Premierminister Pham Minh Chinh nahm an der Grundsteinlegungszeremonie für das Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt teil, die in der Straße 9A, Bezirk Long Binh, Thu Duc City stattfand.
Der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan gab einen Überblick über die Projekte an der Hauptbrücke von Ho-Chi-Minh-Stadt und erklärte, dass der Verkehrssektor bisher rund 1.729 km Schnellstraßen in Betrieb genommen habe. Die Wirtschaftsregion Südosten verfügt jedoch nur über 147 km Schnellstraßen und die potenzielle Region Zentrales Hochland nur über 19 km.
Die Umsetzung der 10-Jahres-Strategie für die sozioökonomische Entwicklung für den Zeitraum 2021–2030 mit dem Ziel, bis 2030 landesweit etwa 5.000 km Schnellstraßen zu errichten, ist eine wichtige Aufgabe für die sozioökonomische Entwicklung. Die heute gleichzeitig umgesetzten Projekte bilden Ringstraßen, horizontale und vertikale Schnellstraßen, verbinden Wirtschaftszentren, internationale Grenzübergänge, Seehäfen, Flughäfen und insbesondere den Hafen von Long Thanh und schaffen so Raum, Antriebskraft und Entwicklungsraum für die wichtigsten Wirtschaftsregionen im Süden und im zentralen Hochland.
Insbesondere das Investitionsprojekt zum Bau der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt hat eine Gesamtlänge von 76,3 km und führt durch 4 Orte: Ho-Chi-Minh-Stadt (47,35 km), die Provinzen Dong Nai (11,26 km), Binh Duong (10,76 km), Long An (6,81 km); vorläufige Gesamtinvestition von 75.378 Milliarden VND, im Wesentlichen abgeschlossen im Jahr 2025 und Inbetriebnahme ab 2026. Dies ist ein besonders wichtiges Projekt für Ho-Chi-Minh-Stadt, weil es nicht nur die Reisezeit zwischen den Orten verkürzt, die Strecke hilft auch, die interregionale Konnektivität zu verbessern, um die Entwicklung von Industrieclustern, Tourismusdienstleistungen und ländlicher Urbanisierung entlang der Strecke zu beschleunigen, Satellitenstädte von Ho-Chi-Minh-Stadt zu verbinden und zur Bildung eines Zentrums in Richtung eines multizentrischen Stadtgebiets beizutragen.
Premierminister und Politiker von Ho-Chi-Minh-Stadt hören sich einen Überblick über das Projekt Ringstraße 3 an
Das Investitionsprojekt für den Bau der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau (Phase 1) hat eine Länge von ca. 53,7 km (Provinz Dong Nai ca. 34,2 km; Provinz Ba Ria – Vung Tau ca. 19,5 km). Die Regierung hat mit Beschluss Nr. 90 die Umsetzung des Projekts mit dem erforderlichen Fertigstellungstermin 2025 und der vollständigen Fertigstellung und Inbetriebnahme 2026 beschlossen. Nach der Fertigstellung wird das Projekt an die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten und den internationalen Flughafen Long Thanh angeschlossen, wodurch Wirtschaftszentren und Seehäfen miteinander verbunden werden und das Potenzial des Seehafens Cai Mep – Thi Vai voll ausgeschöpft wird.
Baubeginn für 3 Verkehrsprojekte im Süden
Die erste Phase der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot hat eine Gesamtlänge von etwa 117,5 km, mit dem grundlegenden Ziel, einige Abschnitte mit hohem Verkehrsaufkommen bis 2025 fertigzustellen, die gesamte Strecke im Wesentlichen bis 2026 fertigzustellen und das gesamte Projekt synchron bis 2027 in Betrieb zu nehmen. Nach ihrer Fertigstellung wird die erste Phase der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot dazu beitragen, eine horizontale Achse zu bilden, die das zentrale Hochland mit der südlichen Zentralküste verbindet und das vertikale Achsensystem (Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Ho-Chi-Minh-Straße, Nationalstraße 1, Küstenstraße) verbindet und so Raum und Dynamik für die regionale Raumentwicklung schafft.
„Die Einheiten haben in letzter Zeit eine enorme Menge an Arbeit abgeschlossen und damit die Bedingungen für den gleichzeitigen Beginn von drei Projekten heute geschaffen. Dies ist jedoch nur ein erstes erfolgreiches Ergebnis. Um den Fortschritt der Projekte sicherzustellen, müssen die Kommunen, Projektverwaltungen und Investoren schneller vorankommen, die Räumung des Geländes sicherstellen, darauf achten, die Umsiedlung der Menschen so schnell wie möglich zu realisieren, Rohstoffminen sicherstellen und die Auftragnehmer entschlossen anweisen, den Bau von Anfang an richtig zu organisieren; die Verantwortung nicht zwischen den Einheiten abzuwälzen, wissenschaftliche Baupläne zu entwickeln und Fortschritt, Qualität und Sicherheit des Projekts sicherzustellen. Das Verkehrsministerium verpflichtet sich, während des Umsetzungsprozesses maximale Unterstützung zu leisten und sich eng mit den Einheiten abzustimmen, um die Projekte in bester Qualität und termingerecht abzuschließen“, bekräftigte der stellvertretende Verkehrsminister.
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