Um die Entwicklung von Elektro- und Ökoenergiefahrzeugen zu fördern, hat der stellvertretende Premierminister zahlreiche Lösungen vorgeschlagen, darunter die Priorisierung von Ausschreibungen und öffentlichen Beschaffungen für Ökofahrzeuge.
Umfassende Lösungen zur Reduzierung der Verschmutzungsquellen erforderlich
Die Anweisung wurde vom stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha bei einem Treffen am Nachmittag des 2. Januar erteilt, bei dem es um vorgeschlagene Maßnahmen zur Förderung der Entwicklung von Elektro- und Ökoenergiefahrzeugen gemäß Beschluss Nr. 876/QD-TTg des Premierministers zur Verkündung des Aktionsprogramms zur Umstellung auf Ökoenergie und zur Reduzierung der Kohlenstoff- und Methanemissionen im Verkehrssektor ging.
Stellvertretender Premierminister Tran Hong Ha (Foto: VGP).
Angesichts der gravierenden Luftverschmutzung, insbesondere in Großstädten und dicht besiedelten städtischen Gebieten, betonte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha die Notwendigkeit umfassender Lösungen zur Reduzierung der Verschmutzungsquellen.
„Dies ist die Verantwortung des Staates gegenüber dem Volk und es müssen konkrete und rechtzeitige Maßnahmen ergriffen werden“, sagte der stellvertretende Premierminister.
Er betonte, dass es an der Zeit sei, dass Ministerien und Sektoren umfassende politische Maßnahmen und konkrete Fahrpläne vorschlagen, um das Bewusstsein und Verhalten der Bevölkerung und der Unternehmen deutlich zu verändern und die Produktion, Einfuhr und Nutzung von Benzin- und Ölfahrzeugen einzuschränken und auf umweltfreundliche Fahrzeuge umzusteigen.
Gleichzeitig ist es notwendig, die Investitionen in umweltfreundliche öffentliche Verkehrsmittel zu erhöhen, bequeme Haltestellen und Routen für den öffentlichen Nahverkehr einzurichten und Pläne für die Aufteilung der Nutzung privater Fahrzeuge auf Gebiete mit unterschiedlicher Verschmutzungsintensität zu entwickeln.
Der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan sagte, das Verkehrsministerium habe Standards und Vorschriften zur Kontrolle der Emissionen von Benzin- und Ölfahrzeugen entwickelt und herausgegeben, um Fahrzeuge zur Nutzung von Strom und Ökokraftstoff zu ermutigen und in die Infrastruktur für Ökofahrzeuge zu investieren.
Das Verkehrsministerium hat Elektrofahrzeuge als optimale Lösung zum Ersatz von Fahrzeugen identifiziert, die Benzin und Öl verbrauchen.
Insbesondere in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt werden Pläne entwickelt, den öffentlichen Nahverkehr von Benzin auf Strom und Ökokraftstoff umzustellen.
Das größte Problem für Busunternehmen sind jedoch die hohen Investitionskosten, der fehlende Zugang zu grünen Finanzierungsquellen, das Fehlen von Vorschriften für das Finanzierungsleasing von Fahrzeugen des öffentlichen Nahverkehrs und die unverhältnismäßig hohen Kosten für die Stromversorgung der Ladestationen.
Darüber hinaus unterstützt das Verkehrsministerium Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt bei der Identifizierung emissionsarmer Zonen mit Vorschriften, die den Verkehr emissionsfreier oder emissionsarmer Fahrzeuge zulassen.
Verbindliche Verantwortung für das Fahrzeugmanagement in belasteten Gebieten
Zum Abschluss des Treffens forderte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha das Verkehrsministerium auf, die Erforschung, Entwicklung und schnellere Umsetzung höherer Emissionsstandards für im Inland produzierte und importierte Fahrzeuge fortzusetzen und Maßnahmen zur Unterstützung der Umstellung von Personen- und öffentlichen Fahrzeugen, die Benzin und Öl verwenden, auf Strom und grüne Kraftstoffe zu ergreifen.
Das Ministerium muss außerdem die Verantwortung der Kommunen bei der Herausgabe von Richtlinien zum Fahrzeugmanagement in luftverschmutzten Gebieten in der Region binden.
Überblick über das Treffen (Foto: VGP).
Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, dringend Emissionsstandards für im Verkehr befindliche Fahrzeuge fertigzustellen und bald bekannt zu geben. Außerdem sollten Kriterien festgelegt werden, um Gebiete und Orte mit einem hohen Luftverschmutzungsindex zu identifizieren, in denen Lösungen zur Begrenzung der Zahl umweltschädlicher Fahrzeuge umgesetzt und auf umweltfreundliche Fahrzeuge umgestiegen werden muss.
Überprüfen und ergänzen Sie die Landpolitik für eine grüne Verkehrsinfrastruktur. Studieren Sie Modelle und Erfahrungen einiger Länder bei der Koordination mit internationalen Organisationen, um auf grüne Finanzmittel zuzugreifen und auf grüne Verkehrsmittel umzusteigen.
In Bezug auf den Fahrplan zur Kraftstoffumstellung wird das Ministerium für Industrie und Handel die Einhaltung der Emissionsstandards für in Vietnam im Verkehr befindliche Fahrzeuge überprüfen, Anreizmaßnahmen und einen Fahrplan für die Verwendung umweltfreundlicher und sauberer Kraftstoffe vorschlagen, Strompreise für Ladestationen zu Spitzen- und Nachtzeiten erforschen, bewerten und vorschlagen; …
Um das Verkehrsverhalten zu regulieren, erwägt das Finanzministerium den Einsatz wirtschaftlicher Instrumente und Richtlinien, um Menschen und Unternehmen bei der Umstellung von benzin- und ölbetriebenen Fahrzeugen auf umweltfreundliche Fahrzeuge zu unterstützen und die Nutzung umweltfreundlicher öffentlicher Verkehrsmittel zu fördern.
Der stellvertretende Ministerpräsident forderte insbesondere, dass Ausschreibungen und öffentlichen Beschaffungen für umweltfreundliche Verkehrsmittel Vorrang eingeräumt werden sollten.
Die Kommunen, insbesondere Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt, müssen sich dringend mit dem Verkehrsministerium abstimmen, um die Planung der Verkehrsinfrastruktur (Routen, Straßen, Bahnhöfe, Parkplätze) zu überprüfen und zu aktualisieren, damit bei der allgemeinen Planung der Kommunen die Nutzung umweltfreundlicher Verkehrsmittel gefördert wird. Außerdem muss ein Fahrplan entwickelt werden, um in Gebieten mit hoher Luftverschmutzung die Nutzung von Benzin- und Dieselfahrzeugen einzuschränken und auf umweltfreundliche Verkehrsmittel umzustellen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/uu-tien-dau-thau-mua-sam-cong-voi-phuong-tien-giao-thong-xanh-192250102192507997.htm
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