Bemühungen zur Überwindung von Schwierigkeiten
Das Verkehrsministerium sieht Katastrophenvorbeugung sowie Suche und Rettung (PCTT&TKCN) als eine der wichtigsten Aufgaben der Branche an und hält sich dabei stets an das Motto „Proaktive Prävention, aktive Reaktion“, um die Verkehrsregelung eng zu koordinieren, Gefahrenbereiche abzusperren und Erdrutsche während der Regen- und Sturmzeit so schnell wie möglich zu überwinden.
Der Direktor des Verkehrsministeriums, Herr Van Anh Tuan, sagte, dass die Industrie Pläne entworfen, die Umsetzung organisiert und Kräfte und Mittel mobilisiert habe, um sie gemäß dem Motto „Vier vor Ort“ ernsthaft umzusetzen, sodass sich die Verkehrssituation nach jedem starken Regen schnell stabilisiere.
Das PCTT&TKCN-Kommandogremium der Branche wurde gestärkt, seine Rolle und Verantwortung wurden erweitert und es agierte flexibel entsprechend der tatsächlichen Entwicklung von Überschwemmungen und Bauwerksschäden.
Der Leiter des Verkehrsministeriums erklärte, dass die Überwindung von Erdrutschen, die durch Stürme und Überschwemmungen verursacht wurden, um den Verkehr freizugeben und die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, bei widrigen Wetterbedingungen und in schwierigem Gelände durchgeführt werden müsse. Dies sei eine besondere Aufgabe für die Branche. Die Standards dafür seien jedoch noch nicht veröffentlicht worden.
In den letzten Jahren mussten die Einheiten zur Erstellung von Schätzungen die Norm SF.11100 (Aushub von Erdrutschen und Felsen durch Arbeiter und Bulldozer) des Rundschreibens Nr. 12 des Bauministeriums vom 31. August 2021 anwenden, was rechtlich nicht ausreichend und nicht realitätsnah ist. Das Ministerium hat dem Verkehrsministerium vorgeschlagen, bald Normen für den Aushub von Erdrutschen und Felsen auf Nationalstraßen zu entwickeln und zu veröffentlichen, die die Gemeinden bei der Erstellung von Schätzungen anwenden und der Realität entsprechen sollen.
Eine wichtige Kraft bei der Sturmbekämpfung sind die Straßenmanagementeinheiten. Diese Einheiten verfügen über genügend Potenzial an Maschinen, Personal und Material, um die Schwachstellen und vom Verkehrsministerium verwalteten Projekte umgehend zu verstärken.
Herr Van Anh Tuan fügte hinzu, dass Informationstechnologie in großem Umfang eingesetzt werde, um die Entwicklung von Überschwemmungen besser zu verstehen. Informationen über Verkehrs- und Hochwassersituationen würden den Medien zur Verfügung gestellt und umgehend an Menschen, Organisationen und Gemeinden weitergeleitet.
Die Arbeit des PCTT&TKCN im Verkehrssektor der Provinz ist jedoch noch mit zahlreichen Einschränkungen und Schwierigkeiten konfrontiert, die überwunden werden müssen. So müssen die Einheiten beispielsweise eigene Mittel (Bankkredite) für den Kauf von Ausrüstung, Vorräten und Materialien verwenden, um sich auf die Regen- und Sturmsaison vorzubereiten und Bauarbeiten durchzuführen, die den Folgen von Naturkatastrophen entgegenwirken.
Gleichzeitig erfordert die Bewältigung der Folgen, die Bewältigung von Staus und die Sicherstellung des Verkehrs ein hohes Budget (hohe Material- und Arbeitskosten); die Bauzeit verlängert sich aufgrund der Witterungseinflüsse. Ganz zu schweigen davon, dass die Vorbereitung, Bewertung und Genehmigung der Projektabschlussdokumente sowie die Finanzierungsvereinbarung mehr Zeit in Anspruch nehmen. Dies führt zu langen Schulden bei den Banken, hohen Zinsen und finanziellen Schwierigkeiten.
Proaktive Reaktion
Auf Anweisung des Verkehrsministeriums haben die von diesem Sektor verwalteten Verwaltungs- und Wartungseinheiten der Nationalautobahnen (QL) und Provinzstraßen (DT) in diesen Tagen Feldinspektionen durchgeführt, proaktiv Gräben geräumt, wichtige Standorte verstärkt … um einen sicheren Verkehr zu gewährleisten.
Der Direktor der Ky Trung Company Limited, Herr Le Van Dung, erklärte, dass die Einheit diese Aufgabe übernehmen und versuchen werde, sie bis zum 30. August 2024 auf den mit der Verwaltung und Instandhaltung beauftragten Strecken QL14H, DT603, DT603B, DT607 und DT607B abzuschließen. Nach dem 30. August werde das Unternehmen die Überwachung und Inspektion fortsetzen, um Auffälligkeiten frühzeitig zu erkennen und zeitnah Lösungen zu finden.
Als Einheit mit umfassender Erfahrung in der Reaktion auf und Bewältigung von Naturkatastrophen im Verkehrssektor der Provinz bearbeitet und ergänzt die Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company den PCTT- und TKCN-Plan.
Herr Nguyen Tuan Anh, Generaldirektor des Unternehmens, erklärte, dass die Überprüfung des Plans sehr wichtig sei, da sie der Einheit dabei helfe, genügend Kräfte, Ausrüstung, Treibstoffreserven, Materialien und andere Voraussetzungen vorzubereiten, um im Ernstfall gemäß dem „Vier-vor-Ort“-Prinzip sofort mobilisiert werden zu können, insbesondere auf wichtigen Strecken mit hohem Schadensrisiko wie der Nationalstraße 14D, der Nationalstraße 14B (Abschnitt durch Nam Giang), der Nationalstraße 14E oder der DT611 (Abschnitt durch Le Pass, Que Son).
Auch die Schnelleinsatzteams wurden verstärkt und verbessert, um vor Ort schnell reagieren und den Verkehr so schnell wie möglich wiederherstellen zu können. Das Unternehmen verlangt außerdem von seinen Fabriken und Baustellen, Lebensmittel, Vorräte und Medikamente für mindestens fünf Tage bereitzustellen.
Der stellvertretende Direktor des Verkehrsministeriums, Herr Tran Ngoc Thanh, sagte, die Industrie werde ihre Fachabteilungen und Streckenmanagementeinheiten anweisen, proaktiv Kontakt mit den Orten aufzunehmen, durch die die Strecken verlaufen, um Regelungen für die Koordinierung der Reaktion auf, Handhabung und Überwindung der Folgen von Naturkatastrophen auf den einzelnen Strecken zu entwickeln.
Konzentrieren Sie sich insbesondere auf die Mobilisierung von Maschinen, Ausrüstung und lokalen Einsatzkräften zur Unterstützung der Katastrophenbewältigung, um den Verkehr schnellstmöglich wiederaufzunehmen. Koordinieren Sie sich mit den lokalen Behörden, um Hinweise zur Bestimmung von Deponien zu erhalten und Materialien wie Sand und Steine für den Wiederaufbau zu beschaffen.
Darüber hinaus müssen sich die Linienmanagementeinheiten an Rettungs- und Hilfseinsätzen in zugewiesenen Gebieten beteiligen und die Beseitigung von Schäden durch Naturkatastrophen entsprechend den örtlichen Erfordernissen und der Mobilisierung der Industrie unterstützen.
Die Verkehrsinspektion des Department of Transport Inspectorate ist für die Koordination mit der Straßen- und Wasserstraßenverkehrspolizei zuständig, um Verkehrsströme zu trennen und Personen und Fahrzeuge reibungslos und sicher zirkulieren zu lassen.
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Quelle: https://baoquangnam.vn/nganh-giao-thong-quang-nam-chu-dong-ung-pho-mua-bao-3138532.html
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