Wie groß ist das Konsortium, das es in der Endrunde des Bauauftrags für den Flughafen Long Thanh geschafft hat?

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Wie ist Vieturs „Gesundheit“?

Laut VNDirect Securities legte sich Vietur nach einer schnellen zweimonatigen Ausschreibung gegen zwei weitere Wettbewerber durch und war das einzige Konsortium, das die technischen Anforderungen des Pakets 5.10 des Flughafenprojekts Long Thanh erfüllte. Vietur wird sich in der kommenden Zeit weiterhin um eine finanzielle Leistungsbewertung bewerben. Als einziges Konsortium, das die nächste Runde erreicht hat, gelten für Vietur gute Chancen, dieses Paket zu gewinnen.

Laut VNDirect muss das Konsortium bestimmte Voraussetzungen hinsichtlich seiner finanziellen Leistungsfähigkeit erfüllen. Beispielsweise muss das Eigenkapital des beteiligten Auftragnehmers 3,224 Milliarden VND betragen. Der Auftragnehmer muss im letzten Geschäftsjahr im Vergleich zum Zeitpunkt der Ausschreibung einen positiven Nettovermögenswert aufweisen. Der durchschnittliche Umsatz der letzten fünf Geschäftsjahre (ohne Mehrwertsteuer) muss mindestens 19.800 Milliarden VND betragen.

Für das Joint Venture Vietur stellen diese Kriterien kein allzu großes Hindernis dar.

*Ausschreibungspakete für das Flughafenprojekt Long Thanh. (Quelle: ACV, VND)*

Das Vietur-Konsortium besteht aus 10 Mitgliedern und wird von der ICISTAS Industrial and Commercial-Construction Group (Türkiye) geleitet.

ICISTAS gehört zur 1969 gegründeten IC İbrahim Cecen Investment Holding. Diese Einheit verfügt über umfangreiche Erfahrung bei der Umsetzung großer Infrastrukturprojekte wie Häfen, Flughäfen, Energie usw. in den Vereinigten Arabischen Emiraten, Russland usw., einschließlich großer internationaler Flughäfen in Russland, Saudi-Arabien, der Türkei und Bulgarien.

In diesem Konsortium gibt es drei Unternehmen: Newtecons, Ricons und SOL E&C im Ökosystem von Herrn Nguyen Ba Duong, dem ehemaligen Vorsitzenden von Coteccons.

Die Newtecons Construction Investment Joint Stock Company wurde 2003 gegründet. In den letzten fünf Jahren verzeichnete das Unternehmen ein kontinuierliches Umsatzwachstum, sogar während der Pandemie, und erreichte im Jahr 2022 11.000 Milliarden VND. Newtecons ist Generalunternehmer mehrerer Großprojekte wie: Masteri Thao Dien CT5, Asiana Da Nang, The Song, Techcombank Saigon Tower …

SOL E&C Construction Investment JSC, ehemals SMART Materials & Solutions JSC, wurde 2015 gegründet. SOL E&C stellte Herrn Nguyen Ba Duong als Gründungsvorsitzenden vor. Im Jahr 2022 erzielte SOL E&C einen Umsatz von über 4.500 Milliarden VND.

Ricons Investment - Construction JSC wurde 2004 gegründet und wird von Herrn Nguyen Sy Cong geleitet. Das Unternehmen hat Ausschreibungen für viele Großprojekte gewonnen, darunter: The Manor Central Park 1 und 2 – Hanoi , The River Thu Thiem, Celadon A5 Diamond Brilliant, Imperia Smart City …

Zum Vietur Joint Venture gehört auch ATAD Steel Structure JSC, spezialisiert auf Beratung, Konstruktion, Fertigung und Montage hochwertiger vorgefertigter Stahlgebäude und Stahlkonstruktionen. ATAD verfügt über zwei moderne Fabriken mit einer Gesamtfläche von 211.000 m² in Dong Nai und Long An . ATAD hat über 3.500 Projekte in über 40 Ländern und Regionen abgeschlossen.

Darüber hinaus besitzt Vietur auch die Vietnam Construction and Import-Export Corporation – Vinaconex (VCG). Dieses Unternehmen verfügt über 20 Unternehmen mit kontrollierenden Kapitalbeteiligungen sowie 11 assoziierte Unternehmen und Finanzbeteiligungen. Vinaconex startet mit einer Reihe wichtiger realisierter Projekte, darunter die Thang Long Avenue, das My Dinh Stadium, das Cua Dat Wasserkraft-Bewässerungsprojekt, das Pha Lai Wärmekraftwerk, das Hanoi Museum, die Bai Chay Brücke und das National Convention Center. Vinaconex und die Taisei Group (Japan) gewannen gemeinsam die internationale Ausschreibung für das T2-Terminal-Projekt am internationalen Flughafen Noi Bai.

Daneben gibt es noch die Hanoi Construction Corporation (HAN), die mit dem Bau und der Installation zahlreicher wichtiger Projekte von politischer, militärischer, wirtschaftlicher und verteidigungspolitischer Bedeutung beauftragt wurde, wie etwa dem Ho-Chi-Minh-Mausoleum, dem Ho-Chi-Minh-Museum, der Ba-Dinh-Halle, vom Hanoi-Opernhaus, vom Nationalen Kongresszentrum, vom Internationalen Pressezentrum, vom Zentralen Parteibüro, vom Haus der Nationalversammlung und der neuen Ba-Dinh-Halle, vom Hauptsitz des Finanzministeriums, vom Zentralen Kinderkrankenhaus usw.

Ein weiterer namhafter Name im Konsortium ist Construction Corporation No.

Die Phuc Hung Holdings Construction Joint Stock Company (PHC) ist ebenfalls Mitglied des Konsortiums. Phuc Hung ist Generalunternehmer für viele Großprojekte, darunter Florence Tower, The Zen Residence, IA20, Golden Land Buildings Hanoi und Kenton Node HCMC.

Und schließlich hat Hawee Electromechanical JSC, das zahlreiche Elektro- und Wasseranlagen für mehrere Projekte gebaut hat, wie etwa Masteri Centrepoint, Wyndham Ocean Dragon Hai Phong, The Metropole Thu Thiem, InterContinental Phu Quoc, Hyatt Regency Ho Tram Resort and Spa, Hanoi Metro Nr. 3, Erweiterung des Frachtterminals Noi Bai T1, Chubu International Airport (Japan), Rohm Electronics Factory (Philippinen), Khao Hefei Factory (China), Kyocera Taiwan Factory (China) …

Umfang der Ausschreibungspakete für das Flughafenprojekt Long Thanh. (Quelle: ACV, VND)

Anfänger

Im Materialsektor werden vor allem Bausteinunternehmen profitieren. Laut Verkehrsministerium beträgt der Bedarf an Bausteinen für den Bau der ersten Phase des Flughafens Long Thanh bis zu 18 Millionen Kubikmeter. Das entspricht 56 % der genehmigten industriellen Bergbaukapazität der Provinz Dong Nai.

Ebenfalls im Juli 2023 wurde für das Paket 6.12 – Bau von Straßen, die den Flughafen Long Thanh verbinden – ein Auftragnehmer gefunden.

Demnach ging das Konsortium aus sechs Unternehmen, darunter Deo Ca Group (HHV), Thang Long Corporation (TTL), Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment JSC, Hoang Long Trading and Construction JSC, 368 Construction JSC und Hoang Long Construction Consulting JSC, mit einem Auftragswert von 2,630 Milliarden VND als Gewinner der Ausschreibung hervor. Diese Unternehmen profitieren auch von dem Großprojekt.

Bei der Sitzung des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind, ordnete der Premierminister am 13. Juli an, dass mit dem Bau des Passagierterminals am Flughafen Long Thanh im August 2023 begonnen werden muss.

Was die Situation der Geländeräumung betrifft, so waren nach Angaben des Vorsitzenden des Volkskomitees des Bezirks Long Thanh (Provinz Dong Nai) die Räumungsarbeiten für Phase 1 des Flughafenprojekts Long Thanh bis Ende Juli 2023 zu 100 % abgeschlossen (2.532 Hektar).