Das Verkehrsministerium begrüßt die Investitionen der Vietnam Railways Corporation in die Modernisierung der Bahnhofsinfrastruktur von Cao Xa. Nach der Fertigstellung wird der internationale Zugverkehr vorübergehend wieder möglich sein.
Das Verkehrsministerium hat gerade ein Dokument als Antwort auf die Stellungnahmen des State Capital Management Committee bei Enterprises und der Vietnam Railways Corporation zum Vorschlag herausgegeben, in die Modernisierung der Infrastruktur des Bahnhofs Cao Xa (Cam Giang, Hai Duong ) zu einem internationalen Transitbahnhof zu investieren.
Das Verkehrsministerium kam zu dem Schluss, dass der Bahnhof Cao Xa in der Nähe von Industrieparks und Fabriken mit großem Import- und Exportbedarf liegt und die Verkehrsanbindung innerhalb der Provinz Hai Duong und in die Nachbarprovinzen grundsätzlich günstig ist. Gleichzeitig plant die Provinz Hai Duong den Bau eines Logistikzentrums im Bereich des Bahnhofs Cao Xa. Daher ist es notwendig, die Eisenbahninfrastruktur für den Verkehr am Bahnhof Cao Xa zu untersuchen und zu einem internationalen Transitbahnhof auszubauen, wie von der Vietnam Railways Corporation, dem State Capital Management Committee at Enterprises und dem Volkskomitee der Provinz Hai Duong vorgeschlagen.
Das Verkehrsministerium begrüßt die Organisation und Umsetzung von Investitionen der Vietnam Railways Corporation in die Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur für den Personennahverkehr am Bahnhof Cao Xa (Phase 1). Dabei werden die gesetzlichen Kapitalquellen des Unternehmens genutzt, um eine Reihe von Anlagen am Bahnhof Cao Xa zu modernisieren und so die Bedingungen für den internationalen Zugbetrieb zu erfüllen.
Bei der Umsetzung der Investition muss jedoch die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen gewährleistet sein. Nach der Fertigstellung ist die Vietnam Railway Corporation für die Verwaltung und Instandhaltung des mit dem Kapital des Unternehmens investierten Projekts verantwortlich.
„Nach der Investition in die Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur für den Verkehr am Bahnhof Cao Xa wird das Verkehrsministerium, sofern die Bedingungen für den internationalen Transitbetrieb erfüllt sind, den Vorsitz führen und sich mit der vietnamesischen Eisenbahnbehörde abstimmen, um dem Verkehrsministerium zu empfehlen, den Bahnhof Cao Xa vorübergehend für den internationalen Transitbetrieb gemäß den Vorschriften zu genehmigen.
Die Investition in die Erweiterung des Bahnhofs Cao Xa (Phase 2) wird vom Verkehrsministerium und den zuständigen Behörden auf Grundlage der Transportbedürfnisse und der Möglichkeit, Kapitalquellen auszugleichen, geprüft und erwogen“, heißt es in dem Dokument.
Zuvor hatte die Vietnam Railways Corporation dem State Capital Management Committee at Enterprises und dem Verkehrsministerium ein Dokument mit dem Vorschlag geschickt, den Bahnhof Cao Xa zu modernisieren und zu renovieren, damit er den Anforderungen eines internationalen Transitbahnhofs entspricht und die Vorschriften zu den Bedingungen für zollfreien Handel, Lager, Zollabfertigungsorte, Montage, Inspektion und Zollaufsicht Nr. erfüllt.
Bahnhof Cao Xa bei Kilometer 50+870 auf der Eisenbahnlinie Hanoi – Hai Phong, in der Nähe von Industrieparks wie Dai An, Cam Dien, Phuc Dien, Tan Truong ... Günstige Lage für die Anbindung des Güterverkehrs an Industrieparks und Fabriken mit großem Import- und Exportbedarf, derzeit dient der Bahnhof Cao Xa jedoch nur dem inländischen Güterverkehr.
Daher hat die Vietnam Railways Corporation vorgeschlagen, dass das Unternehmen in Phase 1 etwa 61 Milliarden VND (ohne Räumung des Geländes) in die folgenden Punkte investiert: Renovierung der aktuellen Oberfläche des Güterbahnhofs, um eine Güterbahnhoffläche von 10.000 m² sicherzustellen; Bau eines Lagers (temporäres Lager); Bau von Schutzzäunen, Überwachungskamerasystemen, Feuerlöschsystemen, Beleuchtung im Güterbahnhofbereich …
Nach Abschluss der Bauinvestitionen und Inbetriebnahme im oben genannten Umfang schlug das Unternehmen dem Verkehrsministerium vor, die Bereitstellung von Investitionskapital für Phase 2 zu prüfen und in Erwägung zu ziehen, um den Bahnhofskomplex Cao Xa im folgenden Umfang zu modernisieren und fertigzustellen: Bau einer neuen Wagenabstellstraße, 4 Wagenbe- und -entlade- und Abstellstraßen, Bau eines neuen Zollamts, eines 10.000 m2 großen Lagerhauses, eines 28.600 m2 großen Güterbahnhofs mit Beleuchtung, Wasserversorgung und -entwässerung, Überwachungskameras und Brandschutzsystemen … Die geschätzten Gesamtinvestitionen für diese Phase belaufen sich auf 234 Milliarden VND.
Laut der Vietnam Railway Corporation bietet die Organisation des internationalen intermodalen Schienenverkehrs in Hai Duong zusätzliche Lösungen für Unternehmen, die in der Provinz Waren nach China, Europa und Zentralasien importieren und exportieren. Sie wählen eine Methode, mit der sich die Transportzeit im Vergleich zu herkömmlichen Seewegen um zwei Drittel verkürzen lässt; außerdem können sie Verfahren zur Deklaration sowie zum Import und Export von Waren direkt in der Provinz durchführen.
Laut der Zeitung Giao ThongQuelle
![[Foto] Die Führer der Provinz Gia Lai legen zusammen mit den ethnischen Gruppen des zentralen Hochlands Blumen am Denkmal von Onkel Ho nieder](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
Kommentar (0)