Am Morgen des 11. Juni stieg der Wasserstand des Roten Flusses, der die Phong-Chau-Pontonbrücke passierte, stark an und führte zu starker Strömung, sodass viele große Äste im Brückengeländer hängen blieben. Als das Wasser gegen 9:00 Uhr über die Brücke trat, forderte die Brigade 249 des Ingenieurkorps – die Einheit, die die Pontonbrücke betreibt – die Menschen aus beiden Richtungen auf, anzuhalten, um die Brückenspanne zu kürzen und so die Sicherheit zu gewährleisten.
Unmittelbar nach dem Durchtrennen des mittleren Brückenfeldes rissen starke Wassermassen zwei Abschnitte der Pontonbrücke flussabwärts. Da die Abschnitte am Ufer verankert waren, trieben sie nur ein kurzes Stück, bevor sie an Land trieben, ohne mit Fahrzeugen auf dem Fluss zu kollidieren.
Oberst Nguyen Dang Chien, Leiter der Propagandaabteilung des Ingenieurkorps, erklärte, dass Berechnungen zufolge bei einer Fließgeschwindigkeit von über 2 m/s die Sicherheit der Pontonbrücke und der darauf befindlichen Personen nicht mehr gewährleistet sei. Derzeit liege die Fließgeschwindigkeit in diesem Gebiet bei über 3 m/s, sodass die Einheit die Pontonbrücke durchschneiden müsse.
„Das Pionierkorps bereitet einen Plan vor, damit die Menschen den Fluss mit einer Militärfähre überqueren können, wenn die Bedingungen es erlauben“, fügte Oberst Chien hinzu.
Aufgrund eines Tiefdruckgebiets mit einer Achse zwischen dem 22. und 25. nördlichen Breitengrad kam es in den letzten Tagen im Mittelland und in den Bergregionen des Nordens nachts ununterbrochen zu heftigen Regenfällen. Die Wetterdienstbehörde verzeichnete zwischen dem 9. und 10. Juni (14:00 Uhr) in Nam Luc ( Lao Cai ) 131 mm und in Bang Luan (Phu Tho) 76 mm Regen.
Der Wasserstand des Roten Flusses an der Station Son Tay ( Hanoi ), die an Phu Tho grenzt, ist auf 3,6 m gestiegen und liegt damit mehr als 8 m unter Alarmstufe 1. Seit gestern ist der Wasserstand des Roten Flusses um mehr als einen halben Meter gestiegen.
Am 9. September 2024 stürzten während des Taifuns Yagi zwei Abschnitte der Phong-Chau-Brücke zwischen den Distrikten Lam Thao und Tam Nong ein. Acht Menschen wurden vermisst. Der Vorfall verursachte den Reisenden auf beiden Seiten des Roten Flusses große Schwierigkeiten und zwang sie zu einem Umweg von 40 bis 50 Kilometern.
Um den Menschen die Überfahrt zu erleichtern, errichtete die Brigade 249 eine provisorische Pontonbrücke. Aufgrund des schwankenden Wasserstands des Roten Flusses musste der Betrieb dieser Pontonbrücke jedoch häufig eingestellt werden, sodass die Ingenieure Fähren einsetzen mussten, um die Menschen über den Fluss zu bringen.
HA (nach VnE)Quelle: https://baohaiduong.vn/nuoc-lu-tren-song-hong-len-nhanh-cau-phao-phong-chau-dung-hoat-dong-413780.html
Kommentar (0)