Überprüfung des optimalen Plans zum Bau einer Straße zur Umgehung der Stadt Da Lat

(NLDO) – Von den beiden Entwurfsoptionen für das Umgehungsprojekt der Stadt Da Lat schätzen die Ministerien und Behörden Option 2 am meisten, da sie praktikabler ist.

Am 23. März wies das Volkskomitee der Provinz Lam Dong das Verkehrsprojektmanagementgremium der Provinz (PPMB) an, mit der Fertigstellung des vorläufigen Entwurfs fortzufahren, die Vor- und Nachteile abzuwägen und die Gesamtinvestition sowie die Investitionseffizienz für die beiden Bauvorhaben der Umgehungsstraße der Stadt Da Lat vom Fuß des Prenn-Passes bis zur Gemeinde Xuan Tho zu überprüfen.

Die Umgehungsstraße von Da Lat soll am Fuße des Prenn-Passes beginnen und bei der Gemeinde Xuan Tho enden. Nach ihrer Fertigstellung wird sie den Verkehrsdruck in der Stadt verringern und das Entwicklungspotenzial der Gemeinden am Stadtrand von Da Lat erhöhen.

Gemäß dem Vorschlag des Provinzialen Verkehrsprojektmanagementausschusses wurde das Projekt im Juli 2023 vom Provinzialvolksrat mit einer Länge von über 9,5 km genehmigt. Es entspricht den Standards einer Bergstraße der Stufe III. Der Startpunkt der Strecke liegt am Fuße des Prenn-Passes und der Endpunkt in der Gemeinde Xuan Tho in der Stadt Da Lat. Dieser Ausschuss schlug zwei Optionen für die Projektumsetzung vor.

Option 1 ist eine 9,43 km lange Strecke mit sechs Brücken und einer Gesamtlänge von ca. 780 m, um die Steigung je nach Gelände zu überwinden. Die Gesamtinvestition für diese Option beträgt 655 Milliarden VND. Diese Option zeichnet sich durch geringe Gesamtinvestitionen und einfache Konstruktionslösungen aus. Das Aushubvolumen wird jedoch mit ca. 2,1 Millionen Kubikmetern groß sein, was Auswirkungen auf Waldflächen, große Abraummengen und die Gefahr von Erdrutschen während der Nutzung hat.

Option 2 sieht eine Gesamtstrecke von ca. 10,47 km Länge mit sechs Brücken von insgesamt 1,3 km Länge vor – einschließlich einer Spiralbrücke zur Überwindung des Geländes. Das Gesamtinvestitionskapital für diese Option wird auf 730 Milliarden VND geschätzt.

Wird die Umgehungsstraße gemäß diesem Plan gebaut, wird sie an die Planung des Blumenhandelszentrums angeschlossen, was die Betriebseffizienz erhöht. Obwohl die Kosten für die Baufeldräumung höher sind als bei Plan 1, wird die Baufeldräumung für die beiden Projekte Umgehungsstraße und Blumenhandelszentrum nur einmal durchgeführt.

Das bei Option 2 auszuhebende Volumen beträgt nur etwa 1,2 Millionen m3, wodurch der Umfang der Waldflächennutzung und die Landschaftsgestaltung reduziert werden, das Abfallaufkommen verringert wird, die Baukosten gesenkt werden und ein landschaftliches Highlight für das Tor zur Stadt Da Lat geschaffen wird.

Bei der Arbeitssitzung zwischen den Abteilungen und der Stadt Da Lat zur Bewertung der beiden Optionen begrüßten die Vertreter der Abteilungen für Finanzen, Bauwesen, Landwirtschaft und Umwelt sowie des Volkskomitees der Stadt Da Lat den Vorschlag, Option 2 des Provincial Traffic Project Management Board zu wählen und dem Volkskomitee der Provinz zur Prüfung vorzulegen, sehr und stimmten ihm zu.

Allerdings liegen beide Gestaltungsoptionen des Provincial Traffic Management Board über der vom Provincial People's Council genehmigten Gesamtinvestition (Option 1 beträgt 655 Milliarden VND, Option 2 730 Milliarden VND gegenüber den genehmigten 400 Milliarden VND), sodass bei einer Umsetzung die Gesamtinvestition angepasst werden muss.

Darüber hinaus wurden die vorgeschlagenen Pläne derzeit nicht im angepassten Plan 704 aktualisiert; der angepasste Plan 704 wurde nicht von der zuständigen Behörde genehmigt und ist daher nicht geeignet, die Anpassung der Investitionspolitik im aktuellen Zeitraum umzusetzen.

Um die Probleme zu lösen, schlug das Finanzministerium vor, dass das Volkskomitee der Provinz den Provinzausschuss für Verkehrsprojekte anweist, mit der Fertigstellung des vorläufigen Entwurfsplans fortzufahren, die Gesamtinvestition und Investitionseffizienz zu überprüfen und die Vor- und Nachteile weiter zu analysieren, um dem Volkskomitee der Provinz einen Vorschlag zur Entscheidung über den Routenplan vorzulegen.

Quelle: https://nld.com.vn/ra-soat-phuong-an-toi-uu-xay-duong-tranh-tp-da-lat-196250323142624513.htm