Das Projekt des Flughafens Long Thanh wird im Wesentlichen im Jahr 2025 abgeschlossen sein. Kalibrierungsflüge und technische Flüge werden organisiert, und in der ersten Hälfte des Jahres 2026 wird der kommerzielle Betrieb aufgenommen.
Das Bauministerium hat dem Premierminister gerade über den Umsetzungsstand des Bauinvestitionsprojekts für den internationalen Flughafen Long Thanh, Phase 1, berichtet.
Fertigstellung des Passagierterminals voraussichtlich im November 2025
Dem Bericht zufolge wird das Komponentenprojekt 1 – Hauptsitz der staatlichen Verwaltungsbehörden – zum 30. Juni 2025 im Dezember 2025 fertiggestellt sein. Der Investor konzentriert sich derzeit auf die Umsetzung von zwei Projekten für Tier- und Pflanzenquarantäne-Hauptquartiere und überwacht den Fortschritt genau, um eine termingerechte Fertigstellung sicherzustellen.
Projektkomponente 2 – Auch die Einrichtungen zur Flugsicherung werden beschleunigt. Der Flugsicherungsturm wurde bereits auf eine Höhe von 107,93 m/115 m errichtet und wird ab dem 15. Stockwerk weiter ausgebaut. Das Projekt soll vor dem 30. September 2025 abgeschlossen sein.
Weitere Elemente wie: Primär-/Sekundärradarstation, Funksende-/Empfangsstation, abhängige Überwachungsstation, Wetterradarstation, Mehrrichtungsnavigations- und Entfernungsmessstation sind bereits fertiggestellt und werden voraussichtlich im August 2025 vollständig fertiggestellt sein.
Für das Teilprojekt 3 – Wesentliche Arbeiten wurde das Paket 4.6 – Start- und Landebahn Nr. 1 am 26. April 2025 fertiggestellt, wobei das Bauvolumen etwa 90 % des Leistungswerts erreichte. Dieses Paket wird voraussichtlich im Dezember 2025 abgeschlossen sein.
Der Spatenstich für die dritte Start- und Landebahn, in die ACV investiert hat, erfolgte am 30. Mai 2025. Derzeit werden der Straßenbelag, die Rollbahnen und das Entwässerungssystem gebaut; die Fertigstellung ist für Dezember 2025 geplant.
Insbesondere wurde beim Paket 5.10 – Passagierterminal bislang die gesamte Stahlbetonkonstruktion des unterirdischen Teils und der Stockwerke 1 bis 4 fertiggestellt. Die Stahlkonstruktion (einschließlich Mitteldach, Flügeldach, Teleskopbrücke, Fassadenstützrahmen usw.) ist zu fast 80 % fertiggestellt und das gesamte Dach soll vor dem 30. November 2025 fertiggestellt sein. Die Installation der Fassadenglaswand soll ebenfalls im November 2025 abgeschlossen sein.
Sorgen Sie für ausreichende Materialien und keine Bauunterbrechung
Um sicherzustellen, dass das Projekt im Jahr 2025 grundsätzlich abgeschlossen ist, Kalibrierungsflüge und technische Flüge organisiert werden und in der ersten Hälfte des Jahres 2026 der kommerzielle Betrieb aufgenommen wird, hat das Bauministerium die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde auf der Grundlage der Ergebnisse der aktuellen Prüfung aufgefordert, die Auswahl der Investoren für die Umsetzung des Projekts zum Bau und zur Erbringung von Dienstleistungen für die Flugzeugwartung (Hangar) Nr. 2, 3 und 4 vor dem 12. Juli 2025 dringend abzuschließen, um bald mit dem Bau beginnen zu können.
Die Aufgabe der Vietnam Air Traffic Management Corporation besteht darin, sich auf die termingerechte Fertigstellung der Elemente des Komponentenprojekts 2 zu konzentrieren, insbesondere der speziellen Ausrüstungspakete für das Flugverkehrsmanagement. Gleichzeitig soll ein Plan zur vorübergehenden Stromversorgung entwickelt und vorgeschlagen werden, der den Testbetrieb des Ausrüstungssystems ermöglicht.
Das Bauministerium empfiehlt, dass die zuständigen Behörden die Airports Corporation of Vietnam (ACV) anweisen, den Fortschritt wöchentlich zu überprüfen und zu aktualisieren, Schwierigkeiten und Probleme umgehend zu beheben und gleichzeitig die Auftragnehmer anzuweisen, zusätzliches Personal und zusätzliche Ausrüstung bereitzustellen und die Zahl der Bauteams zu erhöhen.
Der Investor muss der Fertigstellung der Hauptstrecke im August 2025 Priorität einräumen, damit er Ausrüstung und technische Infrastruktursysteme wie Wasserversorgung und -entsorgung, Strom, Signale usw. installieren kann, um den Probebetrieb des Passagierterminals und der Teile der Teilprojekte 1, 2 und 4 zu ermöglichen.
ACV arbeitete mit dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai zusammen, um die Verfahren zur Bereitstellung von Steinmaterialien für das Projekt zu beschleunigen, die Kapazität und Ausbeutungszeit der Materialminen zu erhöhen und proaktiv nach zusätzlichen Steinquellen zu suchen, um ausreichend Materialien sicherzustellen und die Bauarbeiten nicht zu unterbrechen.
Phan Trang
Quelle: https://baochinhphu.vn/san-bay-long-thanh-chay-nuoc-rut-hoan-thanh-nhung-hang-muc-cuoi-cung-102250711092423547.htm
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