THILOGI: Aufbau einer Position und eines guten Rufs in der Logistikbranche

THILOGI hat dazu beigetragen, Unternehmen in der Zentralregion, im zentralen Hochland, im Süden von Laos und im Norden von Kambodscha dabei zu unterstützen, ihre Lieferketten zu optimieren und so ihre Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.

Internationaler Hafen Chu Lai – internationaler Gütertransithafen in der Zentralregion – Foto: TT

Mit kleinen Schritten zur Marke

Von der Erfüllung interner Betriebsanforderungen ist die Logistik mittlerweile zu einem wichtigen Geschäftsbereich der Truong Hai Group Joint Stock Company ( THACO ) geworden. Im Jahr 2020 wurde die Truong Hai International Logistics Co., Ltd. (THILOGI) offiziell gegründet, eines von sechs Mitgliedsunternehmen des branchenübergreifenden Ökosystems von THACO.

Bislang hat die Gruppe ihre Position und ihren Ruf in der vietnamesischen Logistikbranche aufgebaut und bietet optimale Lösungen mit Komplettpaket-Diensten, darunter: Straßentransport, Seehäfen, Seetransport, Speditionsdienste, Verpackung, Komponentenprüfung usw.

Mit der Vision, ab 2022 der führende Logistikdienstleister in Vietnam zu werden, wird sich die Gruppe auf die Umsetzung von drei strategischen Aufgaben konzentrieren, darunter: Perfektionierung des Komplettpaket-Logistikmodells, Investition in Infrastruktur, Fahrzeuge und Ausrüstung, Verbesserung der Servicequalität und Erweiterung des Geschäftsnetzwerks.

Insbesondere entwickelt die Gruppe Speditionsdienste – sie vernetzt und bietet internationale Liefer- und Transportdienste an, um Kosten zu senken und die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen zu steigern.

Bereitstellung nationaler und internationaler Straßentransportdienste – Foto: TT

Investitionsstrategie für eine tiefgreifende Entwicklung

Die Gruppe sieht in synchronen Investitionen in Infrastruktur und Ausrüstung einen zentralen Faktor zur Verbesserung der Qualität der Logistikdienstleistungskette. Im Jahr 2024 wird der internationale Hafen Chu Lai Kai Nr. 2 in Betrieb nehmen, der Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 50.000 DWT aufnehmen kann.

Der Konzern investierte zudem in ein modernes Hochleistungskransystem, darunter einen STS-Portalkran und einen RTG-Rahmenkran, um die Hebe- und Entladekapazität zu verbessern und die Umschlagszeit zu verkürzen. Das Lager- und Containerdepotsystem wurde um spezialisierte Unterteilungen wie Zolllager, CFS-Lager, Lager sowie Containerdepot für reguläre und gekühlte Container erweitert, um den Anforderungen der Warenlagerung und -konservierung gerecht zu werden.

Zusammenarbeit mit großen Reedereien fördern, internationale Schifffahrtsrouten nutzen – Foto: TT

Gleichzeitig hat der Hafen mit vielen internationalen Reedereien zusammengearbeitet, um direkte Schifffahrtsrouten zu den wichtigsten Häfen in China, Korea, Japan, Thailand, Indien, den USA usw. auszubauen und so günstige Bedingungen für Import- und Exportunternehmen zu schaffen.

Für den Straßentransport investiert das Unternehmen in eine große Zahl spezialisierter Transportmittel (Zugmaschinen, Sattelauflieger usw.); gleichzeitig erweitert es sein Filial- und Depotsystem, entwickelt ein nationales Transportnetz in Vietnam, Laos und Kambodscha sowie einen internationalen Transport und erhöht so seine Kapazität, jeden wichtigen Markt mit einer Vielzahl von Gütern zu bedienen: frisches Obst, Vieh, landwirtschaftliche Bedarfsartikel, Tierfutter, Kühlwaren, Maschinen und Ausrüstung usw.

THILOGI ist aktuell Mitglied internationaler Logistikorganisationen – Foto: TT

In der kommenden Zeit wird der Konzern einen Plan zur Investition in große, moderne Containerschiffe umsetzen, die den Emissionsanforderungen entsprechen, direkte Schifffahrtsrouten von Chu Lai nach China, Korea und Japan nutzen, das Kühlcontainerdepot um eine Gesamtfläche von fast 25.000 ^m² erweitern und weitere Großraumschlepper im internationalen Hafen von Chu Lai einsetzen. Darüber hinaus wird der Konzern in über 300 Spezialfahrzeuge für den Transport von Frischobst für den Export investieren.

Herr Bui Minh Truc, Generaldirektor von THILOGI, sagte: „Umfassender Service mit vielen Annehmlichkeiten, gute Servicequalität und wettbewerbsfähige Kosten sind die Faktoren, die den Erfolg und den Ruf der Marke bestimmen. Daher konzentriert sich die Gruppe darauf, das Betriebssystem zu perfektionieren, viele optimale Logistiklösungen zu entwickeln, die Servicequalität in jeder Phase zu verbessern und flexible Geschäftsrichtlinien anzuwenden, die für jeden Kunden geeignet sind. Derzeit sind die Transportservicepreise von THILOGI 10 % niedriger als der Marktpreis, und die Servicegebühren im Hafen von Chu Lai sind auch 5 bis 20 % niedriger als in anderen Häfen der Region.“

Nutzung von Tiefwasserhäfen mit modernen, leistungsstarken Be- und Entladeanlagen - Foto: TT

Netzwerk erweitern, Marke „abdecken“

Um die Logistikdienstleistungskette in wichtigen Wirtschaftsgebieten , insbesondere in der Zentralregion, im zentralen Hochland, in Laos und in Kambodscha, zu erweitern und abzudecken, konzentriert sich die Gruppe auf den Aufbau und die Entwicklung eines Systems von Niederlassungen, Büros und Depots in strategischen Gebieten und an internationalen Grenzübergängen (wo viele wichtige Routen konzentriert sind).

Derzeit ist das System von Filialen und Büros in vielen großen Städten Vietnams vertreten, beispielsweise in Hanoi, Hai Phong, Gia Lai, Quang Nam, Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt, sowie in Ländern wie Korea, Laos und Kambodscha.

THILOGI erweitert sein Netzwerk, seine Serviceabdeckung und bedient effektiv die nationale und internationale Geschäftswelt – Foto: TT

Diese Präsenz trägt zur Geschäftsentwicklung und Marktexpansion bei und schafft eine solide Grundlage für den internationalen Wettbewerb. Im Jahr 2025 wird die Gruppe ihr Netzwerk mit neuen Niederlassungen in Shanghai (China) und Kalifornien (USA) weiter ausbauen.

Mit einer systematischen und synchronen Investitionsstrategie positioniert sich THILOGI schrittweise als renommierte und professionelle Logistikmarke in Vietnam. Insbesondere der internationale Hafen Chu Lai wird zu einem regionalen und globalen Logistikzentrum ausgebaut und spielt eine wichtige Rolle in der Lieferkette von Gütern in der Zentralregion, im zentralen Hochland, in Südlaos, im Norden Kambodschas und im Nordosten Thailands.

Quelle: https://tuoitre.vn/thilogi-xay-dung-vi-the-uy-tin-trong-nganh-logistics-20241218172115703.htm