Luftaufnahme der längsten Überführung, 50 m hoher Pfeiler auf der Autobahn durch Ha Tinh

TPO – Brücke Nr. 1 auf der Autobahn Vung Ang – Bung ist fast 1 km lang. Sie ist die längste Brücke auf der Autobahn durch Ha Tinh und ihr Bau ist schwierig, da sie durch Talgelände führt.

03.12.2025 | 15:03 Uhr

TPO – Brücke Nr. 1 auf der Autobahn Vung Ang – Bung ist fast 1 km lang. Sie ist die längste Brücke auf der Autobahn durch Ha Tinh, und der Bau war aufgrund des Talgeländes schwierig.

Nahaufnahme der längsten Überführung auf der Autobahn durch Ha Tinh. Video : Pham Truong.

Das Projekt Vung Ang – Bung Expressway ist über 55 km lang und wird mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 12.500 Milliarden VND realisiert. Der Startpunkt des Projekts kreuzt die Nationalstraße 12C und verbindet die Ham Nghi – Vung Ang Expressway in der Gemeinde Ky Tan, Bezirk Ky Anh, Provinz Ha Tinh. Der Endpunkt verbindet die Bung – Van Ninh Expressway in der Gemeinde Cu Nam, Bezirk Bo Trach, Provinz Quang Binh . Im Rahmen des Projekts sind zahlreiche Brücken über Seen, Täler und schwieriges Gelände zu bauen.

Brücke Nr. 1 ist 942 m lang und befindet sich in der Gemeinde Ky Hoa, Stadt Ky Anh, Ha Tinh. Sie ist eines der Bauelemente auf schwierigem Gelände des Schnellstraßenprojekts Vung Ang – Bung.

Laut einem für den Bau verantwortlichen Ingenieur verfügt Brücke Nr. 1 über 22 Trägerfelder, der höchste Pfeiler ist bis zu 50 m hoch. Für den Bau dieses Bauwerks ist ein Team hochqualifizierter Ingenieure und Arbeiter unter Einhaltung strenger Arbeitssicherheitsstandards erforderlich.

Die Brückenpfeiler sind mehrere zehn Meter hoch, haben eine achteckige Form und sind fest in jeden Abschnitt eingegossen.

Die Brücke verbindet zwei Hügel und überspannt ein Tal mit einem Becken. Der Gesamtinvestitionswert der Brücke beträgt rund 300 Milliarden VND.

Ein Vertreter der Hoa Binh 479 Joint Stock Company, der Durchführungseinheit des Projekts, sagte: „Das Projekt hat mehr als 80 % seines Produktionswerts erreicht. Es wird erwartet, dass die Hauptstruktur der Brücke bis zum 30. April fertiggestellt sein wird und die gesamte Strecke wie geplant bis zum 30. Juni für den Verkehr freigegeben wird.“ Auf dem Bild sind die verbleibenden, mehrere zehn Meter hohen Brückenpfeiler zu sehen, die für den Bau beschleunigt werden.

Nach Angaben der Baubehörde wurde das Projekt aufgrund anhaltender starker Regenfälle, starker Winde und schwierigem Gelände vor und nach Tet auf den 30. Juni verschoben, was die Bauarbeiten erschwerte. Die Entschädigung wurde jedoch bisher sichergestellt.

Nach zweijähriger Bauzeit wurde die Form der Brücke enthüllt. Es wird erwartet, dass bis zum 30. Juni die Hauptbestandteile der Brücke fertiggestellt sein werden, um den Verkehr wieder aufzunehmen.

Die restlichen Brückenpfeiler sind im Bau.

Gleichzeitig werden auch die Verbindungsstraßenprojekte entlang der Schnellstraße Vung Ang – Bung umgesetzt.

Ein Vertreter des Projektmanagementausschusses 6 (Investor der Vung Ang-Bung-Schnellstraße) erklärte, dass die Hauptstrecke und die wichtigsten Bauabschnitte bisher im Wesentlichen im Zeitplan lägen. Der Investor fordert den Auftragnehmer auf, alle Arbeitskräfte, Ausrüstung und Maschinen auf den kontinuierlichen Bau zu konzentrieren, um die Hauptstrecke des Autobahnbauprojekts durch Ha Tinh im Wesentlichen bis zum 30. April fertigzustellen und die gesamte Strecke von Ha Tinh nach Quang Tri ab dem 30. Juni (6-8 Monate früher als geplant) zu eröffnen.

Die Nord-Süd-Ost-Schnellstraße (Phase 2021–2025) durch die Provinz Ha Tinh besteht aus drei Teilprojekten: Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang und Vung Ang – Bung mit einer Gesamtlänge von über 102 km. Die gesamte Strecke der Projekte befindet sich derzeit in der Endphase der Fertigstellung und Übergabe.

Pham Truong

Quelle: https://tienphong.vn/nhin-tu-tren-cao-cay-cau-can-dai-nhat-tru-cao-50m-tren-tuyen-cao-toc-qua-ha-tinh-post1724192.tpo