Immer noch festgefahren bei der Landräumung für den Ausbau des National Highway 28B

Das Sanierungs- und Modernisierungsprojekt des National Highway 28B befindet sich in der Endphase und soll 2025 abgeschlossen sein. Die Räumung des Geländes (GPMB) stellt jedoch weiterhin eine große Herausforderung dar und erfordert die umfassende Beteiligung der Behörden auf allen Ebenen sowie den Konsens der Bevölkerung, damit das Projekt rechtzeitig abgeschlossen werden kann.

Straßenwalzenabschnitt der Gemeinde Phan Huy

Laut dem Bericht des Projektmanagementausschusses 5 (QLDA5) vom 15. Juli 2025 haben die Räumungsarbeiten nach zahlreichen koordinierten Bemühungen zur Lösung des Problems ermutigende Ergebnisse erzielt. Bislang wurden 61,7 bzw. 68 km² Land mobilisiert und übergeben, womit 91 % des Plans erreicht wurden.

Konkret wurden für das Paket XD01 (Km0–Km42) 35,7/41 km (87 %) und für das Paket XD02 (Km42–Km69) 26/27 km (96 %) übergeben. Die gesamte zurückgewonnene Landfläche beträgt 67.914 ha.

Trotz deutlicher Fortschritte sind die Rodungsarbeiten des Projekts weiterhin mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden, die den Baufortschritt beeinträchtigen. Laut Projektmanagementausschuss 5 hat die Anpassung der Rodungspfahlplatzierungsunterlagen im Entwurfsschritt der Bauzeichnungen die Arbeit der Vermessungskarten und der Bestätigung der Grundstücksherkunft verändert und die Umsetzungszeit verlängert. Das Genehmigungsverfahren zur Änderung der Richtlinie zur Waldnutzung verzögert sich weiterhin. Die lokalen Behörden fällen nur langsam Waldbäume, was die Standorte zur Klärung der Grundstücksherkunft für das Projekt beeinträchtigt.

Darüber hinaus ist der Projektvorstand 5 der Ansicht, dass die Witterungsbedingungen (seit Mai 2025 gibt es Regen) die Durchführung des Straßenbaus erschweren. Auch die kleinteilige Übergabe der Baustelle und die diskontinuierliche Übergabe der Baustellenstandorte erschweren die Durchführung des Baus.

Technische Infrastrukturarbeiten wie Wasserversorgung, Telekommunikation, Beleuchtung und Signalleitungen wurden noch nicht übergeben. Es gibt noch immer einige Haushalte, die dem Entschädigungsplan nicht zugestimmt und keine Entschädigung erhalten haben, was sich ebenfalls auf den Fortschritt einiger Abschnitte auswirkt.

Im Paket XD01 (km 0 bis km 42) führt der Auftragnehmer derzeit den Bau des Straßenbetts zur Verbreiterung des Fundaments, den Heißbetonbau, den Brückenbau, den Strukturguss und den Entwässerungsbau durch. Im Paket XD02 (km 42 bis km 69) werden der Bau des Straßenbetts zur Verbreiterung, Viadukte, Böschungen, Entwässerungskanäle und Asphaltbeläge an den übergebenen Standorten durchgeführt. Der verbleibende Kilometer ist mit Häusern und technischer Infrastruktur belegt, die nicht verlegt wurde.

Obwohl die Räumungsarbeiten in letzter Zeit Fortschritte gemacht haben, sind die verbleibenden Probleme und Hindernisse noch nicht vollständig gelöst. Dies beeinträchtigt den Umsetzungsfortschritt erheblich und birgt das Risiko, dass das Projekt nicht wie geplant im Jahr 2025 abgeschlossen werden kann. Um die planmäßige Fertigstellung des Projekts zu gewährleisten, empfiehlt der Projektmanagementausschuss 5 den Kommunen, sich vorrangig auf die Lösung der Probleme im Zusammenhang mit der Räumung und der Verlegung der technischen Infrastruktur (Wasser, Telekommunikation, Mittel- und Niederspannungsstrom) entlang der gesamten Strecke Kilometer 0 bis Kilometer 52 zu konzentrieren. Die Genehmigung der Entschädigungspläne und die Auszahlung der Entschädigungen an die verbleibenden Haushalte sollen beschleunigt werden.

Das Projektmanagementgremium 5 erklärte, dass die Einheit bei vollständiger Übergabe des Geländes entschlossen sei, das Renovierungs- und Modernisierungsprojekt des National Highway 28B im Jahr 2025 abzuschließen und dabei Sicherheit, Projektqualität und eine synchrone Umsetzung des Straßenbettbaus und der Heißbetonfahrbahn auf der gesamten Oberfläche sicherzustellen.

Quelle: https://baolamdong.vn/van-vuong-giai-phong-mat-bang-nang-cap-quoc-lo-28b-382910.html