Quang Ninh schließt sich mit dem ganzen Land zusammen, um das Ansehen, die Position und das nationale Image zu schützen.

Die Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) ist eine wichtige, dringende Aufgabe mit langfristiger Bedeutung für die nachhaltige Entwicklung des Fischereisektors in Quang Ninh . In jüngster Zeit hat die Provinz zahlreiche Lösungen entschlossen umgesetzt und gleichzeitig eingeführt und sich so gemeinsam mit dem ganzen Land für die Abschaffung der IUU-Fischerei eingesetzt.

Die Grenzschutzstation des Hafens Hon Gai koordinierte die Kontrolle und Bekämpfung illegaler Fischereifahrzeuge in der Halong-Bucht. (Quelle: BQN)

Quang Ninh verfügt über ein hervorragendes Potenzial und hervorragende Voraussetzungen, die Aquakultur zu einem der wichtigsten Wirtschaftssektoren zu entwickeln, der einen großen Anteil an der Wirtschaftsstruktur der Provinz hat.

Eile, „am Spiel teilzunehmen“

Quang Ninh ist sich der Bedeutung und Strategie der Fischereientwicklungsaktivitäten bewusst und befolgt bei der Umsetzung stets genau die Anweisungen des Sekretariats, der Regierung, des Premierministers und des Nationalen Lenkungsausschusses für IUU-Fischerei und befolgt diese.

Die Provinz hat zahlreiche Dokumente und Pläne herausgegeben, um die Umsetzung durch die zuständigen Abteilungen, Zweigstellen, Gemeinden und Organisationen zu gewährleisten. Der Schwerpunkt liegt auf der Propaganda und Sensibilisierung der Fischer für die Bekämpfung der IUU-Fischerei; der Stärkung des Managements, der Patrouillen, der Kontrolle und der Erfassung der Situation auf See, um illegale Fischerei durch Fischereifahrzeuge umgehend zu verhindern; der strengen Verfolgung von Fällen, in denen Fischer gegen die Vorschriften verstoßen oder diese vorsätzlich verletzen.

In der gesamten Provinz gibt es 5.556 Fischereifahrzeuge; 4.242/4.247 registrierte und vorübergehend registrierte Schiffe (Schiffe ab 6 m müssen registriert sein), was 99,88 % entspricht, davon 4.072 Schiffe mit Lizenz und vorübergehender Lizenz, was 95,88 % entspricht; 725/730 Schiffe ab 12 m (vorbehaltlich Inspektion) mit aktualisierten Inspektionsdaten, was 99,32 % entspricht; die Produktion von Meeresfrüchten, die über Kontrollpunkte für Fischereifahrzeuge und Statistiken von Gemeinden, Bezirken und Städten entladen werden, beträgt 44.928,27/46.375 Tonnen, was 96,88 % entspricht.

Bei 258 Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 15 m oder mehr wurden Fahrtüberwachungsgeräte installiert, wobei eine Quote von 100 % erreicht wurde. Die Daten von 100 % der Fischereifahrzeuge in der Provinz wurden wie ab Mai 2024 im VNFISHBASE-System aktualisiert.

Seit Anfang 2024 hat kein Fischereifahrzeug auf See länger als zehn Tage sein Überwachungssignal verloren. Seit 2017 wurde in Quang Ninh kein einziges Fischereifahrzeug, das in ausländische Gewässer eingedrungen war, mehr festgesetzt oder kontrolliert.

Auf Bezirksebene gibt es beispielsweise in Van Don derzeit 1.268 Fischereifahrzeuge (37 Fahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr; 38 Fahrzeuge mit einer Länge von 12–15 m; 793 Fahrzeuge mit einer Länge von 6–12 m; 400 Fahrzeuge unter 6 m). Um den Kampf gegen die IUU-Fischerei zu intensivieren, hat der Bezirk vor Kurzem seine Kontrollen verstärkt und arbeitet mit den zuständigen Einsatzkräften zusammen, um IUU-Verstöße in der Region zu untersuchen und zu ahnden.

Von Anfang 2024 bis Ende August 2024 entdeckten und kontrollierten die Sicherheitskräfte 15 Fischereifahrzeuge, die gegen die Vorschriften verstießen, und verhängten Verwaltungsstrafen in Höhe von fast 300 Millionen VND.

Dao Van Vu, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Van Don, sagte, dass der Distrikt weiterhin Spitzenzeiten organisiere, um die Inspektion, Kontrolle und Behandlung von IUU-Verstößen zu verstärken, funktionale Kräfte zu mobilisieren und das Gesetz in den wichtigsten Fischgründen rund um die Uhr durchzusetzen sowie entschlossen und streng gegen IUU-Verstöße in Fischereihäfen und Seegebieten vorzugehen und diese abzuschrecken.

Erlauben Sie Fischereifahrzeugen nicht, ausgebeutete Meeresprodukte an illegalen Anlandepunkten zu entladen. Überwachen Sie Offshore-Fischereifahrzeuge, Fischereifahrzeuge, die für mehr als 6 Stunden bis 10 Tage auf See die Verbindung verlieren, ohne ihren Standort wie vorgeschrieben an Land zu melden, sowie Fischereifahrzeuge, die für längere Zeit (über 6 Monate) die Verbindung zum VMS verlieren, genau. Erlauben Sie Fischereifahrzeugen mit der Regel „drei Nein“ und Fischereifahrzeugen, die gegen IUU-Regeln verstoßen, entschieden nicht den Betrieb. Konzentrieren Sie sich auf die Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Durchführung von Registrierungsverfahren und der Erteilung von Fanglizenzen an nicht registrierte Schiffe.

Weisen Sie gleichzeitig das Zentrum für landwirtschaftliche technische Dienste an, sich mit den zuständigen Stellen und Behörden abzustimmen, um die Unterlagen für die Ankündigung der Hafeneröffnung fertigzustellen. Außerdem sollen die Verfahren und Bedingungen erfüllt werden, um dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung die Einstufung des Fischereihafens Cai Rong als Anlegeplatz für Hochseefischereifahrzeuge vorzuschlagen. Dadurch wird insbesondere der Provinz Quang Ninh und dem ganzen Land geholfen, die „Gelbe Karte“ der IUU-Fischerei im Jahr 2024 abzuschaffen.

Oder Quang Yen, eine Stadt mit Potenzial zur Entwicklung der Meereswirtschaft, die ebenfalls aktiv „mitmischte“.

Die Stadt verfügt derzeit über 2.322 Fischereifahrzeuge (819 Fahrzeuge unter 6 m Länge; 1.097 Fahrzeuge zwischen 6 und 12 m Länge; 289 Fahrzeuge zwischen 12 und 15 m Länge; 117 Fahrzeuge ab 15 m Länge). Laut Rundschreiben Nr. 06/2024/TT-BNNPTNT des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung sind in der Stadt 102 Fischereifahrzeuge mit „3 Neins“ registriert.

Bislang hat die Stadt alle Schiffseigner aufgefordert, die erforderlichen Dokumente gemäß den Vorschriften einzureichen. 50 Fischereifahrzeuge haben sich registriert. Die Stadt hat bei 19 von 50 Schiffen technische Sicherheitsinspektionen durchgeführt und wird voraussichtlich bis Ende Oktober 2024 an 100 % der Fischereifahrzeuge Lizenzen ausstellen.

Nghiem Xuan Cuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, besichtigte im August 2024 die Lage in Quang Yen. (Quelle: BQN)

Entschlossen, die IUU-Warnung „Gelbe Karte“ aufzuheben

Derzeit arbeitet Quang Ninh weiterhin an verstärkten Lösungen und ist entschlossen, die Warnung „Gelbe Karte“ bei der fünften Inspektion durch die Europäische Kommission (EK) aufzuheben, um die Entwicklung der Fischereiindustrie und die Lebensgrundlage der Küstenfischereigemeinden nicht zu beeinträchtigen und das Ansehen, die Position und das Image des Landes zu schützen.

Insbesondere verlangt die Provinz von den Gemeinden und den betroffenen Sektoren, dass sie Fischereifahrzeuge, die die Bedingungen für die Teilnahme an illegalen Fischereiaktivitäten nicht erfüllen, sowie abgemeldete, aber noch aktive Fischereifahrzeuge gründlich behandeln. Gleichzeitig müssen Verstöße gegen die Vorschriften zur IUU-Fischerei streng geahndet werden, um eine deutliche Veränderung im Kampf gegen die IUU-Fischerei in der Region herbeizuführen. Dabei ist ein besonderer Schwerpunkt auf die Behandlung von Verstößen im Zusammenhang mit illegaler Fischerei, Handel und Transport von Meeresprodukten zu legen. Alle Verstöße gegen die IUU-Fischerei seit der vierten Inspektion der EG müssen überprüft und gründlich geahndet werden.

Konzentrieren Sie sich zunächst auf die Behandlung von Fällen wie Abklemmen, Senden und Transportieren von VMS-Geräten, Überschreiten von Seegrenzen, Maklergeschäften, geheimen Absprachen, Verstößen gegen das Gesetz zur illegalen Ausbeutung in ausländischen Gewässern usw. (in Fällen, in denen keine Strafen verhängt werden, müssen die genauen Gründe klar angegeben und die Verantwortung übernommen werden, wenn Verstöße nicht gemäß den gesetzlichen Bestimmungen geahndet werden). Untersuchen, überprüfen und ahnden Sie Verstöße weiterhin gemäß den Bestimmungen der Resolution Nr. 04/2024/NQ-HDTP des Richterrats des Obersten Volksgerichts vom 12. Juni 2024.

Die Provinz forderte die Polizei und den Grenzschutz außerdem auf, die Zusammenarbeit mit den lokalen Behörden (Gemeinden/Bezirke/Städte) zu verstärken, um die Lage in Schlüsselbereichen besser zu erfassen, Propaganda zu machen und zu mobilisieren und um Fischereifahrzeuge und Fischer, die in ausländischen Gewässern illegal Fischfang betreiben wollen, frühzeitig und aus der Ferne zu erkennen und zu stoppen.

Datenaustausch, Kontrolle der in Häfen ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge, der an Fischereitätigkeiten auf See beteiligten Fischereifahrzeuge, Überwachung der Produktion von Fischprodukten; entschlossene Handhabung der Verantwortung des Fischereihafen-Verwaltungsrats und des Amtes für Fischereiinspektion und -kontrolle in Fischereihäfen für Fischereifahrzeuge, die gegen IUU-Fischerei verstoßen und Häfen ohne Überprüfung und vorschriftsmäßige Handhabung befischter Fischprodukte laden und entladen.

Setzen Sie das elektronische Rückverfolgbarkeitssystem in Fischereihäfen und Kontrollpunkten für Fischereifahrzeuge ernsthaft und effektiv um, um Transparenz und Rechtmäßigkeit bei der Bestätigung, Zertifizierung und Rückverfolgung der Herkunft von genutzten Wasserprodukten gemäß den Vorschriften zu gewährleisten …

Quang Ninh ist davon überzeugt, dass es unter Beteiligung des gesamten politischen Systems mit den Küstenprovinzen und Städten im ganzen Land zusammenarbeitet, um das Ziel zu erreichen, die „gelbe Karte“ für die Fischerei im Jahr 2024 abzuschaffen.

Quelle: https://baoquocte.vn/go-the-vang-iuu-quang-ninh-chung-tay-cung-ca-nuoc-bao-ve-uy-tin-vi-the-va-hinh-anh-quoc-gia-293462.html