Die Flughäfen Hoa Lac und Gia Lam werden sowohl für militärische als auch für zivile Zwecke genutzt.

Übungsflugzeuge am Flughafen Hoa Lac

Luong Cuong, ständiges Mitglied des Sekretariats , hat gerade im Namen des Politbüros die Schlussfolgerung des Politbüros zur Planung der Hauptstadt Hanoi für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 sowie das Projekt zur Anpassung des Masterplans der Hauptstadt Hanoi bis 2045 mit einer Vision bis 2065 unterzeichnet.

Nach Angaben des Politbüros dienen die beiden Flughäfen Gia Lam und Hoa Lac derzeit ausschließlich militärischen Zwecken, künftig sollen sie zivilen Zwecken dienen. Das Politbüro beauftragte Forschungsinstitute mit der Errichtung eines zweiten Flughafens in Hanoi. Bei der Standortwahl müssen die Eignung und die Auswirkungen auf die sozioökonomische Situation der Hauptstadt und der umliegenden Orte sorgfältig geprüft werden.

In Bezug auf den Vorschlag des Regierungsparteikomitees zur Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse, die durch das Zentrum der Stadt Hanoi und über den Bahnhof Hanoi verläuft, schlug das Politbüro vor, die Machbarkeit, Wirksamkeit sowie Eignung und Synchronisierung mit der Eisenbahnnetzplanung weiterhin sorgfältig zu prüfen und zu bewerten.

Das Politbüro ist der Ansicht, dass die Planung der Hauptstadt eine neue Vision braucht, um neue Chancen und neue Werte bei der Entwicklung einer „kultivierten, zivilisierten und modernen“ Hauptstadt zu schaffen. Hanoi muss die regionale Anbindung stärken, insbesondere in Bezug auf Transport und Logistik, um die Stärken der Wasser-, Straßen-, Luft- und Schienenverkehrssysteme zu nutzen und die Kluft zwischen der Hauptstadt und den Gemeinden in der Region und im ganzen Land schrittweise zu verringern.

Der Flughafen Gia Lam wurde 1935 von den Franzosen erbaut und ein Jahr später eröffnet. Er war zunächst ein Zivil- und Militärflughafen. Im Oktober 1954 übernahm Vietnam den Flughafen und führte fortan nur noch Militärflüge durch. Der Flughafen Hoa Lac liegt im Bezirk Thach That und in der Stadt Son Tay und verfügt über drei Start- und Landebahnen mit jeweils etwa 2.200 m Länge.

Das Politbüro forderte die zuständigen Behörden auf, die Planungspläne weiter zu prüfen, um das Potenzial und die einzigartigen Vorteile Hanois zu fördern. Im historischen Innenstadtbereich muss die Stadt das Stadtgebiet nach dem Prinzip der Kombination von Erhaltung und Entwicklung, der Maximierung des Grundstückswerts, des Werts kultureller und historischer Relikte (aufgewertet durch digitale Technologie), alter Hauptquartiere, alter Stadtviertel und französischer Architekturwerke renovieren und verschönern.

Hanoi muss außerdem seinen Handels- und Dienstleistungsbereich weiter ausbauen, indem der Raum über, unter und über der Erde gleichzeitig und effektiv genutzt wird. Dazu müssen für jeden Bereich spezifische Nachtwirtschaftsmodelle erforscht und entwickelt werden. Hanoi soll sich zu einem sicheren, lebendigen, attraktiven und einzigartigen Reiseziel mit einem Nachtwirtschafts-Brand entwickeln, das den Bedürfnissen von Einheimischen und Touristen gerecht wird und eine höhere Wettbewerbsfähigkeit als andere nationale und internationale Reiseziele aufweist.

„Der Nutzung der Vorteile der Flüsse und Seen Hanois sollte mehr Aufmerksamkeit gewidmet werden, insbesondere dem Potenzial des Westsees, des Roten Flusses, des Duong-Flusses und des To Lich-Flusses“, schlug das Politbüro vor.

TH (laut VnExpress)

Quelle: https://baohaiduong.vn/san-bay-hoa-lac-gia-lam-se-hoat-dong-ca-quan-su-va-dan-dung-382683.html