Die Eisenbahnindustrie bereitet sich darauf vor, im neuen Zeitalter mit dem „Takt“ der Nation Schritt zu halten

Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy schlug vor, dass sich die Vietnam Railways Corporation darauf vorbereiten sollte, sich im neuen Zeitalter, dem Zeitalter des Wachstums, rasch dem „Atem und Puls“ der Nation anzuschließen. Gleichzeitig sollten Modelle und Geräte erforscht werden, um künftigen Aufgaben bei der Verwaltung und dem Betrieb neuer Eisenbahnprojekte gewachsen zu sein. Gemäß dem vom Premierminister genehmigten Umstrukturierungsplan der Vietnam Railways Corporation hat das Unternehmen im vergangenen Jahr die Hanoi Railway Transport Joint Stock Company und die Saigon Railway Transport Joint Stock Company fusioniert und den Umstrukturierungsplan vorzeitig abgeschlossen. Entwicklung von drei Säulen Auf der Konferenz, auf der das Jahr 2024 zusammengefasst und der Produktions- und Geschäftsplan für 2025 vorgelegt wurde, sagte der Leiter der Vietnam Railways Corporation, dass der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy die Bemühungen und Ergebnisse der Vietnam Railways Corporation auf drei Säulen sehr schätze: Infrastruktur, Transport und Industrie. Daneben laufen Vorbereitungsarbeiten für die Umsetzung neuer Eisenbahnprojekte, die Grenzen und Seehäfen verbinden; insbesondere das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse, das gerade vonder Nationalversammlung für Investitionspolitik genehmigt wurde und die Grundlage für die grundlegende Infrastruktur der Industrie bildet.

Der Zug La Reine (Königin) wurde gerade von der Vietnam Railways Corporation offiziell in Betrieb genommen.

Angesichts der neuen Möglichkeiten muss die Vietnam Railways Corporation ihre personellen und organisatorischen Ressourcen auf die Anforderungen des Betriebs und der Instandhaltung von Hochgeschwindigkeitszügen und neuen Bahnstrecken vorbereiten. „Die Einheit muss das Organisationsmodell und die technischen Mittel erarbeiten, um die neuen Aufgaben der Verwaltung, des Betriebs und der Instandhaltung von Hochgeschwindigkeitszügen und neu investierten Bahnstrecken planmäßig zu bewältigen und sich darauf vorzubereiten, im neuen Zeitalter, dem Zeitalter der nationalen Entwicklung, am Puls der Nation zu sein“, betonte Vizeminister Nguyen Danh Huy. Im Bereich der Infrastruktur hat die Corporation gute Arbeit bei der Instandhaltung geleistet und sich mit den zuständigen Behörden abgestimmt, um selbst eröffnete Streckenabschnitte zu bearbeiten und schrittweise zu beseitigen. Das vom Premierminister genehmigte Projekt zur Verwaltung, Nutzung und Nutzung der nationalen Eisenbahninfrastruktur hat die Infrastrukturanlagen vom Staat an die Corporation übertragen. Im Verkehrsbereich ist die Leistung im Personen- und Güterverkehr gestiegen, die Dienstleistungen wurden diversifiziert und das Image von Bahnhöfen und Zügen verbessert. Zahlreiche neue Produkte wie Touristenzüge , Central Heritage-Züge und Charterzüge wurden eingeführt, um einen sicheren und pünktlichen Transport zu gewährleisten. In Bezug auf die Industrie forderte Vizeminister Nguyen Danh Huy die Eisenbahngesellschaft auf, ein spezifisches Projekt zur Erreichung der Lokalisierungsrate zu entwickeln, insbesondere im Bereich Lokomotiven und Waggons. Die Eisenbahnindustrie hat sich proaktiv verhalten und sich mit branchenfremden Unternehmen, insbesondere Tourismusunternehmen, zusammengeschlossen, um in die Modernisierung von Waggons und den Bau neuer Züge für den Fahrgastverkehr zu investieren. „Die Gesellschaft muss die Qualität und Fähigkeit zur Deckung des Personalbedarfs in der neuen Situation erkennen und bewerten. Jede Einheit, jeder Transport-, Infrastruktur- und Industriesektor muss die erforderliche Fachausbildung, die Ausbildungseinheiten und die Implementierungskosten individuell bewerten und Pläne und Lösungen dafür entwickeln“, wies der Vizeminister an.

Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy würdigte die Bemühungen und Ergebnisse der Vietnam Railways Corporation sehr.

Laut Nguyen Ngoc Canh, stellvertretender Vorsitzender des Ausschusses für staatliches Kapitalmanagement bei Enterprises, war die Eisenbahnindustrie im Jahr 2024 mit vielen Schwierigkeiten konfrontiert, doch Funktionäre und Mitarbeiter der gesamten Branche haben die Produktions- und Geschäftsaktivitäten mit vielen positiven Signalen wieder aufgenommen. Das Unternehmen hat Züge mit speziellem Aufdruck und regionaler kultureller Identität in Betrieb genommen, die Güter in verschiedenen Formen transportieren, beispielsweise Flüssigerdgas (LNG), internationale Transitzüge usw. Herr Nguyen Ngoc Canh betonte, dass das von der Nationalversammlung genehmigte Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt die gesamte Eisenbahnindustrie grundlegend verändern dürfte, und schlug vor, dass die Vietnam Railway Corporation eine strategische Durchbruchmentalität entwickeln, den Mut zum Denken, Handeln und Verantwortung übernehmen, die Effizienz der Kapitalnutzung weiter verbessern, effektiv investieren sowie Management und Betrieb erneuern müsse. Die Schulung der Mitarbeiter kann als vierte Säule der Eisenbahn betrachtet werden, insbesondere wenn die Wartung, Reparatur, der Betrieb usw. der Hochgeschwindigkeitsbahn dem Unternehmen übertragen werden . Das Produktionswachstum erreicht zweistellige Werte. Zuvor hatte Hoang Gia Khanh, Generaldirektor der Vietnam Railways Corporation, auf der Konferenz erklärt, dass die Eisenbahnindustrie im Jahr 2024 kontinuierlich von Naturkatastrophen betroffen sein werde, wie etwa Erdrutschen am Chi-Thanh-Tunnel und am Bai-Gio-Tunnel, den Auswirkungen der Stürme Yagi und Tra Mi sowie zahlreichen Überschwemmungen usw., wodurch der Eisenbahnverkehr für viele Stunden unterbrochen werde.

Im Jahr 2024 wird der konsolidierte Umsatz des Konzerns voraussichtlich knapp 9.700 Milliarden VND erreichen, was einem Anstieg von fast 8 % gegenüber dem Plan entspricht. Der Gewinn nach Steuern wird auf über 220 Milliarden VND geschätzt, wovon der Gewinn der Muttergesellschaft auf 6 Milliarden VND geschätzt wird.

Dank der gleichzeitigen Umsetzung vieler positiver und bahnbrechender Lösungen konnten die Produktions- und Geschäftsergebnisse des Konzerns im Jahr 2024 jedoch weiterhin im Vergleich zum Vorjahreszeitraum wachsen und die Planziele übertreffen. Das Passagieraufkommen per Bahn erreichte über 7 Millionen, ein Plus von 14 % gegenüber dem Plan; der Gütertransport erreichte über 5 Millionen Tonnen und übertraf den Plan um mehr als 7 % bzw. um mehr als 11 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Der konsolidierte Umsatz des Konzerns wird auf knapp 9.700 Milliarden VND geschätzt, ein Plus von fast 8 % gegenüber dem Plan; der Gewinn nach Steuern wird auf über 220 Milliarden VND geschätzt, wovon der Gewinn der Muttergesellschaft auf 6 Milliarden VND geschätzt wird. Die Arbeit zur Pflege, Verbesserung der Arbeits- und Lebensbedingungen sowie zur Förderung des materiellen und spirituellen Lebens von Kadern und Arbeitern wird immer besser und trägt dazu bei, dass die Arbeiter ihre Arbeit mit Begeisterung und Sicherheit angehen. Das durchschnittliche Einkommen der Arbeiter wird auf knapp 13 Millionen VND/Monat geschätzt, was einem Anstieg von 11,5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Sicherheit, Ordnung und Schutz des Schienenverkehrs bleiben gewährleistet, alle drei Unfallkriterien sind im gleichen Zeitraum um mehr als 5 % gesunken. „Im Sinne der Resolution 18-NQ/TW zur Innovation und Reorganisation despolitischen Systems, um es rationalisieren, effektiver und effizienter zu gestalten, hat der Konzern die Fusion von drei Projektmanagement-Gremien abgeschlossen und die Anzahl der Lokomotivunternehmenszweige von fünf auf drei reduziert. In der kommenden Zeit wird der Konzern weiterhin Kapital von 13 Aktiengesellschaften veräußern und das Zentrum für Eisenbahnforschung, -anwendung und -entwicklung gründen“, informierte Herr Nguyen Gia Khanh.

Die Eisenbahnindustrie hat viele neue Produkte und Dienstleistungen auf den Markt gebracht, deren Qualität hochgeschätzt wird und die immer mehr Fahrgäste dazu bewegen, Schienenfahrzeuge zu nutzen.

Laut dem Leiter der Eisenbahngesellschaft hat die Bahn im Jahr 2024 den Einsatz von Wissenschaft und Technologie gefördert, um das Kundenerlebnis zu verbessern, beispielsweise durch die Einrichtung automatischer Fahrkartenautomaten, einen Kundenservice-Nachrichtendienst über Zalo, den Verkauf von Fahrkarten über Google Maps, die Erweiterung des Managementsystems um Module und die Inbetriebnahme der Frachtenbörse sowie kostenloses WLAN in den Zügen SE21/22 zur Verbesserung der Servicequalität und Erweiterung der Mehrwertdienste im Zug. „Neben der Wertschätzung der Zusammenarbeit mit traditionellen und langjährigen Partnern hat VNR auch proaktiv die Zusammenarbeit mit nationalen und internationalen Partnern gefördert und ausgebaut, um das Potenzial und die Stärken aller Beteiligten zu fördern und den Prozess des Eisenbahnbaus und der -entwicklung voranzutreiben. Mit dem Ziel, den Verkehr wieder auf das Niveau vor Covid-19 zu bringen, hat die Bahnindustrie viele neue Produkte und Dienstleistungen mit hoher Qualität eingeführt und so immer mehr Fahrgäste für die Nutzung von Schienenfahrzeugen wie dem Zug „Connecting Central Heritage“, Charterzügen, dem Teekultur- und Tourismuszug der Provinz Thai Nguyen usw. gewonnen“, betonte Herr Khanh. Im vergangenen Jahr hat die Bahn zudem die Zusammenarbeit mit nationalen und internationalen Partnern gestärkt und ausgebaut, um Stärken und Potenziale zu fördern und Ressourcen für die Teilnahme am Bau und der Entwicklung der Bahnstrecke zu gewinnen. Außerdem wurde proaktiv mit Kommunen und Partnern wie der Vin Group und der Sun Group zusammengearbeitet, um Bahnreisenden mehr Dienstleistungen und Werbeprogramme anzubieten. Außerdem wurden das indigene Erbe verbunden, Dienstleistungen vernetzt und der Verkehr für die gemeinsame Entwicklung aufgeteilt. Das Ziel ist „eine Fahrkarte für die ganze Reise“. „Um die Entwicklungsdynamik fortzusetzen, hat das Unternehmen zahlreiche Bahnhöfe modernisiert und renoviert, Zolllager und Logistik für ICD eingerichtet und die Zusammenarbeit mit inländischen Kommunen gefördert, um Grenzübergänge weit ins Landesinnere zu erweitern und lokale Waren und Agrarprodukte auf internationale Märkte wie China, Russland und Europa zu transportieren“, erklärte Hoang Gia Khanh.

Der Eisenbahnsektor wird einige Bahnhöfe modernisieren und renovieren, Zolllager und Logistik des ICD organisieren und die Zusammenarbeit mit inländischen Kommunen fördern, um das Ziel zu erreichen, Grenzübergänge weit ins Landesinnere zu bringen und Güter und lokale Agrarprodukte auf die internationalen Märkte zu transportieren.

Die Eisenbahnindustrie hat sich außerdem zum Ziel gesetzt, im Jahr 2025 einen Umsatz von über 9.407 Milliarden VND zu erzielen, sicherzustellen, dass die Pünktlichkeitsrate der Personenzüge 99 % erreicht und 77 % oder mehr erreicht, die Zahl der Eisenbahnunfälle in allen drei Kriterien um 5 % oder mehr zu senken und besonders schwere oder sehr schwere Unfälle zu vermeiden. Das Umstrukturierungsprojekt des Unternehmens soll planmäßig bis Ende 2025 umgesetzt werden.

Verleihung einer Verdiensturkunde an die Vietnam Railways Corporation Im Rahmen der Konferenz überreichte Generalleutnant Nguyen Dinh Thuan, Direktor der Abteilung für wirtschaftliche Sicherheit, im Namen der Führung des Ministeriums für öffentliche Sicherheit der Gesellschaft die Verdiensturkunde des Ministeriums für ihre herausragenden Leistungen im Einsatz der gesamten Bevölkerung zum Schutz der nationalen Sicherheit. Es handelt sich um eines der wenigen staatlichen Unternehmen, das eine Auszeichnung des Ministeriums für öffentliche Sicherheit und der Abteilung für wirtschaftliche Sicherheit erhalten hat. Die Abteilung für wirtschaftliche Sicherheit verlieh außerdem drei Personen der Vietnam Railways Corporation Verdiensturkunden für ihre Leistungen im Einsatz der gesamten Bevölkerung zum Schutz der nationalen Sicherheit in den Jahren 2023–2024, darunter Herrn Dang Sy Manh, Vorstandsvorsitzender, Herrn Hoang Gia Khanh, Generaldirektor, und Herrn Dinh Hong Tu, Experte des Eisenbahnverkehrssicherheitsrats.

Quelle: https://nhandan.vn/nganh-duong-sat-chuan-bi-tam-the-hoa-cung-nhip-dap-cua-dan-toc-trong-ky-nguyen-moi-post854677.html