Qualitätsstandards für Elektro- und Hybridfahrzeuge sollen bald verfügbar sein

Das Verkehrsministerium (MOT) hat erstmals um Kommentare zu einem Rundschreibenentwurf gebeten, mit dem nationale technische Vorschriften zur technischen Sicherheitsqualität und zum Umweltschutz für Elektroautos, Hybridautos und wasserstoffbetriebene Fahrzeuge erlassen werden sollen.

Korrigieren Sie veraltete Regeln

Nach Angaben des Verkehrsministeriums haben die aktuellen Vorschriften nach achtjähriger Anwendung eine Reihe neuer Fragen aufgeworfen, die überprüft, überarbeitet und entsprechend ergänzt werden müssen, um Qualitätskontrolle, technische Sicherheit und Umweltschutz zu verbessern, die Übereinstimmung mit internationalen Standards sicherzustellen und günstige Bedingungen für die Automobilproduktion und -montage zu schaffen. Der Entwurf erweitert den Geltungsbereich der Vorschriften insbesondere auf reine Elektrofahrzeuge, Hybridfahrzeuge, Wasserstofffahrzeuge usw.

Es ist notwendig, bald Standards und Vorschriften für Elektroautos, Hybridautos usw. herauszugeben.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt (MONRE) ist der Ansicht, dass es notwendig ist, nationale technische Vorschriften zu Fahrzeugabgasen zu erlassen, da die Luftverschmutzung in Vietnam tendenziell zunimmt, insbesondere die Staubverschmutzung.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt hat die Aufgabe, gemeinsam mit den Ministerien für Verkehr, Wissenschaft und Technologie sowie Industrie und Handel dem Premierminister einen Fahrplan für die Umsetzung nationaler Normen und Vorschriften zu den Emissionen von Kraftfahrzeugen in Vietnam zur Veröffentlichung vorzulegen. Gleichzeitig koordiniert es die Erforschung und Bewertung der einzelnen Schritte dieses Fahrplans mit Ministerien, Zweigstellen und Verbänden.

Laut Dr. Nguyen Trung Nhan von der Ho Chi Minh City University of Industry soll die Veröffentlichung technischer Standards für Elektroautos die Sicherheit bei Betrieb, Reparatur und Laden von Speichergeräten gewährleisten. Die vorgeschriebene Erdung von Ladegeräten kann jedoch beim Laden zu Hause zu Problemen führen, da die meisten Haushaltsstromquellen derzeit nicht über ein eigenes Erdungssystem verfügen.

„Für Nutzer von Elektrofahrzeugen sollten zusätzliche Anforderungen gelten. Welche spezifischen Verfahren müssen beispielsweise beim Anschluss von Ladegeräten an ein Hochspannungsnetz – wo es kein separates Erdungssystem gibt – befolgt werden?“, schlug Dr. Nguyen Trung Nhan vor.

Unterstützung der Automobilmarktentwicklung

Experten gehen davon aus, dass eine Verzögerung bei der Veröffentlichung von Normen und Vorschriften für Autoabgase nicht nur zu Nachteilen für die Verbraucher führen, sondern auch die Entwicklung der heimischen Automobilproduktions- und -montageindustrie stagnieren würde.

Der Autoexperte Nguyen Minh Dong führte an, dass es in Europa und den USA bereits Standards und Vorschriften für Autoabgase gebe, auf die sich Vietnam beziehen könne, um die Forschungszeit zu verkürzen.

„Die Anwendung weltweiter Standards und Vorschriften, die den Bedingungen in Vietnam gerecht werden, wird auch dazu beitragen, dass im Inland produzierte Autos sich an den Weltmarkt anpassen und ihren Export erleichtern“, schlug Herr Dong vor.

Andererseits, so Experten, gäbe es ohne Normen und Vorschriften für im Inland zugelassene Autos auch keine technischen Barrieren zum Schutz der heimischen Automobilindustrie und der Verbraucher. Infolgedessen könnten minderwertige Produkte auf den heimischen Markt gelangen und zu niedrigen Preisen konsumiert werden.

Einem Vertreter der vietnamesischen Automobilherstellervereinigung (VAMA) zufolge hat der Verband zwar sehr detaillierte Kommentare zu sämtlichen Normen und Vorschriften für Automobile abgegeben, bisher jedoch noch keinen Standard entwickelt, der als Grundlage für die Entwicklung von Qualitätsstandards für Elektrofahrzeuge dienen könnte.

Darüber hinaus werden in den Normen- und Verordnungsentwürfen für Elektrofahrzeuge, Hybridfahrzeuge und wasserstoffbetriebene Fahrzeuge derzeit nur einfache Themen wie Materialnormen, elektrische Systeme usw. erwähnt. Gleichzeitig gibt es zahlreiche weitere, komplexere Normen, die einer weiteren Prüfung bedürfen.

Die Automobilhersteller wollen bald Standards und Vorschriften zu Emissionen und Qualität ihrer Autos einführen, denn das ist die Grundlage für die Ausarbeitung von Entwicklungsrichtlinien, auf deren Grundlage die Unternehmen eine langfristige Investitionsstrategie aufbauen können.

„Da wir die vietnamesischen Standards und Vorschriften nicht kennen, können wir weder forschen noch offiziell investieren. Beispielsweise sind die grundlegendsten Standards, wie Ladestationen für Elektrofahrzeuge, derzeit nicht verfügbar. Daher trauen sich die Unternehmen nicht, viele „grüne“ Autos zu produzieren oder zu importieren, aus Angst, diese nicht zu erfüllen“, sagte ein Vertreter eines Automobilherstellers.

Abgasuntersuchung für Motorräder ab 2025 verpflichtend

Gemäß dem Gesetz über Straßenverkehrssicherheit und -ordnung, das ab dem 1. Januar 2025 in Kraft tritt, müssen Motorräder und Krafträder (zusammenfassend als Motorräder bezeichnet) einer Abgasuntersuchung unterzogen werden. Die Abgasuntersuchung wird von Prüfstellen durchgeführt. Nach Abschluss des Verfahrens wird dem Motorradbesitzer eine Bescheinigung ausgestellt.

Die Zahl der in Vietnam zugelassenen Motorräder liegt derzeit bei rund 70 Millionen, davon sind mehr als 45 Millionen im Umlauf. Jährlich verkaufen die Mitglieder der Vietnam Association of Motorcycle Manufacturers (VAMM) durchschnittlich rund 2,8 Millionen Motorräder. Zählt man Nicht-VAMM-Unternehmen wie VinFast, Kymco usw. hinzu, sind die Verkaufszahlen sogar noch höher.

Motorräder sind neben Autos eine der größten Quellen von CO-Emissionen in die Umwelt. Aufgrund der begrenzten Verkehrsinfrastruktur und des begrenzten Einkommens der Bevölkerung sind Motorräder jedoch immer noch das wichtigste Verkehrsmittel.

Laut Lao Dong

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