Der Premierminister betonte, dass es notwendig sei, das Bewusstsein für die Stellung, Rolle und Bedeutung der Logistik im Entwicklungsprozess des Landes zu schärfen, insbesondere da Vietnam das Zentrum der Asien- Pazifik -Region sei.
Am Morgen des 2. Dezember nahm Premierminister Pham Minh Chinh an der Plenarsitzung des Vietnam Logistics Forum 2024 mit dem Thema „Freihandelszonen, bahnbrechende Lösungen zur Förderung des Logistikwachstums“ teil, die vom Ministerium für Industrie und Handel in Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz Ba Ria-Vung Tau organisiert wurde.
Ebenfalls an der Veranstaltung teilnahmen: Minister für Industrie und Handel Nguyen Hong Dien, Minister für Planung und Investitionen Nguyen Chi Dung, Verkehrsminister Tran Hong Minh, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Ba Ria-Vung Tau Pham Viet Thanh, Leiter von Ministerien, Zweigstellen, Kommunen, Organisationen sowie in- und ausländischen Unternehmen. Insgesamt nahmen mehr als 2.000 Delegierte persönlich und online teil.
Erste Grundlagen für die Logistikentwicklung Vietnams
Die Logistik ist eine wichtige Dienstleistungsbranche, die die sozioökonomische Entwicklung unterstützt, vernetzt und fördert und zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft beiträgt.
Die Entwicklung von Logistikdienstleistungen im Zusammenhang mit der Entwicklung der Warenproduktion, des Imports/Exports und Handels, der Entwicklung der Transportinfrastruktur, der Informationstechnologie usw. bringt einen hohen Mehrwert.
Vietnam bietet vielfältige Möglichkeiten, die Entwicklung der Logistikbranche voranzutreiben. Die Straßenverkehrsinfrastruktur, Flughäfen, Seehäfen, Lagerhallen, die kommerzielle Infrastruktur und Logistikzentren werden ständig und umfassend ausgebaut. Die damit verbundenen Dienstleistungen erfüllen die vielfältigen Marktanforderungen umgehend.
Die Wachstumsrate der Logistikbranche in Vietnam betrug in den letzten Jahren etwa 14–16 %, was einem jährlichen Umsatz von etwa 40–42 Milliarden US-Dollar entspricht. Laut Weltbank-Ranking belegt Vietnam hinsichtlich der Logistikeffizienz derzeit Platz 43 von 155 Ländern und gehört zu den Top 5 der ASEAN-Länder.
Im Jahr 2023 gab es in Vietnam 7.919 neu gegründete Logistikunternehmen; der gesamte Markt zählt heute über 5.000 Logistikunternehmen. Einige Unternehmen haben ihre regionale und internationale Wettbewerbsfähigkeit unter Beweis gestellt. Vietnam belegt in der ASEAN-Region den ersten Platz hinsichtlich der Anzahl der Unternehmen mit einer Lizenz für den Seetransport von und in die USA.
In den ersten neun Monaten des Jahres 2024 wurden im gesamten Land fast 6.500 neue Unternehmen im Logistiksektor registriert, mit einem Gesamtstammkapital von 36,55 Billionen VND und einer Gesamtzahl von fast 28.900 registrierten Mitarbeitern. Dies entspricht einem Anstieg der Unternehmenszahl um 13,5 %, einer Zunahme der Mitarbeiterzahl um 18,3 %, aber einem Rückgang des Stammkapitals um 11,3 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023.
Generell verzeichneten kleine und mittlere Logistikunternehmen neben einigen Logistikunternehmen mit stabilem und beeindruckendem Wachstum einen Rückgang der Geschäftsergebnisse, Verluste oder zogen sich sogar vom Markt zurück.
Vietnam prüft seit Kurzem aktiv die Einrichtung von Freihandelszonen weltweit. Diese Art von Wirtschaftszone kann Vietnam viele Vorteile bringen und zur Förderung von Logistikdienstleistungen beitragen. Derzeit gibt es in Vietnam keine Freihandelszone.
Das Vietnam Logistics Forum wird seit 2013 jährlich vom Ministerium für Industrie und Handel organisiert. Ziel des diesjährigen Forums ist es, Logistikunternehmen zu ermutigen, fortschrittliche und moderne Technologien in ihren Lieferkettenabläufen einzusetzen. Darüber hinaus sollen Lösungen zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Provinz Ba Ria-Vung Tau und der Region Südostvietnam gefunden und insbesondere ein Umfeld für die Vernetzung von Unternehmen, Investoren und Verwaltungsbehörden zur Entwicklung der vietnamesischen Logistik geschaffen werden.
Mit dem Motto „Freihandelszonen, bahnbrechende Lösungen zur Förderung des Logistikwachstums“ möchte das Forum die Botschaft vermitteln, dass Vietnam die Entwicklung von Freihandelszonen fördert und anzieht, mit dem Ziel, Vietnam zu einem starken Logistikland zu machen und zur Förderung der Industrialisierung und Modernisierung des Landes beizutragen, insbesondere im Zeitalter der nationalen Entwicklung.
Auf der Plenarsitzung diskutierten die Delegierten begeistert über die Entwicklungssituation der Logistik sowie über Potenzial, Stärken, Mechanismen, Richtlinien und Orientierungen für die Entwicklung der vietnamesischen Logistik.
Insbesondere hörten die Delegierten viele Präsentationen mit Vorschlägen für die logistische Entwicklung Vietnams, um das neue Zeitalter zu erreichen; vietnamesische Logistikunternehmen vor dem Wendepunkt der Ära; Erfahrungen, Trends in der logistischen Entwicklung und Freihandelszonen – Chancen, Empfehlungen für die vietnamesische Logistikbranche...
Die Delegierten schlugen Lösungen zur Förderung der Bildung von Freihandelszonen, internationalen Transithäfen, dem Aufbau einer Flotte von Containerschiffen und einer Flotte spezialisierter Frachtflugzeuge vor.
Gleichzeitig gilt es, die internationale Zusammenarbeit zu fördern, starke vietnamesische Logistikunternehmen aufzubauen, die Transportinfrastruktur und Lagerhallen konsequent auszubauen, technologische Innovationen voranzutreiben, die Humanressourcen in der Logistikbranche auszubilden und zu verbessern sowie öffentlich-private Partnerschaftsmodelle im Logistiksektor zu entwickeln.
Darüber hinaus müssen die rechtlichen Rahmenbedingungen verbessert werden, indem Maßnahmen ergriffen werden, um Ausländer zu ermutigen, die vietnamesische Logistik zu nutzen, beispielsweise in den Bereichen Steuerpolitik, Visa usw.
In seiner Rede auf dem Forum bewertete der Premierminister die Rolle und das Potenzial der Logistikentwicklung und betonte, dass in Vietnam in jüngster Zeit das Bewusstsein für die Logistikentwicklung gestiegen sei und dass der rechtliche Rahmen, die Mechanismen und die Richtlinien kontinuierlich verbessert worden seien.
Die Logistikinfrastruktur entwickelt sich mit vielen großen, modernen Projekten rasant. Sie fördert eine vernünftige Struktur und eine harmonische Verknüpfung von Transportmethoden, darunter Verkehrssysteme, Flughäfen, Seehäfen, Elektrizitätsinfrastruktur und Internetwellen. Außerdem fördert sie die Nutzung und Entwicklung des Meeresraums, des Weltraums, des Untergrunds usw.
Angesichts der nach wie vor bestehenden institutionellen Einschränkungen, insbesondere in Bereichen wie Infrastruktur und öffentlich-privaten Partnerschaften, sei die Zahl der Logistikunternehmen weiterhin begrenzt. Der Premierminister erklärte, dass die Zahl der Logistikunternehmen weiter zunehme. Die Entwicklung der Logistik zeige einen positiven Trend. Die Diversifizierung der Transportmethoden werde gefördert, wodurch die Abhängigkeit vom Straßenverkehr schrittweise reduziert werde. Die Personalentwicklung werde vorangetrieben, und die vietnamesische Logistik habe sich in vielen internationalen Rankings verbessert.
Der Premierminister würdigte und gratulierte den Bemühungen und wichtigen Ergebnissen bei der bemerkenswerten Entwicklung des Logistiksystems, das erheblich zu den Gesamterfolgen des Landes beiträgt, und wies offen auf die Grenzen und Defizite bei der Entwicklung hin, wie etwa das mangelnde Bewusstsein für die Rolle der Logistik beim Aufbau Vietnams zu einem globalen Frachtzentrum; die Logistikkosten in Vietnam sind nach wie vor hoch.
Die Logistikbranche ist im Vergleich zur Wirtschafts-, Markt- und Weltwirtschaft noch gering; die personellen Ressourcen für das staatliche Logistikmanagement sind noch unzureichend. Logistikunternehmen sind noch nicht stark entwickelt und verfügen über unzureichende Mechanismen; die Vernetzung von Transportmitteln und Lagern ist noch unzureichend; die Digitalisierung und die Anwendung von Technologien in der gesamten Logistikkette sind noch nicht weit fortgeschritten.
3 Ziele, 7 Aufgaben zur Entwicklung der Vietnam-Logistik
Der Premierminister analysierte die Weltlage aus der Perspektive „Kreativität für Höhenflüge, Innovation für Weite, Integration für Entwicklung“ und kam zu dem Schluss, dass die Entwicklung der Logistik eine objektive Anforderung, eine strategische Entscheidung und eine Priorität für die nationale Entwicklung sei. Er nannte drei Ziele und sieben Aufgaben für die Entwicklung der Logistik.
Um im nächsten Jahr zum zweistelligen BIP-Wachstum des Landes beizutragen, ist es notwendig, die Logistikkosten von 18 % auf 15 % im Jahr 2025 zu senken, den Anteil der Logistik am BIP von 10 % auf 15 % zu erhöhen und 20 % anzustreben, den Anteil der vietnamesischen Logistik am weltweiten Logistikwert von 0,4 % auf 0,5 % zu erhöhen und 0,6 % anzustreben sowie die Wachstumsrate der Logistikbranche von 14–15 % auf 20 % zu steigern.
Der Premierminister betonte, dass es notwendig sei, das Bewusstsein für die Position, Rolle und Bedeutung der Logistik im Entwicklungsprozess des Landes zu schärfen, insbesondere da Vietnam das Zentrum der Asien-Pazifik-Region sei, um das einzigartige Potenzial, die hervorragenden Möglichkeiten und die Wettbewerbsvorteile des Landes voll auszuschöpfen.
Institutionelle Durchbrüche und institutionelle Verbesserungen für die Entwicklung der Logistikbranche im Einklang mit den drei Zielen, die dazu beitragen, dass das Land ein zweistelliges Wachstum erzielt, das Land in eine neue Ära führt, eine Ära des nationalen Wachstums, und das Land reich und wohlhabend werden lässt.
Entwicklung einer modernen und reibungslosen Logistikinfrastruktur, Senkung der Inputkosten, Steigerung der Produktwettbewerbsfähigkeit, einschließlich der Förderung und Entwicklung des Luft- und Seeverkehrs sowie des Hochgeschwindigkeitsbahnverkehrs.
Der Aufbau einer intelligenten Regierungsführung und hochqualifizierter Humanressourcen sowie die Förderung der Logistikdiplomatie müssen auch die nationale Logistik fördern und modernisieren.
Aufbau und Entwicklung einer Freihandelsnation; enge Verknüpfung der Transportmittel Luft, See, Schiene, Binnenwasserstraßen und Autobahn, um die Freihandelszonen der Welt zu verbinden und das internationale Transportsystem anzubinden.
Auf dieser Grundlage forderte Premierminister Pham Minh Chinh Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, sich entsprechend ihrer Funktionen und Aufgaben dringend auf den Aufbau einer Freihandelsnation, die Perfektionierung der Strategie zur Entwicklung vietnamesischer Logistikdienstleistungen und den Aufbau internationaler Freihandelszonen zu konzentrieren.
Der Premierminister betonte, dass sich die Regierung in ihrer Rolle als Schöpfer auf den Aufbau von Institutionen, Strategien, Planungen und Plänen, die Schaffung von Mechanismen zur Mobilisierung von Ressourcen, die Schaffung eines Entwicklungsumfelds und die Gestaltung von Überwachungs- und Inspektionsinstrumenten konzentriere. Er forderte die Kommunen auf, ihre Eigeninitiative, Eigenständigkeit und Autonomie bei der Logistikentwicklung zu steigern, ganz im Sinne von „Die Kommune entscheidet, die Kommune handelt, die Kommune trägt die Verantwortung.“
Unternehmen stärken ihre Autonomie, beteiligen sich an der Gestaltung von Institutionen und leisten ihren Beitrag gemäß dem Motto „Die Interessen von Staat, Volk und Unternehmen in Einklang bringen; die Beziehung zwischen Markt, Staat und Gesellschaft gut lösen, Interessen harmonisieren, Risiken teilen.“
Der Premierminister erklärte, dass die Außenpolitik Vietnams auf Unabhängigkeit, Eigenständigkeit, Diversifizierung und Multilateralismus ausgerichtet sei und dass Vietnam ein Freund, ein verlässlicher Partner und ein verantwortungsbewusstes Mitglied der internationalen Gemeinschaft für Frieden, Stabilität, Zusammenarbeit und Entwicklung in der Welt sei. Unser Land fördere drei strategische Durchbrüche und schaffe die besten Bedingungen für eine nachhaltige Entwicklung von Unternehmen. Er rief ausländische Organisationen und Unternehmen dazu auf, im Geiste des „gemeinsamen Zuhörens und Verstehens, des gemeinsamen Teilens von Visionen und Maßnahmen, des gemeinsamen Arbeitens, des gemeinsamen Genießens, des gemeinsamen Gewinnens und der gemeinsamen Entwicklung“ zu kooperieren und in Vietnam zu investieren.
Premierminister Pham Minh Chinh ist davon überzeugt, dass sich die vietnamesische Logistikbranche mit diesem wichtigen ersten Schritt und dieser Grundlage der allgemeinen Dynamik des ganzen Landes anschließen und in eine neue Entwicklungsphase eintreten wird, eine Ära des nationalen Wachstums, in der Ba Ria-Vung Tau zu den führenden Standorten in der Entwicklung von Logistik und Energie im Land gehört./.
Quelle
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