Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat kürzlich ein Dokument herausgegeben, das die Umsetzung einer Reihe von Vorschriften zur Verwaltung und vorübergehenden Nutzung eines Teils der Fahrbahn und Gehwege in der Stadt regelt. Es wird erwartet, dass die Stadt ab dem 1. Januar 2024 neue Vorschriften zur Verwaltung von Fahrbahn und Gehwegen anwenden wird.
Gemäß den Anweisungen des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt dürfen die Fahrbahn und die Gehwege ausschließlich für Verkehrszwecke genutzt werden. Bei einer Nutzung zu anderen Zwecken prüfen das Verkehrsministerium, das Volkskomitee des Bezirks und die Stadt Thu Duc eine vorübergehende Genehmigung zur Nutzung eines Teils der Fahrbahn und der Gehwege und erteilen diese. Dabei müssen jedoch die Kriterien eingehalten und der Beschluss 32/2023 des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt eingehalten werden.
Insbesondere bei der vorübergehenden Nutzung von Gehwegen für gewerbliche Dienstleistungen sowie den Kauf und Verkauf von Waren muss der Gehweg mindestens 3 m breit sein. Bei der Organisation dieser Aktivität muss der verbleibende Gehweg für Fußgänger mindestens 1,5 m breit sein (ohne Baumwurzeln, Grünflächen und den Bereich für die Anordnung technischer Infrastruktur auf dem belegten Gehweg), durchgehend und ohne Hindernisse.
Dies muss insbesondere auf eine Reihe von Standorten beschränkt werden, die den Betrieb von Agenturen, Büros, diplomatischen Vertretungen, religiösen Einrichtungen, medizinischen Einrichtungen und Schulen betreffen.
Das städtische Verkehrsamt organisiert die Gebührenerhebung für die vorübergehende Nutzung von Straßen, einschließlich Mittelstreifen und Verkehrsinseln auf den von ihm verwalteten Straßen. Die örtlichen Volkskomitees organisieren die Gebührenerhebung für die vorübergehende Nutzung von Straßen und Gehwegen auf den von der Gemeinde verwalteten Straßen.
Die Parkgebühr beträgt 20.000–350.000 VND/m²/Monat; die Gebühr für andere Aktivitäten beträgt 20.000–100.000 VND. Die vorgeschlagene Gebühr richtet sich nach dem durchschnittlichen Grundstückspreis in fünf Gebieten.
Konkret umfasst Bereich 1: Bezirk 1, 3, 4, 5, 10, Phu Nhuan, Bereich A des neuen Stadtgebiets im Süden der Stadt, neues Stadtgebiet Thu Thiem mit 207 Routen.
Gebiet 2 umfasst: Bezirk 2 – jetzt Teil der Stadt Thu Duc (außer dem neuen Stadtgebiet Thu Thiem), Bezirk 6, 7 (außer Gebiet A des neuen Stadtgebiets südlich der Stadt), Bezirk 11, Binh Thanh, Tan Binh, Binh Tan) mit 277 Routen.
Gebiet 3 umfasst: Bezirk 8, alter Bezirk 9, Bezirk 12, alter Bezirk Thu Duc, Bezirk Tan Phu, Bezirk Go Vap mit 248 Routen.
Gebiet 4 umfasst: die Bezirke Binh Chanh, Hoc Mon, Nha Be, Cu Chi mit 125 Routen.
Gebiet 5 hat 11 Straßen im Bezirk Can Gio.
Dabei fallen für Gebiet 1, das die Bezirke 1, 3, 4, 5 und 10 sowie Phu Nhuan, Gebiet A des neuen Stadtgebiets im Süden der Stadt und das neue Stadtgebiet Thu Thiem umfasst, die höchsten Gebühren an. Im Gegensatz dazu fallen für Gebiet 5, den Bezirk Can Gio, die niedrigsten Gebühren an.
Gemäß den Anweisungen des Verkehrsministeriums der Stadt Ho Chi Minh City müssen in insgesamt 9 Fällen Nutzungsgebühren entrichtet werden, darunter 6 Fälle der Gehwegnutzung und 3 Fälle der Straßennutzung. Zu den Fällen, in denen Gebühren für die Nutzung von Gehwegen entrichtet werden müssen, gehören Orte zur Organisation von Geschäftsdienstleistungen, zum Kauf und Verkauf von Waren; Orte zur Organisation von Arbeiten und Versorgungseinrichtungen für den öffentlichen Verkehr, zum Errichten temporärer Arbeiten, Arbeiten zur Verkehrsorganisation auf Gehwegen, Mittelstreifen und Verkehrsinseln; Orte zur Organisation kultureller Aktivitäten, zur Verbreitung der Parteipolitik und der Gesetze des Staates; Park- und Bewachungspunkte für kulturelle Aktivitäten; Umschlagplätze für Materialien und Bauschutt für Bauarbeiten; Park- und Bewachungspunkte mit Parkgebühren. Es gibt drei Fälle, in denen ein Teil der Fahrbahn vorübergehend gegen eine Gebühr genutzt werden kann : Organisation von Kulturveranstaltungen und Abstellen von Autos für die Veranstaltung, Abfallumschlagplätze von städtischen Umweltsanierungsunternehmen und Parkplätze mit Servicegebühr. |
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