Die Wahrheit über das mysteriöse Verschwinden des Flugzeugs MH370 wurde ans Licht gebracht

Kambodscha dementiert Informationen: „MH370 stürzte im Wald ab“

Ein Satellitenbild soll das Wrack des vermissten Fluges MH370 im kambodschanischen Dschungel zeigen. (Foto: Daily Mirror)

Vor acht Jahren sorgte die Information, dass Flug MH370 im kambodschanischen Dschungel abgestürzt sei, für Kontroversen. Dieses Thema wurde kürzlich erneut aufgeworfen, als internationale Zeitungen weitere Bilder des unglückseligen Flugzeugs veröffentlichten.

Kambodscha hat jedoch internationale Medienberichte zurückgewiesen, wonach sich Teile von Malaysia Airlines MH370 im kambodschanischen Dschungel befinden könnten, und erklärt, dass das Land bereit sei, mit den malaysischen Behörden zusammenzuarbeiten, falls diese aufgefordert würden, eine Untersuchung des Vorfalls einzuleiten.

Laut Khmer Times erklärte Sin Chanserivutha, Sprecher und stellvertretender Minister des kambodschanischen Ministeriums für Zivilluftfahrt (SSCA), am 27. Mai: „Die Information, dass MH370 in Kambodscha abgestürzt sei, ist falsch. Die falschen Medienberichte und Bilder wurden vor etwa acht Jahren einmal veröffentlicht und kürzlich überarbeitet und veröffentlicht, was für Verwirrung sorgte.“

Diese Aussage machte Herr Chanserivutha, nachdem die britische Website Mirror am 25. Mai einen Artikel veröffentlicht hatte, in dem es hieß: „Das Rätsel um MH370 wurde von Google Maps gelöst, nachdem das Flugzeugwrack im tiefsten Teil des kambodschanischen Dschungels entdeckt worden war.“ Der Artikel enthielt auch einen Screenshot einer Satellitenkarte von Google Maps, auf dem ein weißes Objekt im Wald zu sehen war, das „wie ein Flugzeugwrack“ aussah.

Experten sagen außerdem, dass dieses Bild jeglicher Grundlage entbehrt, denn wenn MH370 tatsächlich in dem Wald abgestürzt wäre, hätte die Vegetation der letzten zehn Jahre ihn bedeckt, sodass er auf Satellitenbildern nicht mehr zu erkennen wäre.

Herr Sin Chanserivutha dementierte Informationen über MH370. (Foto: Khmer Times)

Herr Chanserivutha sagte, dass diese Informationen und das Bild vor 8 Jahren aufgetaucht seien, jetzt aber „ausgegraben“ und in den Medien veröffentlicht worden seien, was die Leser verwirre.

Er bekräftigte, dass das Land bereit sei, mit Malaysia bei der Untersuchung und Aufklärung zusammenzuarbeiten, wenn internationale Forscher oder irgendjemand genügend Beweise dafür finden könnten, dass MH370 im kambodschanischen Dschungel abgestürzt sei.

Neuer Plan zur Suche nach dem vermissten Flugzeug MH370

Grafische Simulation der Zeit und des Ortes, an dem Trümmer von MH370 gefunden wurden. Metro-Screenshot

Das Verschwinden des Malaysia-Airlines-Fluges MH370 vor mehr als einem Jahrzehnt bleibt eines der größten Rätsel der modernen Luftfahrtgeschichte.

Die teuerste Suche nach MH370 in der Geschichte endete vor einigen Jahren. Doch nun hat ein Wissenschaftlerteam der Cardiff University, Großbritannien, eine Strategie zur Lösung des Rätsels vorgeschlagen.

Der Wissenschaftler Dr. Usama Kadri von der Cardiff University sagte, dass während des Flugzeugabsturzes von Unterwassermikrofonen aufgezeichnete Geräusche bei der Suche nach MH370 nützlich sein könnten.

Wissenschaftler weisen darauf hin, dass starke Kollisionen im Ozean, beispielsweise Flugzeugabstürze, spezielle Signale erzeugen, die im Wasser übertragen werden.

Daher werden Hydrophone, die Wellen im Wasser auffangen, zum Auffangen dieser Signale eingesetzt, um den Wissenschaftlern dabei zu helfen, den genauen Absturzort von MH370 zu bestimmen.

Bei der Technologie zur Erfassung seismischer Wellen unter Wasser werden Unterwassermikrofone verwendet, die dazu bestimmt sind, Schallsignale im Wasser zu erkennen und aufzuzeichnen.

Unterwasser-Seismikempfänger wandeln Unterwasser-Schallwellen in elektrische Signale um und helfen so bei der Untersuchung und Überwachung vieler Unterwasserphänomene.

Einige Hauptanwendungen der heimischen Seismikwellenempfängertechnologie wie: Piezoelektrische Materialien, Frequenzbereich …

Dr. Kadri sagte, dass eine gründliche Analyse von 100 Stunden Daten durchgeführt wurde, von denen angenommen wird, dass sie möglicherweise Signale enthalten, die mit den akustischen Signalen des auf das Wasser aufprallenden Flugzeugs in Zusammenhang stehen.

Diese Analyse wurde anhand von hydroakustischen Daten aus 20 Jahren durchgeführt, die von der Organisation des Vertrags über das umfassende Verbot von Nuklearversuchen (CTBTO) zur Verfügung gestellt wurden.

Für die Studie wurden zehn historische Flugzeugabstürze ausgewählt, die sich auf offener See ereigneten. Mithilfe hydroakustischer Daten wurden die Standorte dieser Flugzeuge bestimmt.

Jede hydroakustische Station besteht aus drei Unterwasser-Seismikempfängern, die in dreieckiger Anordnung mehrere Kilometer voneinander entfernt angeordnet sind. Laut einer in der Fachzeitschrift Nature veröffentlichten Studie lässt sich die Richtung des Signals durch Berechnung der Zeitdifferenz zwischen den Ankunftszeiten des Signals zuverlässig bestimmen.

Akustische Daten allein reichen jedoch nicht aus. Die Absturzstelle und das Wrack von MH370 können allein mit dieser Methode möglicherweise nicht gefunden werden. Die Autoren der Studie betonen jedoch, dass akustische Daten für diejenigen, die noch nach MH370 suchen, nützlich sein könnten.

„Im Fall von MH370 kamen die offiziellen Untersuchungen zu dem Schluss, dass das Flugzeug definitiv in der Nähe des siebten Bogens abstürzte, dem letzten Kontaktpunkt zwischen dem Flugzeug und dem INMARSAT-Satelliten. Daher sind weitere Analysen und künftige Forschungen erforderlich, um die empfangenen Signale und ihre Bedeutung für das Verschwinden von MH370 vollständig zu verstehen“, sagte Herr Kadri.

Flug MH370 verschwand am 8. März 2014 auf dem Flug von Kuala Lumpur, Malaysia nach Peking, China.

Bisher wurde die Suche nach Malaysia Airlines MH370 von vielen Ländern durchgeführt, doch das Wrack des Flugzeugs, in dem sich 239 Menschen, darunter Passagiere und Besatzungsmitglieder, befanden, wurde nicht gefunden.

Quelle: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/su-that-thong-tin-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-duoc-tim-thay-172240529082639348.htm