Das Verkehrsministerium hat soeben das Rundschreiben Nr. 35 erlassen, das die Ausbildung, Prüfung und Erteilung von Führerscheinen, die Erteilung und Nutzung internationaler Führerscheine sowie die Ausbildung, Prüfung und Erteilung von Schulungszertifikaten im Straßenverkehrsrecht regelt. Das Rundschreiben tritt am 1. Januar 2025 in Kraft.

Herr Luong Duyen Thong, Leiter der Abteilung für Fahrzeug- und Fahrermanagement (Vietnam Road Administration), erklärte, dass der neue Punkt des Rundschreibens Nr. 35 vorschreibe, dass für alle Führerscheinklassen die vollständige Theorie erforderlich sei. Zusätzlich zur aktuell geregelten zentralisierten Lernform sei es Lernenden ab dem 1. Januar 2025 jedoch auch möglich, per Fernunterricht und im Selbststudium unter Anleitung zu lernen.

Konkret gilt für die Erteilung von Führerscheinen der Klassen B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E und DE, dass diese das erforderliche Theorieprogramm absolvieren müssen und dabei zwischen folgenden Lernmethoden wählen können: Konzentriertes Lernen in einer Fahrschule oder Fernunterricht, Selbststudium unter Anleitung gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über die Fahrausbildung und die Fahrprüfungstätigkeit.

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Ab dem 1. Januar 2025 gibt es zahlreiche Neuerungen bei der Fahrerausbildung und -prüfung. Foto: Anh Hung

Für den praktischen Fahrunterricht ist ein konzentriertes Lernen auf einer Fahrschule erforderlich.

Die Möglichkeit, Theorie online zu lernen, ist eine Neuerung, die günstige Bedingungen für Lernende schafft. Herr Khuong Kim Tao, ehemaliger stellvertretender Leiter des Nationalen Komitees für Verkehrssicherheit, hat wiederholt vorgeschlagen, die Form des Theorieunterrichts an die Praxis anzupassen, insbesondere im Kontext der zunehmenden Verbreitung des Internets.

Denn die aktuellen Regelungen erlauben es den Fahrern der Klasse B1, die Theoriefächer im Selbststudium zu erlernen und die Prüfung erst auf der Ausbildungsstätte abzulegen. Andere Fächer müssen zentral studiert werden.

Daher ist die offizielle Zulassung von Fernunterricht, angeleitetem Selbststudium, also Online-Schulungen, oder zentralisierter Schulung anstelle der bisherigen ausschließlich zentralisierten Schulungsform ein Fortschritt, der sowohl für Lernende als auch für Schulungseinrichtungen Kosten und Zeit spart.

Ein weiterer wichtiger Punkt im Rundschreiben Nr. 35 ist die Streichung des Themas „Transportbetrieb“. Demnach erhalten Fahrschüler der Klassen B und C1 einen Theorieunterricht mit folgenden Inhalten: Straßenverkehrsrecht, Fahrtechnik, Aufbau und übliche Reparaturen, Ethik, Verkehrskultur und Vermeidung der schädlichen Auswirkungen von Alkohol und Bier im Straßenverkehr sowie den Umgang mit Software zur Simulation von Verkehrssituationen.

In Bezug auf die Dauer der Fahrausbildung erklärte Herr Thong, dass das neue Rundschreiben des Verkehrsministeriums vorschreibt: Die Zeit für die Wiederholung, das Ablegen der Abschlussprüfungen und die Inanspruchnahme von Urlaub und Tet zur Anrechnung der gesamten Ausbildungszeit im Fahrausbildungsprogramm darf 90 Tage nicht überschreiten.

Die Dauer der Lehrgänge und die Anzahl der zurückgelegten Kilometer werden im neuen Rundschreiben im Vergleich zur alten Regelung erstmals als „Minimum“ bezeichnet. Die Gesamtlehrgangsdauer ist zudem für alle Ausbildungsstufen auf maximal 90 Tage begrenzt.

Gleichzeitig heißt es in der neuen Regelung aber auch klar: „Die Fahrschüler werden am Ende des Kurses geprüft, wenn sie mindestens 70 % der theoretischen Fächer besucht haben, genügend Zeit und mindestens 50 % der Kilometer der praktischen Fahrstunden auf dem Übungsplatz absolviert haben und genügend Kilometer und mindestens 50 % der Zeit der praktischen Fahrstunden auf der Straße absolviert haben.“

Durch die zeitliche Begrenzung des Ausbildungsprogramms wird den Lernenden auch eine Registrierung erspart, die das Zentrum jedoch nur behält, ohne sofort Unterricht und Prüfungen zu organisieren. Dies stellt für die Lernenden eine Herausforderung dar.

Ab dem 1. Januar 2026 werden neue Führerscheine ausgestellt.

Das Rundschreiben Nr. 35 sieht vor, dass ab dem 1. Januar 2026 Führerscheine in einer neuen Form gemäß den Bestimmungen des Wiener Übereinkommens von 1968 (Internationales Übereinkommen über den Straßenverkehr und Übereinkommen über Straßenverkehrszeichen und -signale) ausgestellt werden.

Der Grund hierfür liegt darin, dass das Gesetz über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit die Vorschriften zur Führerscheinklassifizierung gemäß dem Wiener Übereinkommen von 1968 legalisiert hat. Dementsprechend legalisiert das Rundschreiben auch die Vorschriften zu nationalen Führerscheinformen gemäß diesem Übereinkommen.

Vom 1. Januar 2025 bis zum 31. Dezember 2025 werden Führerscheine noch nach dem aktuellen Führerscheinmuster ausgestellt, jedoch nach den Bestimmungen des Gesetzes über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit klassifiziert.

Gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit bleiben Führerscheine, die vor dem Inkrafttreten dieses Gesetzes (ab dem 1. Januar 2025) ausgestellt wurden, gemäß der auf dem Führerschein angegebenen Gültigkeitsdauer gültig. Bei Verlängerung des Führerscheins wird dieser gemäß der im Gesetz vorgeschriebenen Klasse verlängert.