Angesichts des „Ultimatums“ der vietnamesischen Straßenverwaltung, dass die Schäden und Beeinträchtigungen der Nationalstraße 1 durch Ha Tinh nicht bis zum 30. Januar um 11:00 Uhr vollständig behoben seien, mobilisiert Cienco4 alle seine Ressourcen für die Reparatur.
Video : Direktor des Projektmanagement-Gremiums informiert über Sanierungsarbeiten
Am Abend des 29. Januar waren fast 100 Lokomotiven, Geräte und Arbeiter der Cienco4 Group Joint Stock Company – des Investors des Projekts zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 von südlich der Ben-Thuy-Brücke bis nördlich der Umgehungsstraße von Ha Tinh City – noch immer damit beschäftigt, beschädigte und abgenutzte Straßenoberflächen auf dem Abschnitt von Kilometer 492 bis Kilometer 504 durch die Stadt Nghen (Can Loc) und die Gemeinde Thach Kenh (Bezirk Thach Ha) zu reparieren.
Cienco4 reparierte am Nachmittag des 29. Januar Schäden auf der Nationalstraße 1 durch das Wohngebiet Son Thinh, Stadt Nghen, Bezirk Can Loc.
Die Oberfläche und der Straßenbelag eines 12 km langen Abschnitts der Nationalstraße 1 durch Ha Tinh von der Stadt Nghen zur Gemeinde Thach Kenh sind strukturell beschädigt: Abblättern, Risse, Risse im Netz, Absenkungen und Spurrillen. Dieser schwer beschädigte Abschnitt muss von Cienco4 vor dem Neujahrsfest Giap Thin vorrangig repariert werden, um die Sicherheit der vorbeifahrenden Menschen und Fahrzeuge zu gewährleisten.
Diese Oberflächenreparatur ist Teil des zweiten Straßenerneuerungsprojekts, das gerade von den zuständigen Behörden genehmigt wurde.
Herr Dang Hoa Chung, Direktor des Projektmanagement-Vorstands (Cienco4 Group Joint Stock Company), sagte: Das zweite Straßensanierungsprojekt zur Reparatur von Schäden und Baufälligkeiten am National Highway 1, einschließlich der Umgehungsstraße von Vinh City und des Abschnitts südlich der Ben-Thuy-Brücke bis nördlich der Umgehungsstraße von Ha Tinh City, hat Gesamtkosten von 61 Milliarden VND.
Da jedoch die Nationalstraße 1 durch Ha Tinh stärker beschädigt ist und vorrangig repariert werden muss, hat die Einheit fast 50 Milliarden VND (das entspricht etwa 80 % der Projektfinanzierung) für Reparaturarbeiten bereitgestellt.
5 Schällinien, 2 Asphaltbeton-Einbaulinien im Dauerbetrieb.
Die Oberfläche und der Straßenunterbau beschädigter und beschädigter Stellen und Abschnitte werden bis auf eine 12 cm dicke Schicht abgetragen, anschließend gereinigt, getrocknet, mit einer Haftemulsionsschicht besprüht und mit zwei Schichten Asphaltbeton neu beschichtet. Die untere Schicht besteht aus 7 cm dickem Asphaltbeton der Klasse C19, die obere aus 5 cm dickem Asphaltbeton der Klasse C16 mit Zusätzen zur Erhöhung der Haltbarkeit der Straßenoberfläche und zur Minimierung der Spurrillenbildung.
Laut Herrn Dang Hoa Chung hat die Einheit bis zum 29. Januar gemäß dem Schadensreparaturvolumen im Feldinspektionsbericht vom 8. Januar des interdisziplinären Teams aus dem Investor (Cienco4 Group Joint Stock Company), dem Projektunternehmen (BOT-Zweigstelle der Vinh City Bypass) mit dem Straßenverwaltungsbüro II.3 und Abteilungen, Zweigstellen und Sektoren von Ha Tinh etwa 34.000/37.437 m2 fertiggestellt.
Stark beschädigte Abschnitte wurden abgekratzt und mit einer neuen, 12 cm dicken Asphaltbetonschicht neu befestigt.
Gemäß der Zusage des interdisziplinären Teams im Feldinspektionsbericht vom 8. Januar muss Cienco4 die Reparaturarbeiten vor dem 25. Januar abschließen. Herr Dang Hoa Chung, Direktor des Projektmanagement-Vorstands, erklärte diese Verzögerung wie folgt: „Sobald der Arbeitsumfang, der vor dem Neujahrsfest Giap Thin repariert werden muss, vereinbart war, wies die Einheit den Auftragnehmer an, Maschinen und Personal für die Durchführung der Reparaturarbeiten zu konzentrieren.“
Aufgrund der kalten Luftwellen war das Wetter in Ha Tinh in den letzten Tagen jedoch häufig regnerisch und windig, sodass trotz aller Bemühungen das Fertigstellungsvolumen immer noch hinter den Anforderungen der Provinz und der Funktionssektoren zurückbleibt.
Das beschädigte Volumen, dessen Reparatur Cienco4 vor 11:00 Uhr am 30. Januar abgeschlossen haben muss, beträgt 37.347 m² .
„Sobald Sturm und Wind nachließen, setzte die Einheit die Reparatur- und Restaurierungsarbeiten fort. Zu diesem Zeitpunkt mobilisierte die Einheit fast alle Bauteams mit fünf Abtraglinien und zwei Heißasphaltbetonlinien und arbeitete rund um die Uhr, um das erforderliche Volumen schnell fertigzustellen“, informierte Herr Dang Hoa Chung.
Der Direktor des Projektmanagementausschusses bestätigte, dass die Einheit durch die Mobilisierung zahlreicher Bauteams rund um die Uhr bis zum 30. Januar um 11:00 Uhr im Wesentlichen das von der Straßenverwaltungsbehörde und den Ha Tinh-Abteilungen vorgeschlagene Reparaturvolumen abschließen werde.
Die Arbeiter der Cienco4 Group Joint Stock Company müssen die stehenden Wasserbereiche an den abgetragenen Stellen reinigen und trocknen, bevor sie eine neue Schicht Asphaltbeton auftragen können.
Im Hinblick auf die Reparatur der beschädigten Straßenoberfläche und des Verkehrssicherheitssystems auf der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City forderte der Straßenverwaltungsbereich II am 23. Januar die vietnamesische Straßenverwaltung auf, die vorübergehende Aussetzung der Mauterhebung gemäß den Vorschriften zu prüfen und zu beschließen.
Nach Abwägung der Faktoren hat die vietnamesische Straßenverwaltung dem Investor, dem Projektunternehmen und dem Straßenverwaltungsbereich II ein zweites Dokument mit der dringenden Reparatur der beschädigten Straßenoberfläche zugesandt, um die Verkehrssicherheit während des Neujahrsfestes Giap Thin zu gewährleisten. Dazu gehört auch die „Erweiterung“ von Cienco4, BOT-Zweig der Umgehungsstraße von Vinh City, um die Reparatur von Rissen, Strukturschäden, Setzungen und Spurrillen mit einem Volumen von 37.347 m2 vor 11:00 Uhr am 30. Januar abzuschließen.
Herr Vo Truong Giang, Leiter des Straßenverwaltungsbüros II.3, stellte fest, dass Cienco4 und die BOT-Zweigstelle der Umgehungsstraße von Vinh City in der Vergangenheit, mit Ausnahme der Regentage, große Anstrengungen zur Behebung und Reparatur von Schäden und Verschlechterungen unternommen haben. Laut der Inspektion der Einheit entsprach das grundlegende Reparaturvolumen bisher den Anforderungen.
Das zweite Straßensanierungsprojekt behebt das Problem nur teilweise, kann die Schäden und Verschlechterungen auf der Nationalstraße 1 jedoch nicht vollständig beheben und muss bis zum Sanierungsprojekt 2026 warten. Wir hoffen daher, dass die zuständigen Behörden die Einheit auch in Zukunft bei der Umsetzung des Sanierungsprojekts unterstützen. Nach Abschluss des Sanierungsprojekts wird die Straßenoberfläche im Wesentlichen in ihren ursprünglichen Zustand zurückversetzt und trägt so zur Verkehrssicherheit für vorbeifahrende Personen und Fahrzeuge bei.
Herr Dang Hoa Chung
Direktor des Projektmanagement-Vorstands (Cienco4 Group Corporation)
Van Duc
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