Am Nachmittag des 5. Januar musste eine Boeing 737-Maschine mit der Flugnummer 1282 der Alaska Airlines (USA) eine Notlandung durchführen, nachdem in der Luft ein Fenster und Teile des Rumpfes weggesprengt worden waren.
Durch den Vorfall verlor das Flugzeug ein Fenster und ein großes Loch entstand im Rumpf. Glücklicherweise stabilisierte sich die Situation, das Flugzeug landete anschließend sicher in Portland (USA). Nur wenige Passagiere wurden nicht schwer verletzt.
Das National Transportation Safety Board (FTSA) untersucht die Absturzursache. Online-Aufzeichnungen der FAA zeigen, dass die Boeing 737 Max 9 bereits vor zwei Monaten zertifiziert wurde.
Für Boeing-Chef Dave Calhoun ist der Vorfall ein schwerer Schlag für die Bemühungen des Unternehmens, seine Geschäftslage zu verbessern.
Unmittelbar nach dem Vorfall musste der CEO von Boeing eine Sitzung der obersten Führungsebene absagen und alle Mitarbeiter und leitenden Angestellten zusammenrufen, um eine Lösung für den Vorfall zu finden.
„Boeing ist in den letzten Jahren zwar gewachsen, doch Situationen wie diese erinnern uns daran, dass wir uns weiterhin darauf konzentrieren müssen, uns jeden Tag weiter zu verbessern“, betonte Calhoun gegenüber seiner gesamten Belegschaft.
Bei einer Boeing 737 Max 9 der Alaska Airlines wurde die Notausgangstür aufgesprengt (Foto: Reuters).
Zuvor hatte auch Herr Dave Calhoun, der Boeing seit 2020 leitet, erklärt, dass der Entwicklungsweg von Boeing noch immer holprig sei.
„Als wir unseren Sanierungsplan vorlegten, gingen wir davon aus, dass es auf dem Weg dorthin zu Problemen kommen würde. Die Verbesserung des Geschäftsbetriebs braucht Zeit“, erklärte er seinen Mitarbeitern.
Vor dem Vorfall hatten Experten laut Bloomberg vorausgesagt, dass Boeing im Jahr 2024 etwa 580 seiner 737-Jets ausliefern würde. Das wäre eine deutliche Steigerung gegenüber dem Ziel des Unternehmens für 2023.
„Ich hoffe, sie kommen der Sache schnell auf den Grund und sehen, ob es sich wirklich um einen einmaligen Vorfall handelte“, sagte Richard Healing, Leiter des Flugsicherheits-Beratungsunternehmens Air Safety, gegenüber Bloomberg .
„Wenn es Boeing nicht gelingt, dieses Problem zu lösen, wird sich dies negativ auf die Umsätze und den Gewinn des Unternehmens auswirken“, sagte George Ferguson, Analyst bei Bloomberg Intelligence.
Alaska Airlines hat am 7. Januar 170 Flüge abgesagt, nachdem die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) eine Flugsperre für alle Maschinen des Typs Boeing 737 Max 9 angeordnet hatte.
Von den Annullierungen am 7. Januar waren fast 25.000 Passagiere von Alaska Airlines betroffen. Während die Untersuchung noch andauert, rechnet die Fluggesellschaft in der ersten Hälfte dieser Woche mit weiteren Annullierungen.
Die FAA erklärte, sie verlange sofortige Inspektionen aller Boeing 737 Max 9-Flugzeuge, bevor sie wieder in Betrieb genommen werden können. Die Inspektionen dauern pro Flugzeug vier bis acht Stunden. Die FAA erklärte, die Entscheidung diene der Gewährleistung der Passagiersicherheit.
Boeings 737 Max-Flugzeuge wurden nach zwei Max-8-Abstürzen in den Jahren 2018 und 2019, bei denen insgesamt 346 Menschen ums Leben kamen, weltweit am Boden gehalten. Die FAA erlaubte den Maschinen erst wieder den Flugbetrieb, nachdem Boeing Änderungen am Flugsteuerungssystem vorgenommen hatte.
[Anzeige_2]
Quelle
Kommentar (0)