Wächter des 125 Jahre alten Leuchtturms auf der Außenposteninsel

Ca Mau Der Leuchtturm aus der französischen Kolonialzeit auf dem 284 Meter hohen Gipfel der Insel Hon Khoai im Bezirk Ngoc Hien leuchtet immer 12 Stunden pro Nacht und hilft Schiffen auf See, ihre Richtung zu bestimmen.

Nach 34 Jahren als Leuchtturmwärter bereiste Herr Huynh Van Ha (aus Thai Binh ) sieben Inseln in Ca Mau, arbeitete an Leuchttürmen und kehrte dann nach Hon Khoai zurück, wohin er 1992 zum ersten Mal kam. Diese Reise dauerte mehr als ein halbes Leben, aber Hon Khoai dreimal zu verlassen und wieder dorthin zurückzukehren, war wie Schicksal.

Im Frühjahr 1992 folgte ein junger Mann in seinen Zwanzigern aus Tien Hai (Thai Binh) einem Öltanker zur Hon Khoai Leuchtturmstation, um dort zu arbeiten. Das Schiff ankerte, das Boot erreichte den großen Strand, und seine Kameraden warteten bereits. Einige halfen ihm mit seinen Habseligkeiten und nahmen Lebensmittelvorräte entgegen.

Herr Ha stellte seinen Rucksack am Strand ab und lehnte sich mit den Stationsmitarbeitern an seine Schulter. Jeder trug einen Zehn-Liter-Kanister Öl, um den Generator zur Beleuchtung des Leuchtturms zu betreiben. Der Weg vom Strand zur Station war anderthalb Kilometer lang. Die Männer kletterten den steilen Hang hinauf, atmeten durch die Ohren und erreichten nach zwei Stunden endlich den Gipfel.

Der quadratische Leuchtturm Hon Khoai wurde aus Bruchstein und Zement auf einer Höhe von 284 m über dem Meeresspiegel erbaut. Der Turm ist 15,7 m hoch und hat eine Seitenlänge von 4 m. Foto: Hoang Phuong

Auf dem 284 Meter hohen Gipfel von Hon Khoai – der höchsten und breitesten Insel der fünf gleichnamigen Inselgruppe – ragt der Leuchtturm unerschütterlich in den Himmel. Der 15,7 Meter hohe Leuchtturm erhebt sich aus der Inseloberfläche und ist ein wichtiger Meilenstein, der die Souveränität der südwestlichen Hoheitsgewässer unterstreicht. Die vier Quadratkilometer große Insel, 14 Kilometer von Ca Mau entfernt, gilt als äußerst wichtige Position für die nationale Verteidigung und Sicherheit und ist sozusagen ein „vorgeschobener Stützpunkt, der Himmel, Meer und Landstreifen im Südwesten des Vaterlandes bewacht“.

In den Erinnerungen der damaligen Leuchtturmwärter lebten sie im luxuriösesten Haus der Insel, das während der französischen Kolonialzeit erbaut worden war. Der Gemeinschaftsraum war etwa 40 Quadratmeter groß und diente als Residenz des „Inselherrn“. Ihre tägliche Aufgabe bestand darin, den Leuchtturm zwölf Stunden lang durchgehend leuchten zu lassen, von 18 Uhr am Vorabend bis 6 Uhr am nächsten Morgen.

In der dunklen Nacht zeigt das Licht des unabhängigen Leuchtturms die Position von Hon Khoai an und hilft Schiffen im Ca-Mau-Meer bei der Navigation und Koordinatenbestimmung. Die effektive Reichweite des Leuchtfeuers beträgt 26,7 Seemeilen, die geografische Sichtweite entspricht 41 Seemeilen, da es sich auf einem erhöhten Punkt befindet.

Der Leuchtturm Hon Khoai gehört zum ältesten Leuchtturmsystem in Vietnam und wurde 1899 während der französischen Kolonialzeit erbaut. Das Projekt ist derzeit als Leuchtturm der Stufe 1 im nationalen Leuchtturmsystem des Verkehrsministeriums eingestuft. Am Fuße des Leuchtturms befindet sich ein Denkmal für die Heldentaten des Lehrers Phan Ngoc Hien – Held der Volksarmee. Er befehligte im Dezember 1940 eine Gruppe von Aufständischen, um Hon Khoai, einschließlich des Leuchtturmpersonals, zu besetzen.

Eine Ecke von Hon Khoai, vom Leuchtturm aus gesehen. Foto: Hoang Phuong

Unter den wachsamen Augen der Leuchtturmwärter erlischt das Licht, das den Schiffen auf See den Weg weist, nachts fast nie. „Der Leuchtturm wurde während der Sturmsaison nur einmal vom Blitz getroffen. Das Hauptlicht fiel aus, aber das Zusatzlicht wurde sofort ausgetauscht, während wir auf die Reparatur warteten“, sagte Herr Ha und bekräftigte, dass die Auswirkungen des Wetters unvermeidbar seien.

Mehr als dreißig Jahre nach seiner Ankunft auf der Insel kehrte Herr Ha Anfang 2023 zum Leuchtturm von Hon Khoai zurück. Seine Schläfen waren weiß und seine Haut war von den vier Jahreszeiten der Inselwinde gebräunt. Jedes Mal, wenn er auf die Insel zurückkehrte, war er „so glücklich, als käme er nach Hause, sogar glücklich, wenn er die Steinstufen betrat“.

Ehemalige Kollegen wurden auf andere Inseln versetzt, doch der Leuchtturm blieb weitgehend unverändert. Lediglich die Zierpflanzen wurden schöner gestaltet und die offizielle Residenz leicht renoviert. Die Straße vom Strand zum Leuchtturm, die noch immer steil war, wurde betoniert. Das Stationspersonal muss keine Ölkanister mehr den Berg hinaufschleppen, sondern benutzt Motorräder und ist gelegentlich auf einen Pickup der Grenzbeamten angewiesen. Obwohl sich das Leben deutlich verbessert hat, gibt es immer noch viele unsägliche Schwierigkeiten.

Herr Tuan reinigt die Lampe täglich. Dahinter hängt eine Plane, um den Nordostwind abzuhalten. Foto: Hoang Phuong

In den Tagen vor Tet bricht Monsunzeit an. Die See ist rau, die Wellen schlagen laut gegen die Böschung vor dem Strand. Jeden Tag klettert Herr Nguyen Van Tuan mehrmals auf den Leuchtturm, um nachzusehen und die vom Wind weggewehte Ecke der Plane wieder festzubinden. Der 39-Jährige wischt den Leuchtturm vorsichtig mit einem Handtuch ab, um die salzige Luft zu entfernen – eine der Wartungsarbeiten, um sicherzustellen, dass der Leuchtturm immer leuchtet.

Der Leuchtturm wird mit Öl und Solarenergie betrieben, während die Marine für ihre täglichen Aktivitäten Strom benötigt. „Es gibt Strom von 8 bis 10 Uhr morgens und von 18 bis 22 Uhr abends“, sagte Tuan bei der Bekanntgabe des täglichen Stromplans. Der Strom reicht nur für die Mitarbeiter, um Besprechungen abzuhalten und dringende Aufgaben zu erledigen.

Die Station liegt auf einer Anhöhe ohne unterirdischen Wasserlauf, weshalb in der Trockenzeit oft Wasserknappheit herrscht. Nach Tet tragen sechs Männer zusätzlich zu ihrer Arbeit abwechselnd Kanister und Eimer, um zweimal täglich Wasser für den täglichen Bedarf am Bach am Fuße der Insel zu holen. Herr Tuan lebt schon lange dort und betrachtet die Wasserknappheit als normal.

Herr Ha und seine beiden Hunde Ki und Vang auf dem Gelände der Leuchtturmstation, Januar 2024. Foto: Hoang Phuong

Die Insel ist unbewohnt. Nur Marine, Grenzschutz, Leuchtturmwärter und Förster sind hier im Einsatz. In Abwesenheit der Menschen leisten ihnen die Hunde Ki und Vang auf der Station Gesellschaft. Sie bleiben in der Nähe der Menschen, und wenn sie sie im Wald spazieren oder sich sportlich betätigen sehen, folgen sie ihnen. Jeden Morgen, wenn Herr Ha seine Laufschuhe anzieht, sieht er die beiden Hunde vor seiner Zimmertür stehen, bereit, ihnen zu folgen.

„Es waren keine Menschen da, nichts zu sehen oder zu hören. Deshalb waren wir sehr glücklich, als die Gruppe uns Ende des Jahres besuchte. Wir hatten ein paar Tage vorher Tee und Wasser zubereitet und aufgeräumt“, sagte er.

Dieses Jahr feiert Herr Ha Tet auf der Insel. Seine Kinder arbeiten in Ho-Chi-Minh-Stadt, und nur seine Frau lebt in Ca Mau. Da es auf der Insel keine Boote gibt, weiß er nicht, was er seiner Frau außer einer „vollen Gehaltsüberweisung“ und einer guten Nachricht für das Festland schicken soll. Während der drei Tet-Tage ist der Schichtplan festgelegt. Außerhalb ihrer Schichten kommen die Mitarbeiter der Leuchtturmstation gelegentlich vorbei, um sich mit den stationierten Truppen zu unterhalten. Die Männer auf der Insel spielen manchmal nur ein paar Volleyball- oder Freundschaftsspiele, bevor sie ihre Schicht wieder aufnehmen.

Auf die Frage nach seinen Wünschen für das neue Jahr antwortete Herr Ha, er müsse lediglich „glücklich, gesund und zuversichtlich“ sein, um gute Arbeit zu leisten, bis zur Rente für gute Laune zu sorgen und dafür zu sorgen, dass Schiffe nachts nicht auf See verloren gehen. „Wenn die Lichter des Leuchtturms ausgehen, werden wir nicht bezahlt“, sagte er scherzhaft.

Hoang Phuong

Quellenlink: https://vnexpress.net/nhung-nguoi-giu-sang-den-bien-125-tuoi-tren-dao-tien-tieu-4710131.html