Quang Ngai investiert massiv in die Verkehrsinfrastruktur, um Bergregionen zum Durchbruch zu verhelfen

In den Bergregionen von Quang Ngai wurde in den Bau von Hunderten von Straßenkilometern investiert, die einen neuen Weg im Kampf gegen Hunger und Armut in abgelegenen Gebieten eröffnen.

Die Straßen, die die Zukunft eröffnen

Im Rahmen des Nationalen Zielprogramms für ländliche Entwicklung wurden im Dorf Trung, Gemeinde Tra Son, Bezirk Tra Bong, viele Landstraßen ausgebaut und befestigt. Bei einem Spaziergang durch das Dorf Trung fällt sofort auf, dass sich das Ortsbild dramatisch verändert hat.

Im Bergbezirk Tra Bong wird zunehmend in die ländliche Verkehrsinfrastruktur investiert und diese verbessert.

Neben dem Bau von Straßen investieren die Menschen auch in den Bau von Zäunen, Toren, das Pflanzen von Blumen auf beiden Seiten … und tragen so zur Verbesserung der Qualität ihrer Heimat bei.

Unter dem Motto „Staat und Volk arbeiten zusammen“ war diese Dorfstraße zuvor ein schmaler, unbefestigter Weg, der das Befahren erschwerte. Als der Staat die Betonstraße förderte, erkannten die Menschen die richtige Politik des Staates und die Vorteile, die sie daraus ziehen würden. Viele stellten freiwillig Land für den Bau der Straße zur Verfügung.

Frau Ho Thi Su (Dorf Trung, Gemeinde Tra Son) sagte: „Obwohl es auf dem Land meiner Familie damals viele Zimtbäume gab, die gerade Erntezeit hatten, habe ich zum Wohle der Allgemeinheit 600 m² Land für mehrjährige Nutzpflanzen gespendet, um die Straße zu verbreitern. Die Dorfstraße ist jetzt breit, sauber und schön, alle sind glücklich.“

Um diese breite und saubere Betonstraße zu erhalten, setzte die Dorfregierung von Trung flexible Propaganda- und Mobilisierungsmethoden ein, um Kader, Parteimitglieder und die Bevölkerung über ihre Rolle und ihren Nutzen bei der Umsetzung des neuen ländlichen Bauprogramms zu informieren. Dadurch wurde das Selbstbewusstsein und die Freiwilligkeit der Bevölkerung geweckt, Land zu spenden, Arbeitskraft zu investieren und Geld für den Bau ländlicher Straßen zu spenden.

Dank guter Orientierungs-, Propaganda-, Verteilungs- und Integrationsarbeit für Programme sind bis heute 100 % der Straßen vom Bezirk zum Gemeindezentrum asphaltiert; 92,4 % der Straßen von der Gemeinde zum Dorf sind gemäß den neuen ländlichen Standards betoniert.

Im Bezirk Tra Bong erfüllen derzeit drei Gemeinden 19 neue ländliche Kriterien und eine Gemeinde 18 neue ländliche Kriterien. Der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Tra Bong, Tran Hoang Vinh, teilte mit, dass das Kapital für den Bau neuer ländlicher Gebiete dazu beigetragen habe, das Erscheinungsbild der Infrastruktur sowie das Leben der Menschen in den Gemeinden des Bezirks zu verändern, insbesondere die Verkehrsinfrastruktur, Schulen, Krankenstationen usw.

Im Bezirk Ba ​​To waren die Menschen der Gemeinde Ba Le bei Hochwasser über Generationen hinweg von der Außenwelt abgeschnitten. Doch die Hochwasserbrücke über den Nuoc Lech hat nun alle Barrieren beseitigt.

Durch die Investition in die Nuoc-Lech-Brücke wurde die Trennung während der Regenzeit im Dorf Tot beseitigt.

Der Dorfälteste Pham Van Le aus dem Dorf Lang Tot in der Gemeinde Ba Le (Ba To) sagte erfreut: „Seit vielen Jahren ist unser ganzes Dorf in der Regenzeit durch den Bach Nuoc Lech von der Außenwelt abgeschnitten, was die Reise für die Menschen, insbesondere für Kranke, erschwert. Wegen der Verkehrsbehinderungen müssen die Kinder aus dem Dorf in der Regenzeit bei Menschen aus anderen Dörfern unterkommen, um ihren Traum von Bildung zu verwirklichen und zur Schule zu gehen.“

„Jetzt, da die Trennung vorbei ist, sind wir sehr glücklich. Von nun an können wir bei Sonne und Regen reisen, ohne Angst haben zu müssen, von den Fluten mitgerissen zu werden“, sagte der alte Le.

Zusätzlich zur fast 60 m langen Nuoc-Lech-Hochwasserüberführung investierte der Bezirk Ba ​​To auch in eine etwa 4,5 km lange Verkehrsstraße an beiden Enden der Brücke, die die bisherige unbefestigte Straße ersetzt. Dieses Projekt mit einer Gesamtinvestition von rund 40 Milliarden VND erfüllt die Wünsche vieler Generationen von Einwohnern von Lang Tot, indem es Reisen und Gütertransport für die Menschen komfortabler macht und neue Entwicklungsmöglichkeiten für die Region eröffnet.

Neben der Nuoc-Lech-Brücke hat der Bezirk Ba ​​To in den letzten Jahren auch in den Bau von Dutzenden Straßen und anderen ländlichen Verkehrsanlagen investiert und so ein umfassendes Verkehrsnetz geschaffen, das schwierige Gebiete mit den Gemeindezentren verbindet. Dadurch wurden günstige Bedingungen für die Entwicklung des Handels und der Rettung geschaffen.

Laut Pham Giang Nam, dem Vorsitzenden des Volkskomitees des Distrikts Ba To, hat sich der Distrikt in jüngster Zeit mit Mitteln der Provinzhauptstadt und eines Teils des lokalen Haushalts auf Investitionen in viele wichtige Verkehrsprojekte konzentriert, um eine reibungslose Verkehrsinfrastruktur zu entwickeln, insbesondere für den Verkehr in abgelegenen Gebieten, die während der Regenzeit oft von der Außenwelt abgeschnitten sind.

Dabei handelt es sich um dynamische Projekte, die die sozioökonomische Entwicklung fördern und die Entwicklungslücke zwischen dem Bezirkszentrum und abgelegenen Gebieten verringern. Das Straßenbauprojekt von Ba To zum Dorf Cay Muoi (Gemeinde Ba Trang) ist zugleich ein regionales Verbindungsprojekt und ermöglicht einen reibungslosen Verkehr zwischen den Bezirken Ba To und An Lao (Binh Dinh).

Kontinuierliche Investitionen in Bergregionen

Die Provinz Quang Ngai ist davon überzeugt, dass die Entwicklung des ländlichen Verkehrs wichtig ist, um Impulse für die sozioökonomische Entwicklung zu setzen, die Landesverteidigung und -sicherheit zu gewährleisten und zur erfolgreichen Umsetzung des Ziels der Schaffung neuer ländlicher Gebiete beizutragen. Daher hat sie zahlreiche Ressourcen mobilisiert und insbesondere die Kraft der Bevölkerung für den Ausbau und die Modernisierung des ländlichen Verkehrssystems eingesetzt.

Investitionen in die Entwicklung des ländlichen und bergigen Verkehrs haben für Quang Ngai Priorität.

Dank der Mobilisierungsbemühungen des Parteikomitees, der Regierung, der Organisationen und Gewerkschaften wurde die Beteiligung der Bevölkerung am Bau ländlicher Straßen gestärkt. Seit Anfang 2022 hat die gesamte Provinz Quang Ngai fast 30.000 Arbeitstage und fast 100 Milliarden VND geleistet und Hunderttausende Quadratmeter Land für den Bau von fast 300 km ländlichen Betonstraßen gespendet. Bis heute erfüllen 118 Gemeinden in der gesamten Provinz die Kriterien für den ländlichen Verkehr.

Ho Trong Phuong, Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung der Provinz Quang Ngai, erklärte, dass gemäß dem Plan zur Umsetzung des Nationalen Zielprogramms für neue ländliche Entwicklung bis 2025 in der gesamten Provinz 7 von 13 Bezirken, Städten und Gemeinden die Standards für den Aufbau neuer ländlicher Gebiete erfüllen. Auf Gemeindeebene erfüllen 120 von 148 Gemeinden, Bezirke und Gemeinden die neuen ländlichen Standards, davon 53 von 120 Gemeinden die fortgeschrittenen neuen ländlichen Standards und 8 von 53 Gemeinden die vorbildlichen neuen ländlichen Standards.

Um die gesetzten Ziele zu erreichen, sind neben staatlichen Investitionen die Solidarität und Einigkeit der Bevölkerung äußerst wichtig.

Nach mehr als zehn Jahren hat die Provinz Quang Ngai das Nationale Zielprogramm für den ländlichen Neubau umgesetzt. Neben der drastischen Lenkung und Beteiligung des gesamten politischen Systems gibt es auch den Konsens und den großen Beitrag der örtlichen Bevölkerung.

Dennoch gibt es immer noch fast 30 Gemeinden, die die Kriterien für den ländlichen Verkehr nicht erfüllen, vor allem in Berggemeinden sowie abgelegenen und isolierten Gemeinden.

Die Provinz Quang Ngai wird weiterhin in die Verkehrsinfrastruktur im ländlichen Raum und in den Bergen investieren.

„Daher wird das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung der Provinz eng mit den lokalen Behörden, Verbänden und Organisationen zusammenarbeiten, um Propaganda zu betreiben und die Menschen zu mobilisieren, sich aktiv an der Spende von Land für den Straßenausbau zu beteiligen und Arbeitstage und Geld beizusteuern, damit Dörfer und Gemeinden bald die Standards für Landstraßen erfüllen können.

Dadurch tragen wir dazu bei, die lokale sozioökonomische Entwicklung in eine nachhaltige Richtung zu fördern“, betonte Herr Phuong.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-dau-tu-manh-ha-tang-giao-thong-giup-mien-nui-but-pha-192241210121711024.htm