Bau intelligenter Grenzübergänge zur Kontrolle landwirtschaftlicher Importe und Exporte

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Frau Hoang Thi Phuong, Direktorin der Tuan Nga Import-Export Company Limited, sagte: „Mein Unternehmen ist auf den Import und Export von Agrarprodukten spezialisiert. In Spitzenzeiten sind immer mehr als 30 Fahrzeuge im Einsatz, manchmal sogar weniger als ein Dutzend. Sowohl im Export als auch im Import in beide Richtungen. Mit der Einführung des digitalen Grenzübergangs ist dies der erste Schritt. Anfangs gab es einige Schwierigkeiten mit den Fahrzeugen, da die Leute mit ihnen nicht vertraut waren. Da noch Hilfskräfte im Einsatz waren, kam es anfangs zu leichten Staus. Mittlerweile läuft alles im Großen und Ganzen normal. Einige Abläufe konnten zudem verkürzt werden, da sie nun am Computer erledigt werden können.“

Herr TIAN JINYU, Vertreter von Maxvision Technology Corp., erläuterte die Realität: „Wir exportieren Agrarprodukte. Früher dauerte der Import sehr lange, manchmal mehrere Stunden, manchmal sogar einen halben Tag. Früher registrierten sich Unternehmen auf Papier und konnten den Status der Waren beim Verladen nicht abfragen, keine Mitarbeiter zuweisen oder in Gruppen einteilen. Jetzt wurden wir angewiesen, digitale Grenzübergangssoftware, Zollabfertigungs-Apps oder Websites zu nutzen, um die Waren- und Fahrzeuganmeldung im System zu öffnen. Dies erleichtert Unternehmen den Warenverkehr über den Grenzübergang.“

Kürzlich veröffentlichte der Premierminister die offizielle Mitteilung Nr. 13 zur Verbesserung der logistischen Konnektivität zur Förderung des Konsums und Exports von landwirtschaftlichen, forstwirtschaftlichen und Fischereierzeugnissen. Darin werden die Anforderungen dargelegt: Reform der Verfahren, Modernisierung des Zollverfahrenssystems und Erleichterung des Agrarhandels. In Umsetzung der Anweisung des Premierministers haben die Zollbehörden in jüngster Zeit Zollverfahren aktiv vereinfacht, die Zollabfertigungszeit verkürzt und Beamte für die Zollabfertigung und die Überwachung von Exportgütern außerhalb der Arbeitszeiten sowie an Feiertagen und gesetzlichen Feiertagen abgestellt.

Darüber hinaus spielen die Zollbehörden bei der Verwaltung landwirtschaftlicher Exporte eine wichtige Rolle, da sie als Bindeglied sowohl die Agrarexportaktivitäten kontrollieren als auch zur Förderung der Entwicklung dieser Aktivitäten beitragen.

Herr Luu Manh Tuong, stellvertretender Generaldirektor der Generalzollbehörde, sagte: „Der Generaldirektor der Generalzollbehörde hat außerdem eine Richtlinie zum papierlosen Zoll erlassen, um den Zeitaufwand für Unternehmen zu verringern und die Effizienz staatlicher Verwaltungsaktivitäten durch eine zentralisierte Verarbeitung im System zu steigern. Außerdem setzen wir die Regierungspolitik zur Einführung digitaler Signaturen um. Darüber hinaus fördern wir die digitale Transformation, bauen ein Informationstechnologiesystem auf, decken den steigenden Import- und Exportumsatz ab und streben ein modernes Zollmanagement auf Augenhöhe mit den hochentwickelten Ländern der Welt an.“

Der Bau intelligenter Grenzübergänge steht im Einklang mit der digitalen Transformationsstrategie der Regierung , die Kapazität und Effizienz der Zollabfertigung von Import- und Exportgütern an den Grenzübergängen zu verbessern und so der steigenden Handelsnachfrage zwischen Vietnam, China und den ASEAN-Ländern gerecht zu werden. Intelligente Grenzübergänge werden daher künstliche Intelligenz (KI), unbemannte selbstfahrende Fahrzeuge (AGV) und Lagerverwaltungssysteme mit intelligenten Kameras einsetzen.

Darüber hinaus werden beide Seiten den Aufbau eines Kommandozentrums zur intelligenten Koordination sowie zum Teilen und Verbinden von Daten und anderen notwendigen Voraussetzungen für die chinesische Seite prüfen, um ein einheitliches System zu bilden und die Kapazitäten für Berechnung, Verarbeitung, Speicherung, Sicherheit usw. über die Digital Border Gate Platform von Lang Son, Vietnam und den „Single Window Mechanism“ für internationalen Handel von Guangxi, China, sicherzustellen, um Informationen zu Zollverfahren und Logistik im Grenzbereich zwischen beiden Seiten auszutauschen.

Duong Xuan Huyen, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lang Son, bekräftigte: „Was den Bau intelligenter Grenzübergänge betrifft, werden wir die Verwaltung der Grenzübergangswirtschaftszone Dong Dang-Lang Son damit beauftragen, sich mit den Fachbehörden der Provinz Guangxi abzustimmen, um dringend Infrastruktur wie spezielle Straßen und Eisenbahnen für den Warenverkehr zu bauen. Was den Zeitplan betrifft, hat die Provinz Lang Son festgelegt, dass der intelligente Grenzübergang bis 2026 fertiggestellt und bis zum 31. Dezember 2028 getestet wird. Danach werden Technologie und Infrastruktur weiter verbessert. Die Grundressourcen werden sozialisiert und ein Teil des Haushalts; der Staatshaushalt wird für den Bau der Infrastruktur und die Sozialisierung der Ausrüstung verwendet.“

Um die Exporttätigkeit landwirtschaftlicher Produkte zu fördern, Märkte zu erweitern und die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern, weisen die Zollbehörden die lokalen Zolleinheiten, in deren Hoheitsgebiet landwirtschaftliche Produkte exportiert werden, regelmäßig an, optimale Bedingungen zu schaffen und die Zollabfertigung für exportierte Waren, insbesondere landwirtschaftliche Produkte zur Haupterntezeit und landwirtschaftliche Produkte im Allgemeinen, noch am selben Tag durchzuführen. Außerdem sollen Probleme, die bei der Durchführung von Zollverfahren für Exportwaren auftreten, umgehend gelöst werden. Außerdem sollen eine enge Abstimmung und ein regelmäßiger Informationsaustausch mit den Quarantänebehörden stattfinden, um Verfahren für Unternehmen schnell durchführen zu können.

Insbesondere hat die Zollbehörde eine Software auf dem National Single Window Portal entwickelt und betreibt diese, um automatisch Aufzeichnungen über Qualitätsprüfungen und Lebensmittelsicherheitsprüfungen zu erhalten, auf Grundlage der Erhebung und Verarbeitung von Daten zu Qualitätsprüfungen und Lebensmittelsicherheitsprüfungen über Prüfmethoden zu entscheiden, Aufzeichnungen an bestimmte Prüfstellen und Konformitätszertifizierungsorganisationen zu übermitteln und Informationstransparenz, Vernetzung und Datenaustausch mit Ministerien, Zweigstellen und relevanten Behörden sicherzustellen.

In der Amtsdepesche Nr. 13 legte der Premierminister die Anforderungen für die Reform der Verfahren und die Modernisierung des Zollverfahrenssystems zur Erleichterung des Agrarhandels dar. Insbesondere obliegt es dem Finanzministerium, die Reform der Verfahren und die Modernisierung des Zollverfahrenssystems zur Erleichterung des Agrarhandels zu leiten und mit den zuständigen Ministerien, Behörden und Kommunen zu koordinieren. Das Finanzministerium muss außerdem die Leitung übernehmen und mit dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, dem Ministerium für Industrie und Handel sowie dem Außenministerium zusammenarbeiten, um mit der chinesischen Zollverwaltung den Auf- und Ausbau eines Pilotmodells für intelligente Grenzübergänge mit Rückverfolgbarkeitskontrolle zu besprechen.

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Quelle