„Inspektion“ des Fortschritts der Dien Chau-Schnellstraße

Trotz ungünstiger Wetterbedingungen wird der Bau der Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot durch Ha Tinh noch immer fortgesetzt, da der Fertigstellungstermin des Projekts näher rückt.

Video : Bau der Hung-Duc-Brücke, Schnellstraßenabschnitt Dien Chau – Bai Vot

Während dieser Zeit ist das Wetter in der Region Ha Tinh aufgrund der häufigen Kälteeinwirkung von Regen und niedrigen Temperaturen geprägt. Obwohl die Bedingungen nicht günstig sind, organisieren die Bauunternehmer auf der Baustelle des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts, Abschnitt Dien Chau – Bai Vot durch den Bezirk Duc Tho (Ha Tinh), weiterhin Personal und Maschinen für die Bauarbeiten.

Auf der 4,84 km langen Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot durch Ha Tinh sind die Hung Duc-Brücke, die Überführung an der Kreuzung der Nationalstraße 8 und die Raststätte wichtige Bestandteile des Projekts.

An der Überführung an der Kreuzung mit dem National Highway 8 sind die Maschinen des Auftragnehmers Dai Hiep Company Limited damit beschäftigt, die statische Schotterschicht auf den beiden zur Brücke führenden Straßenabschnitten auszuwalzen und die Brückenoberfläche zu errichten. Der Bau der Schotterschicht wurde wetterbedingt unterbrochen. Bei gemäßigtem Regen kann die Maschine weiterhin normal weiterarbeiten.

Laut Ingenieur Vuong Dao Chau – Dai Hiep Company Limited kann das Unternehmen bei aufklarendem Wetter mit dem Asphaltieren des Brückendecks und der zur Überführung führenden Straße beginnen. Läuft alles gut, kann die Überführung auf der Nationalstraße 8 Anfang Januar 2024 technisch für den Verkehr freigegeben werden. Der Betrieb der Überführung wird die Belastung der Zufahrtsstraße zum vorherigen Bauprojekt verringern.

Beim Hung-Duc-Brückenprojekt, das die Bezirke Hung Nguyen ( Nghe An ) mit Duc Tho (Ha Tinh) verbindet, sind die Bohrpfähle, der Beton für die Pfeiler und die Brückenträger im Wesentlichen abgeschlossen. Derzeit installiert der Auftragnehmer Super-T-Brückenträger an den letzten Verbindungsstellen der knapp 4,1 km langen Brücke.

Die Dien Chau-Bai Vot-Schnellstraße verfügt über 31 Brücken, von denen die Hung Duc-Brücke mit 4,1 km Länge die größte ist. Die Gesamtinvestition betrug über 1.200 Milliarden VND. Die Brücke überquert den Lam-Fluss – einen Fluss mit großem Becken und Gefälle. Während des Baus musste der Auftragnehmer zahlreiche große Lastkähne mit modernen Maschinen und Geräten einsetzen.

Für Brückenabschnitte, bei denen die Installation der Brückenträger abgeschlossen ist, wird der Auftragnehmer Teams mit der Installation der Brückengeländer beauftragen.

Der Auftragnehmer hofft, die Hung-Duc-Brücke vor dem chinesischen Neujahrsfest Giap Thin fertigzustellen, um den Gesamtzeitplan für die Fertigstellung im Mai 2024 einzuhalten. Nach ihrer Fertigstellung wird die Hung-Duc-Brücke eine der längsten Straßenbrücken Vietnams sein.

Laut Plan soll die Schnellstraße Dien Chau–Bai Vot im Mai 2024 „die Ziellinie erreichen“. Da bis zur Fertigstellung des Projekts noch Zeit verbleibt, der Gesamtfortschritt jedoch nicht den Erwartungen entspricht, weist die Phuc Thanh Hung Joint Stock Company – das Unternehmen, das das Projekt betreibt und verwaltet – die Bauunternehmer an, sich auf Personal und Maschinen zu konzentrieren und den Baufortschritt zu beschleunigen, um die Einhaltung des Plans sicherzustellen.

Obwohl das Wetter in der Region in letzter Zeit nicht günstig war, hat der Auftragnehmer dennoch „die Schwierigkeiten überwunden“ und ausreichend Personal und Maschinen für die Umsetzung bereitgestellt.

Wenn die Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot wie geplant fertiggestellt wird, können die Einwohner von Ha Tinh ab Mai 2024, wenn sie nach Hanoi und in die nördlichen Provinzen und Städte fahren, von der Nationalstraße 8 bis zur Kreuzung fahren und dann auf die Schnellstraße gelangen.

Das Nord-Südost-Schnellstraßenprojekt, Phase 2017–2020, Abschnitt Dien Chau – Bai Vot, hat eine Gesamtlänge von mehr als 49 km und verläuft durch drei Distrikte in der Provinz Nghe An (44,4 km) und den Distrikt Duc Tho in der Provinz Ha Tinh (4,9 km). Es ist eines von drei Teilprojekten, in die in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) investiert wird.

In der stufenweisen Phase umfasst das Projekt 4 Fahrspuren, die Fahrbahnbreite beträgt 17 m, die Fahrbahnbreite für die tiefen Aushub- und Dammabschnitte beträgt 32,25 m. In der abgeschlossenen Phase wird das Projekt in einem Maßstab von 6 Fahrspuren umgesetzt, die Fahrbahnbreite beträgt 32,25 m.

Das Gesamtinvestitionskapital des Projekts beträgt in dieser Phase mehr als 11.157 Milliarden VND, wovon 5.090 Milliarden VND von Investoren mobilisiert wurden und sich das am Projekt beteiligte staatliche Kapital auf mehr als 6.067 Milliarden VND beläuft.

Das Projekt begann im Jahr 2021 und soll im Mai 2024 abgeschlossen sein. Die Betriebszeit bis zur Kapitalrückgewinnung beträgt 16 Jahre, 6 Monate und 8 Tage.

Edelstein

Quelle: https://baohatinh.vn/dau-tu/soi-tien-do-cao-toc-dien-chau-bai-vot-doan-qua-ha-tinh/259165.htm