Ho-Chi-Minh-Stadt hat einen Bewertungsausschuss für vier BOT-Projekte im Wert von über 58.000 Milliarden VND zur Erweiterung von Gateways eingerichtet.

Bevor die Investitionspolitik dem Volksrat von HCMC zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt wurde, richtete die Stadt einen Rat ein, der vier BOT-Projekte im Wert von über 58.000 Milliarden VND zur Modernisierung und Erweiterung wichtiger Gateways bewerten sollte.

Heute (14. Februar) hat das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt Entscheidungen zur Einrichtung eines Bewertungsausschusses auf lokaler Ebene bekannt gegeben, der die Berichte zu den Vormachbarkeitsstudien für vier BOT-Projekte zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraßen 1, 13, 22 und der Nord-Süd-Achse bewerten soll.

Laut dem städtischen Volkskomitee ist die Einrichtung eines Bewertungsrates ein neuer Schritt nach vorn für die vier Gateway-BOT-Projekte, die auf der Grundlage der Mechanismen der Resolution 98 umgesetzt wurden.

Die Stadt plant, die Investitionspolitik dem Stadtvolksrat auf seiner Sitzung im Februar 2025 zur Prüfung und Genehmigung vorzulegen.

Anschließend wird die Stadt Untersuchungen durchführen, ein Ausschreibungsverfahren zur Auswahl von Investoren einleiten und noch in diesem Jahr mit dem Bau des Projekts beginnen.

Kreuzung der Nationalstraße 13 mit der Pham Van Dong Straße, Abschnitt durch Thu Duc City, Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: TK.

Laut dem vorläufigen Machbarkeitsstudienbericht des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt sollen die oben genannten Projekte ab sofort bis 2028 im Rahmen einer speziellen Richtlinie umgesetzt werden, die erstmals landesweit angewendet wird und zu der Gruppe von Mechanismen gehört, diedie Nationalversammlung Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Resolution Nr. 98/2023 zur Pilotierung gestattet.

Im Einzelnen umfasst dies: Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 (von der Kinh Duong Vuong Straße bis zur Provinzgrenze von Long An); Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 22 (von der Kreuzung An Suong bis zur Ringstraße 3); Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13 (von der Binh Trieu Brücke bis zur Provinzgrenze von Binh Duong ); Modernisierung der Nord-Süd-Achse, Abschnitt von der Nguyen Van Linh Straße bis zur Ben Luc - Long Thanh Schnellstraße.

Das vorläufige Gesamtinvestitionskapital für die vier Projekte beträgt mehr als 58.000 Milliarden VND.

Insbesondere wird in das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der 9,62 km langen Nationalstraße 1 (von der Kinh Duong Vuong Straße bis zur Grenze der Provinz Long An ) – jetzt Le Kha Phieu Straße genannt – investiert, um sie auf 10–12 Fahrzeuge auszuweiten.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt über 16.270 Milliarden VND, davon entfallen über 9.611 Milliarden VND auf das Haushaltskapital, die restlichen 6.659 Milliarden VND werden vom Investor bereitgestellt. Die Mauterhebungsdauer des Investors beträgt 21 Jahre und 10 Monate.

Das Projekt zur Sanierung der Nationalstraße 22 (von der Kreuzung An Suong bis zur Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt) – jetzt Le Quang Dao Straße genannt – führt durch den 12. Bezirk und den Bezirk Hoc Mon. Die 8,03 km lange Strecke wird auf zehn Fahrspuren erweitert.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beläuft sich auf rund 10.451 Milliarden VND. Mehr als 59 % (rund 6.234 Milliarden VND) sind aus Haushaltsmitteln finanziert, der Rest wird von Investoren aufgebracht. Die Mauterhebungsdauer beträgt 23 Jahre und 10 Monate.

Auf der Nationalstraße 13, dem wichtigen Tor zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong, Binh Phuoc und den zentralen Hochlandprovinzen, herrscht häufig Verkehrsstau. Foto: TK.

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13 (von der Binh-Trieu-Brücke zur Vinh-Binh-Brücke) ist 6,3 km lang und wird auf 60 m mit 10 Fahrspuren erweitert, wovon 3,2 km als Hochstraße mit 4 Fahrspuren gebaut werden.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt rund 21.724 Milliarden VND (Haushaltskapital von mehr als 14.700 Milliarden VND, von Investoren mobilisiertes Kapital von rund 7.017 Milliarden VND). Die Mauterhebungsdauer des Investors beträgt 21 Jahre und 4 Monate.

Das Straßenausbauprojekt der Nord-Süd-Achse (von der Nguyen Van Linh Straße zur Ben Luc-Long An-Schnellstraße) verläuft durch Distrikt 7 und den Distrikt Nha Be. Die Gesamtlänge beträgt 8,6 km, die vorläufige Gesamtinvestition beträgt über 9.894 Milliarden VND (einschließlich Zinsen). Davon entfallen über 4.679,7 Milliarden VND (47 %) auf das Haushaltskapital, der Rest ist Investorenkapital. Die Mauterhebungsdauer des Investors beträgt 22 Jahre und 1 Monat.

Kündigung des BOT-Projektvertrags im Wert von fast 1.600 Milliarden vor den Toren von Ho-Chi-Minh-Stadt, da er nach 9 Jahren nicht abgeschlossen ist

Für das 2,7 km lange und 1.557 Milliarden VND teure Projekt, das die Vo Van Kiet Street mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong verbindet, wurde der BOT-Vertrag nach neunjähriger Umsetzung von der Stadt gekündigt.

Ho-Chi-Minh-Stadt benötigt mehr als 58.000 Milliarden VND, um vier wichtige Gateways zu modernisieren und zu erweitern.

Um vier wichtige regionale Gateways zu modernisieren und zu erweitern, benötigt Ho-Chi-Minh-Stadt mehr als 58.000 Milliarden VND in Form von öffentlich-privaten Partnerschaften und BOT-Verträgen.

HCMC: Voraussichtliche Ausgaben von über 21.700 Milliarden VND für den Ausbau der Nationalstraße 13 auf 60 m Länge und 10 Fahrspuren

Die Nationalstraße 13, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit Binh Duong verbindet, wird auf 60 m erweitert und erhält dann 10 Fahrspuren. Die Gesamtinvestition beträgt über 21.700 Milliarden VND.

Quelle: https://vietnamnet.vn/tphcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-4-du-an-bot-hon-58-000-ty-dong-mo-rong-cua-ngo-2371490.html