Bau des Küstenstraßenprojekts, Abschnitt Nga Son – Hoang Hoa.
Als eines der strategischen Verkehrsprojekte der Provinz spielt der 23,7 km lange Küstenstraßenabschnitt Nga Son – Hoang Hoa, in den Milliarden VND investiert wurden, eine wichtige Rolle bei der Verbindung von Wirtschafts- , Industrie- und Küstentourismuszonen. Bislang wurden alle Räumungsarbeiten abgeschlossen und zu 100 % an die Auftragnehmer übergeben. Der geplante Fertigstellungstermin am 31. Dezember dieses Jahres steht jedoch unter großem Druck, da die Auftragnehmer noch viel Arbeit an Fundamenten, Fundamenten und Asphalt zu erledigen haben und die Rohstoffversorgung weiterhin schwierig ist.
Der Vertreter des Bauministeriums sagte, der aktuelle Materialmangel für das Projekt werde auf etwa 360.000 m3 Erde sowie große Mengen Sand und Steine geschätzt. Bei jüngsten Baustellenbesichtigungen betonte der Vertreter des Bauministeriums: Um Fortschritte zu gewährleisten, müssen die Bauunternehmer proaktiv Kontakte zu Mineralienabbauunternehmen innerhalb und außerhalb der Provinz knüpfen, umgehend Verträge zur Ergänzung der Materialquellen unterzeichnen und die Beschaffung vor dem 1. Juli 2025 abschließen, um den Baufortschritt aufrechtzuerhalten und Unterbrechungen zu vermeiden. Darüber hinaus müssen die Baueinheiten ein Höchstmaß an Personal und Ausrüstung mobilisieren, viele Bauteams gleichzeitig entlang der gesamten Strecke organisieren, günstige Wetterbedingungen ausnutzen und danach streben, den Straßenbelag vor November 2025 und das gesamte Projekt vor dem 31. Dezember 2025 fertigzustellen.
Ein weiteres Infrastruktur-Highlight ist das Nord-Süd-Eisenbahnüberführungsprojekt und die zweispurige Straße an beiden Enden der Brücke der Ost-West-Autobahn. Mit einer Gesamtinvestition von über 647 Milliarden VND entlastet das Projekt nicht nur den Verkehr auf der Nationalstraße 47 durch die Nord-Süd-Eisenbahn, sondern verbindet auch die Ost-West-Stadtgebiete der Provinz und trägt so zur Vervollständigung des städtischen Verkehrsinfrastrukturnetzes bei.
Das Anfang 2025 eingeweihte Xuan-Quang-Brückenprojekt verbindet die Entwicklungsräume an beiden Ufern des Ma-Flusses.
Auf der Baustelle organisieren Hunderte von Ingenieuren und Arbeitern mit Hochdruck zahlreiche Bauteams. Herr Tran Van Thanh, Vertreter des Beratungsleiters der Cau Lon – Tunnel Design Consulting Joint Stock Company, sagte: „Dies ist ein Schlüsselprojekt. Wir haben genügend Personal bereitgestellt, um den Auftragnehmer im Drei-Schicht-Betrieb mit vier Teams zu begleiten. Neben der Überwachung von Qualität, Fortschritt und Sicherheit des Projekts beraten wir auch zu technischen Lösungen und beseitigen so umgehend Schwierigkeiten für Investor und Auftragnehmer während des Bauprozesses. Der Projektverlauf entspricht derzeit den Anforderungen und wir streben eine Verkehrsfreigabe zum Nationalfeiertag am 2. September 2025 an.“
Im Rahmen des öffentlichen Investitionsplans der Provinz werden bis 2025 über 14.000 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt bereitgestellt, wodurch eine Voraussetzung für die Inbetriebnahme begonnener Projekte und den Start zahlreicher neuer strategischer Projekte geschaffen wird. Derzeit werden in der Region 13 große und wichtige öffentliche Investitionsprojekte umgesetzt. Viele Projekte sind für die interregionale Konnektivität von Bedeutung, wie beispielsweise: der Küstenstraßenabschnitt Nga Son – Hoang Hoa (alt); die Straße, die die Nord-Süd-Schnellstraße mit der Nationalstraße 1A zum Hafen Nghi Son verbindet; die Modernisierung und Erweiterung der Le Loi Avenue (Bezirk Hac Thanh); die Straße vom Industriepark Bim Son zur Küstenstraße Nga Son – Hoang Hoa (alt). Investoren und Bauunternehmer konzentrieren sich derzeit darauf, viele objektive und subjektive Schwierigkeiten zu überwinden und die Projekte termingerecht abzuschließen.
Laut dem Projektmanagementausschuss für Verkehrsbauinvestitionen von Thanh Hoa wird die Einheit im Jahr 2025 mit der Umsetzung zahlreicher wichtiger Verkehrsprojekte mit hohen Gesamtinvestitionen beauftragt. Neben der proaktiven Abstimmung mit den örtlichen Behörden, um die Räumung des Geländes zu beschleunigen – ein entscheidender Faktor für den Erfolg des Projekts –, drängt die Einheit die Bauunternehmer auch dazu, Schwierigkeiten bei Material, Personal und Ausrüstung zu überwinden. „Wir entwickeln auch unser Managementdenken stark weiter, fördern Verwaltungsreformen und die digitale Transformation, bauen ein Echtzeit-Datenbankverwaltungssystem auf, setzen Software zur Fernüberwachung von Bauvorhaben ein, verwalten den Baufortschritt und die elektronischen Zahlungsaufzeichnungen und sorgen für eine schnelle Kapitalauszahlung, damit die Bauunternehmer über die nötigen Ressourcen verfügen, um den Bau zu beschleunigen“, betonte der Direktor des Projektmanagementausschusses, Le Ba Hung.
Um den Fortschritt wichtiger Infrastrukturprojekte zu beschleunigen und die Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel zu fördern, veröffentlichte das Volkskomitee der Provinz am 19. Juni 2025 die offizielle Mitteilung Nr. 9382/UBND-THDT. Darin forderte es die Klassifizierung von Projekten, die strikte Behandlung von Fällen mit langsamem Fortschritt und die Konzentration der Ressourcen auf Schlüsselprojekte. Der mittelfristige öffentliche Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030 ist ebenfalls klar definiert: „Bei der Auswahl der Projekte muss die Einhaltung der Planung, der Haushaltsausgleichskapazität und der Entwicklungsbedürfnisse sichergestellt werden. Der Fokus muss auf Schlüsselprojekte liegen, die wirklich notwendig und hochwirksam sind, und Streuinvestitionen, Verschwendung und Ineffizienz vermeiden.“
Thanh Hoa geht davon aus, dass wichtige Infrastrukturprojekte durch die gleichzeitige und umfassende Beteiligung des gesamtenpolitischen Systems zu einer soliden „Startrampe“ werden, die den Entwicklungsspielraum erweitert und in der neuen Periode hochwertiges Investitionskapital anzieht.
Artikel und Fotos: Minh Hang
Quelle: https://baothanhhoa.vn/thuc-day-tien-do-cac-du-an-ha-tang-trong-diem-254335.htm
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