Der T.D.T.-Schlafbus war noch nicht am Straßenrand angekommen, als er langsamer wurde und die Tür weit öffnete, damit die Passagiere einsteigen konnten – Foto: TRAN TUYEN
Anhalten, um Passagiere und Güter wahllos aufzunehmen und abzusetzen
Auf der Nationalstraße 1 durch die Stadt Dong Ha müssen sich Verkehrsteilnehmer jeden Tag vom Morgengrauen bis zum späten Nachmittag mit einem „Gewirr“ aus Passagierbussen herumschlagen, die wahllos anhalten und parken und geschäftig Passagiere und Güter aufnehmen und absetzen.
Am Nachmittag des 30. Mai filmten wir in nur 10 Minuten einen 16-sitzigen Passagierbus L.V. mit dem Kennzeichen 75B-007.XX, der Dong Ha City in Süd-Nord-Richtung durchquerte, plötzlich viermal anhielt, um Passagiere schnell ein- und aussteigen zu lassen, und mitten im dichten Verkehr sperriges Gepäck auslud. Wenige Minuten später bremste ein Schlafbus TQD mit dem Kennzeichen 43H-062.XX auf der Nationalstraße 1, dem Abschnitt, der Dong Ha City mit der Stadt Ai Tu im Bezirk Trieu Phong grenzt, ohne zu zögern plötzlich ab, um unterwegs Passagiere aufzunehmen, und ignorierte dabei alle Halteverbotsvorschriften.
Am selben Nachmittag hielt der LT-Schlafbus mit dem Kennzeichen 89F-005.XX an der Kreuzung Le Duan Street (Highway 1) und Dien Bien Phu Street, um Fahrgäste aufzunehmen. Ganz in der Nähe, an der Kreuzung Le Duan Street und Ly Thuong Kiet Street, wiederholte sich ein anderes Bild: Der T.D.T.-Schlafbus hatte noch nicht am Straßenrand angehalten, bevor er abbremste und seine Türen mitten auf der Straße weit öffnete, damit Fahrgäste einsteigen konnten. Wenige Minuten später wiederholte der NT-Schlafbus das gleiche Verhalten und verwandelte diesen Straßenabschnitt in eine spontane „Piratenstation“, die viele potenzielle Risiken birgt und für Verkehrsunsicherheit sorgt.
Die obigen Bilder zeigen nur einen kleinen Ausschnitt der Situation mit „illegalen Bussen und Stationen“, die in der Provinz Quang Tri täglich herrscht. Durch tagelange Beobachtungen und Aufzeichnungen der Realität entlang der Nationalstraße 1, dem Abschnitt, der durch die Provinz führt, sind täglich Dutzende von Busunternehmen unterwegs, darunter Schlafbusse und 16-sitzige Touristenbusse ..., die von morgens bis abends, hauptsächlich am frühen Morgen oder späten Nachmittag, Passagiere und Güter aufnehmen und absetzen.
Sobald diese Fahrzeuge einen Fahrgast sehen, wechseln sie plötzlich die Spur, halten an und manche nehmen sogar mitten auf der gemischten Fahrspur Fahrgäste auf und setzen sie ab, was für Chaos und Verkehrsunsicherheit für andere Fahrzeuge sorgt. Diese Situation kommt nicht nur auf Bundesstraßen vor, sondern dringt auch in Innenstädte und Wohngebiete vor, verursacht öffentliche Empörung und birgt unvorhersehbare Gefahren.
Unvorhergesehene Folgen
Warum gibt es immer noch illegale Busse und Busbahnhöfe, die auf den Straßen für Aufsehen sorgen? „Diese Busse fahren zwar, fahren aber nicht direkt zum Bahnhof. Sie kümmern sich um die Bedürfnisse der Fahrgäste, holen sie ab und bringen sie wieder an ihr Ziel, weshalb sie häufig genutzt werden. Bei Bussen, die am Bahnhof angemeldet sind, müssen Fahrgäste ihre Familie bitten oder ein Auto mieten, um zum Bahnhof zu gelangen, was umständlicher ist“, erklärte ein Bewohner des Bezirks Dong Le in der Stadt Dong Ha über die Gründe, warum sie für dringende Fahrten manchmal illegale Busse nutzen müssen.
Natürlich ist die bequeme Abholung und Rückgabe direkt vor der Haustür sowie die damit verbundene Zeit- und Reisekostenersparnis für viele Fahrgäste ein attraktiver Anreiz. Doch hinter diesem Komfort verbergen sich unzählige Risiken und unvorhersehbare Folgen, die nur wenige vorhersehen können. Dass „illegale Fahrzeuge“ plötzlich mitten auf der Straße anhalten und die Spur wechseln, um Fahrgäste aufzunehmen, behindert nicht nur andere Fahrzeuge, sondern schafft auch gefährliche Verkehrssituationen, die leicht zu Kollisionen und schweren Unfällen führen können. Zahlreiche Unfälle sind auf das willkürliche Anhalten und Parken dieser Fahrzeuge zurückzuführen.
Darüber hinaus verursachen illegale Busse und Stationen auch Unruhen in den Städten. Hauptstraßen und zentrale Kreuzungen werden zu Sammelpunkten für Fahrgäste, was zu Staus und Chaos führt und die Schönheit der Stadt sowie den allgemeinen Verkehrsfluss beeinträchtigt. Der Betrieb illegaler Busse und Stationen führt zudem zu Verlusten für die Staatskasse und schafft ein ungesundes und unfaires Wettbewerbsumfeld für legale Transportunternehmen, die sich strikt an die gesetzlichen Vorschriften halten. Schlimmer noch: Die fehlende Kontrolle der Fahrgastzahlen und der transportierten Güter stellt ein potenzielles Risiko für Sicherheit und Ordnung dar.
Gemeinsam für einen sicheren und zivilisierten Verkehr
Angesichts dieser schwierigen Situation haben die Behörden ihre Inspektions- und Kontrollmaßnahmen verstärkt. Oberstleutnant Le Van Hoa, stellvertretender Leiter der Verkehrspolizeibehörde der Provinzpolizei Quang Tri , erklärte: „Bei unseren Inspektionen und Überprüfungen wurden in der Provinz 34 Fahrzeuge festgestellt, die zwar regelmäßig auf den Strecken verkehren, aber nicht in die Station einfahren. Dabei handelt es sich um unbeladene Fahrzeuge, also um illegale Fahrzeuge, die Passagiere transportieren.“
Oberstleutnant Hoa fügte hinzu: „In letzter Zeit hat die Verkehrspolizei ihre Patrouillen und Kontrollen regelmäßig verstärkt und Verstöße strenger geahndet. Sollten Verstöße festgestellt werden, werden wir diese streng ahnden und die Fahrzeuge dazu zwingen, gemäß den gesetzlichen Bestimmungen auf den richtigen Strecken und Parkplätzen zu fahren.“
Offensichtlich verstößt das Verhalten illegaler Fahrzeuge und Busbahnhöfe gegen geltende Vorschriften des Straßenverkehrs- und Transportrechts. Um diese Situation vollständig zu lösen, bedarf es eines synchronen und drastischen Eingreifens von vielen Seiten. Vor allem müssen die Behörden die Koordination verbessern und Streifen- und Kontrollkräfte bereitstellen. Der Einsatz von Technologien wie Überwachungskameras an Schlüsselstandorten trägt dazu bei, Verstöße objektiv und präzise zu erfassen und so eine rigorose Bestrafung zu ermöglichen und die Abschreckung zu erhöhen.
Gleichzeitig ist es notwendig, Propaganda zu betreiben, die Öffentlichkeit zu sensibilisieren und die Menschen zu ermutigen, die Personenbeförderungsdienste an Busbahnhöfen zu nutzen. Darüber hinaus muss jeder Fahrgast in Zusammenarbeit mit der Bevölkerung sein Bewusstsein schärfen und zu seiner eigenen Sicherheit und der Sicherheit der Gemeinschaft die Nutzung illegaler Transportdienste ablehnen.
Die Situation illegaler Busse und Stationen ist nicht nur ein Problem des Verkehrssektors, sondern ein gesellschaftliches Anliegen und beeinträchtigt direkt die Sicherheit, Ordnung und Schönheit der Stadt. Eine umfassende Lösung dieses Problems erfordert nicht nur die Entschlossenheit der Behörden, sondern auch den Konsens, die Unterstützung und das Verantwortungsbewusstsein jedes Bürgers. Nur dann werden Fahrten auf den Hauptstraßen der Provinz wirklich sicher und zivilisiert sein.
Tran Tuyen
Quelle: https://baoquangtri.vn/noi-lo-xe-du-ben-coc-194227.htm
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