stunden, senkt die Zollabfertigungskosten um 30–40 % und steigert die Effizienz von Kühlcontainer-Lkw beim Obsttransport von 2,5 Fahrten/Monat auf 4–5 Fahrten/Monat.

Am Grenzübergang Chi Ma realisiert die Chi Ma HTT General Import-Export Service Joint Stock Company ein Projekt für Lagerflächen und zwei Zolllager mit einer Gesamtfläche von über 8,6 Hektar. Herr Mai Duc Trung, Generaldirektor des Unternehmens, erklärte: „In Kürze wird das bilaterale Grenzübergangspaar Chi Ma (Vietnam) – Ai Diem (China) zu einem internationalen Grenzübergang ausgebaut. Gleichzeitig wird das intelligente Grenzübergangsmodell erweitert und an diesem Grenzübergang eingesetzt. In diesem Zusammenhang investiert das Unternehmen in die Modernisierung des Verwaltungssystems und den Betrieb des automatischen Lager- und Lagerplatzsystems. Es wird das neueste automatische Betriebssystem einsetzen, um den Anforderungen des Spezialgütertransports gerecht zu werden.“

Intelligente Grenzübergänge sind nicht nur ein unvermeidlicher Trend im internationalen Handel, sondern auch ein Zeichen für die Entwicklung der modernen Grenzübergangswirtschaft. Lang Son ist ein Ort, der sich zum Ziel gesetzt hat, ein intelligentes, modernes und nachhaltiges Grenzlogistikzentrum zu werden. Er schafft eine solide Grundlage für die Einführung des intelligenten Grenzübergangsmodells in der Provinz, konkretisiert die Umsetzung der Resolution Nr. 57-NQ/TW des Politbüros, leistet bahnbrechende Innovationen und Durchbrüche in der wirtschaftlichen Entwicklung von Grenzübergängen und trägt so wesentlich zur sozioökonomischen Entwicklung bei.

Quelle: https://nhandan.vn/xay-dung-mo-hinh-cua-khau-thong-minh-post890168.html


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