Erdrutsch im Nordbahntunnel

Am 21. Mai um etwa 10:15 Uhr, als Arbeiter den Chi Thanh-Eisenbahntunnel (Tunnel 17 – km 1168+555 – km 1168+880) im Abschnitt La Hai – Chi Thanh (Bezirk Tuy An, Provinz Phu Yen ) reparierten, rutschte plötzlich eine etwa 20 m3 schwere Masse aus Gestein und Erde von der Tunneldecke kontinuierlich nach unten und blieb ungeordnet auf dem Eisenbahnabschnitt durch den Tunnel liegen.

Zahlreiche Arbeiter waren vor Ort und näherten sich der Erdrutschstelle. Aufgrund des schwierigen Geländes wurden die Bergungsarbeiten jedoch hauptsächlich durch manuelles Baggern im Wechsel durchgeführt.

Der Chi-Thanh-Eisenbahntunnel durch Phu Yen ist eingestürzt.

Herr Le Quang Vinh, Direktor der Eisenbahnbetriebsabteilung von Phu Khanh, sagte, dass aufgrund der starken Regenfälle in der Provinz Phu Yen in den letzten Tagen Regenwasser in den Boden und die Felsen eingedrungen sei, wodurch Erde und Felsen von der Tunneldecke heruntergefallen seien.

„Der Chi-Thanh-Eisenbahntunnel wird derzeit umgebaut und renoviert, daher entstand bei dem Vorfall kein Schaden am Zug. Die Behörden arbeiten mit Hochdruck daran, das Problem zu beheben“, sagte Herr Vinh.

Herr Pham Nguyen Chien, Direktor der Phu Khanh Railway Joint Stock Company, sagte, dass die Einheit alle Arbeiter und Geräte der benachbarten Eisenbahnteams mobilisiere, um an den Reparaturarbeiten teilzunehmen.

Darüber hinaus führt das Projektmanagementgremium 85 (Projektinvestor) gemeinsam mit Ingenieuren und einem technischen Team Inspektionen und Bewertungen der Situation durch, um konkrete Abhilfemaßnahmen vorzuschlagen.

„Wir sind entschlossen, ein Maximum an Kräften und notwendigen Mitteln zu mobilisieren, um das Problem schnell zu beheben, die Sicherheit der Arbeiter zu gewährleisten und den Verkehr bald wieder normalisieren zu können“, sagte Herr Chien.

Zuvor, am 12. April 2024, führte ein Erdrutsch im Bai-Gio-Tunnel (in der Gemeinde Dai Lanh, Bezirk Van Ninh, Provinz Khanh Hoa) zu einer zehntägigen Unterbrechung des Nord-Süd-Eisenbahnverkehrs. Der Vorfall kostete die Vietnam Railways Corporation 50 Milliarden VND, um das Problem zu beheben und Passagiere auf der Straße zu befördern.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tap-trung-khac-phuc-sat-lo-ham-duong-sat-bac-nam-qua-phu-yen-192240521132624718.htm