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Das in Quang Ninh kenterte Schiff der Green Bay war zehn Jahre lang im Einsatz und nie umgebaut worden.

Das Schiff Green Bay 58 war seit 2015 für den Betrieb zugelassen und wurde an verschiedene Eigentümer übertragen.

Hà Nội MớiHà Nội Mới21/07/2025

Das Schiff Green Bay 58 wird noch bis Februar 2026 inspiziert. Foto: Ngoc Duy
Das Schiff Green Bay 58 wird noch bis Februar 2026 inspiziert. Foto: Ngoc Duy

In Bezug auf das gekenterte Schiff Bay Xanh 58 QN-7105 erklärte Nguyen Van Thong, stellvertretender Direktor der Hafenbehörde für Wasserstraßen und Binnenschifffahrtsfahrzeuge der Provinz Quang Ninh, am 21. Juli gegenüber Reportern, dass das Schiff Bay Xanh 58 2014 nach dem vom vietnamesischen Register genehmigten Design gebaut wurde. Es handelt sich um ein 20 m langes und 6 m breites Stahlschiff mit einer Hauptmotorleistung von 150 PS, das bis zu 48 Personen befördern kann.

Das Schiff erhielt 2015 seine Betriebszulassung. Damals war es ein qualitativ hochwertiges Schiff. Seitdem wurde das Schiff einmal überführt, wird aber weiterhin jährlich einer umfassenden Inspektion unterzogen.

Das Schiff wurde 14 Inspektionen und kleineren Reparaturen unterzogen, jedoch ohne Modifikationen. „Insgesamt ist die Qualität des Schiffes noch gut genug für den Betrieb“, sagte Nguyen Van Thong.

Laut Herrn Thong wurde die letzte Betriebsgenehmigung für das Schiff im Januar 2025 ausgestellt und ist bis zum 4. Februar 2026 gültig.

Herr Nguyen Van Thong sagte außerdem, dass das Schiff Vinh Xanh 58, wie viele andere in der Ha Long-Bucht verkehrende Schiffe, nur mit einem GPS-Ortungssystem ausgestattet sei, das auf der Basis von Telefonsignalen funktioniere, so dass das GPS-Ortungssystem in tiefliegenden Gebieten mit schwachem Telefonsignal sein Signal verliere.

Aufgrund des schwachen Telefonsignals können Touristen, die mit dem Boot in einige Gebiete in der Mitte der Halong-Bucht fahren, keine Verbindung nach Hause herstellen. Derzeit verfügen nur wenige Inseln in Küstennähe, wie beispielsweise Ti-top, über Telefonmasten. Das Signal ist jedoch in großer Entfernung vom Maststandort schwach und instabil, da die Bergketten es blockieren.

Anfang 2023 koordinierte Viettel Quang Ninh gemeinsam mit dem Vorstand der Halong-Bucht die Erstellung eines wirtschaftlichen und technischen Berichts über Investitionen in den Bau der BTS-Infrastruktur in der Halong-Bucht mit sechs BTS-Sendestationen in sechs Gebieten im Kerngebiet der Bucht. Diese sechs Stationen sollen ab März 2023 in Betrieb gehen. Da die Halong-Bucht jedoch zum Weltnaturerbe gehört, war eine Umsetzung aufgrund des Kulturerbegesetzes und zahlreicher weiterer Vorschriften bisher nicht möglich.

Quelle: https://hanoimoi.vn/tau-vinh-xanh-bi-lat-o-quang-ninh-da-hoat-dong-10-nam-chua-tung-hoan-cai-709864.html


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