Boot mit 49 Personen kentert in Ha Long: Sommerausflug wird zur Tragödie

Rettungskräfte nähern sich dem Gebiet, in dem das Touristenboot am Nachmittag des 19. Juli kenterte – Foto: TIEN NGUYEN

Nur 10 Glückliche konnten gerettet werden, die Behörden fanden 35 Leichen.

Am 20. Juli wurde das Schiff Bay Xanh QN-7105 nach seiner Bergung vor der Küste der Halong-Bucht von den Behörden zurück an Land geschleppt, wo es auf die weitere Bearbeitung wartete. Nach mehr als einem Tag und einer Nacht dauernden Suche wurden bis gestern Nachmittag immer noch vier Opfer vermisst.

Unter den 35 Todesopfern waren viele Kinder, die mit ihren Familien unterwegs waren. Der Sommerurlaub wurde für viele Familien zu einer Tragödie, als viele Verwandte auf dem gekenterten Boot ums Leben kamen.

Das Schiff kenterte im Bruchteil einer Sekunde.

Herr Dang Anh Tuan (36 Jahre alt, wohnhaft im Bezirk Phu Dien, Hanoi ) liegt im Allgemeinen Krankenhaus der Provinz Quang Ninh und ist immer noch schockiert, wenn er sich an den Moment erinnert, als das Schiff in einen Sturm geriet und kenterte.

Am 19. Juli kauften Herr Tuan und seine Gruppe von Freunden Tickets, um an Bord des Schiffes Blue Bay 58 zu gehen und die Halong-Bucht zu besuchen.

Als das Boot etwa 4 km entfernt vom Hafen ablegte und sich der Dau Go-Höhle näherte, brach plötzlich ein Sturm aus. Die sengende Sonne verdunkelte den Himmel, und der Sturm, begleitet von starken Winden, brachte das Vinh Xanh-Boot mit jeder Welle zum Kippen.

Herr Tuan und die Passagiere in der Kabine gerieten in Panik und zogen schnell ihre Schwimmwesten an. Herr Tuan sah, wie das Schiff einige Sekunden lang schwankte und dann kenterte. Alle Touristen und Besatzungsmitglieder an Bord ertranken.

Als er sich an den schrecklichen Moment erinnerte, sagte Herr Tuan, dass es auf dem Boot sehr dunkel gewesen sei, die Tische und Stühle überall verstreut herumgestanden hätten und alle in Panik gewesen seien und geschrien hätten.

„Als das Wasser den Laderaum zu überfluten drohte, holte ich tief Luft und tauchte hinab. Ich sah Licht unter Wasser sickern und tauchte hinab, um einen Ausweg zu finden. Zu diesem Zeitpunkt konnte ich nur noch tief Luft holen und stellte fest, dass es der letzte Atemzug war, da das Wasser den Laderaum bereits vollgelaufen hatte. Dann tauchte ich hinab, um einen Weg durch das Licht unter Wasser zu finden, und konnte glücklicherweise entkommen“, sagte Herr Tuan.

Nachdem Herr Tuan aus dem Schiffsrumpf entkommen war, tauchte er auf und versuchte, auf den Boden des gekenterten Schiffes zu klettern, das über den Meeresspiegel ragte. Nach einigen Minuten der Beruhigung gelang es Herrn Tuan und zwei anderen, zu entkommen. Sie versuchten, unterzutauchen, um einige eingeschlossene Personen aus dem Schiff zu ziehen.

Er rettete vier Menschen aus dem Wasser, doch nur zwei überlebten. Erschöpft versuchte er, sich am Steuerrad des Schiffes festzuhalten. Über zwei Stunden trieb es auf dem Meer, bis er von den Rettungskräften gerettet und an Land gebracht wurde.

30 Minuten atemlose Rettung einer eingeschlossenen Person

Am 19. Juli um etwa 15:15 Uhr erhielt Oberstleutnant Phan Van Quan (Kapitän des Hon Gai Border Gate Procedures Team) einen Anruf von Herrn Bui Quang Tuan (Leiter der Betriebsabteilung des internationalen Passagierhafens Ha Long ), der ihm mitteilte, dass er den Kontakt zum Schiff Vinh Xanh 58 verloren habe.

Nachdem der Leiter der Grenzschutzstation im Hafen von Hon Gai den Lagebericht von Oberstleutnant Quan gehört hatte, rief er sofort Oberstleutnant Le The Dung (stellvertretender Leiter) an, um umgehend Rettungspläne auszuarbeiten.

Nach einem nur zehn Sekunden dauernden Telefonat hallten schwere Schritte durch den Korridor der Grenzschutzstation im Hafen von Hon Gai.

Oberstleutnant Dung befahl direkt einem Team der Ha Long Bay Management Board, Boote, Schwimmwesten und Rettungsfahrzeuge für den Einsatz vor Ort vorzubereiten. Gleichzeitig wurde ein weiteres Team der Grenzwache, das in der Bucht Patrouillendienst leistete, zum Einsatzort geschickt, um an den Such- und Rettungsarbeiten teilzunehmen.

„Je schneller wir handeln, desto größer ist unsere Chance, Menschenleben zu retten. Deshalb versuchen wir, so schnell wie möglich Lösungen bereitzustellen“, schilderte Oberstleutnant Dung seine Einstellung, als er den Befehl erhielt, nach Opfern des gekenterten Schiffes zu suchen.

Nachdem das Boot der Grenzschutzstation im Hafen Hon Gai 15 Minuten lang bei starkem Regen und Wind vom Dock abgefahren war, erreichte es den Ort des gekenterten Schiffs Vinh Xanh 58. Am Heck des etwa 1 Meter breiten Schiffes, das mitten im Meer lag, klammerten sich drei Menschen an das Ruder.

„Als wir ankamen, war das erste Boot bereits vor Ort und rettete vier Opfer, die sich am Schiff festklammerten.

Drei Personen kletterten auf den hervorstehenden Boden des Schiffes, klammerten sich am Ruder fest und winkten um Hilfe. „Eine Frau war erschöpft und eine andere hatte sich am Oberschenkel eine Glaswunde zugezogen“, erinnerte sich Oberstleutnant Dung an den Moment, als er den Ort des gekenterten Schiffes erreichte.

Sofort wies Oberstleutnant Dung das Suchteam an, Pläne zu entwickeln, um sich dem gekenterten Schiff zu nähern. Ein Grenzsoldat sprang mit einem Seil in der Hand auf den Boden des steigenden Vinh Xanh-Schiffes, um einen Ankerplatz für das Rettungsboot zu finden. Einer nach dem anderen wurden die drei Eingeschlossenen zum Boot gebracht.

Oberstleutnant Dung sagte, die Behörden hätten nach der Einschiffung der drei Opfer das Gebiet weiter abgesucht, aber niemanden gefunden, der um Hilfe rief. Als Herr Dung erkannte, dass die Opfer in einem schlechten Gesundheitszustand waren, wies er die Einsatzgruppe sofort an, alle drei Personen so schnell wie möglich zur Notfallversorgung an Land zu bringen.

„Vom Verlassen des Docks bis zum Eintreffen am Unfallort dauerte es etwa 30 Minuten, die Opfer an Land zu bringen. Wir kamen zu dem Schluss, dass wir gegen die Zeit und das Wetter ankämpfen mussten, um den Eingeschlossenen eine Überlebenschance zu geben“, erzählte Oberstleutnant Dung.

Nachdem die Opfer an Land gebracht worden waren, schickte das Grenzschutzkommando der Provinz einen Krankenwagen zur Erstversorgung und brachte sie anschließend ins Provinzkrankenhaus. Sofort wandte sich das Boot der Grenzschutzstation im Hafen von Hon Gai dem gekenterten Schiff zu, um die Suche fortzusetzen. Als das Boot umkehrte, nahm es drei weitere Opfer auf, die vom Schiff der zweiten Grenzschutzstaffel gerettet worden waren.

„Einige Menschen litten noch immer unter Schmerzen und waren in Panik, als sie auf das Boot gerettet wurden. Deshalb liehen sie sich die Telefone der Grenzbeamten, um ihre Familien anzurufen und sie zu beruhigen. Wir ermutigten sie ständig, sich zu beruhigen und nicht in Panik zu geraten, damit wir sie zur Notfallbehandlung an Land bringen konnten“, sagte Kapitän Viet Anh.

Warum nicht Hubschrauber zur Rettung von Menschen einsetzen?

Am Nachmittag des 20. Juli hielt das Volkskomitee der Provinz Quang Ninh eine Pressekonferenz ab, um über den Fall des Schiffs Vinh Xanh 58 QN-7105 zu informieren, das in einem Sturm kenterte, wobei 35 Menschen starben und 4 vermisst werden.

Auf der Pressekonferenz erläuterte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Van Cong, die Gründe dafür, warum bei Rettungsmaßnahmen keine Hubschrauber zum Einsatz kommen.

„Wenn Sie mit einem Hubschrauber an einen Ort fliegen, an dem Sie nicht landen können, oder in einen Sturm geraten, ist das gefährlich. Der Einsatz eines Flugzeugs hängt von vielen Faktoren wie Wetter und Parkmöglichkeiten ab, daher ist dies nicht notwendig“, sagte Herr Cong.

Auf die Frage, ob Touristen beim Betreten eines Kreuzfahrtschiffes eine Schwimmweste tragen müssen, erklärte Bui Hong Minh, stellvertretender Direktor des Bauamtes, dass laut Gesetz nur Passagiere von Fahrzeugen, die Flüsse überqueren, während der gesamten Fahrt eine Schwimmweste tragen müssen, während Passagiere, die längere Strecken zurücklegen, dies nur tun müssen, wenn ein Sicherheitsrisiko besteht und der Kapitän entsprechende Anweisungen gibt.

„Während der Bergungsarbeiten stellten wir fest, dass 80 bis 90 % der Opfer, die aus dem Schiff geborgen wurden, Schwimmwesten trugen. Das bedeutet, dass der Kapitän die Passagiere zuvor gewarnt hatte, Schwimmwesten zu tragen und auf widrige Situationen vorbereitet zu sein“, informierte Herr Minh.

Auf der Pressekonferenz erklärte der stellvertretende Direktor der Provinzpolizei Quang Ninh, die Ermittlungsbehörde untersuche den Unfallort aktiv und verifiziere relevante Informationen, um die Ursache des Kenterns des Schiffes zu ermitteln. Bei ausreichenden Beweisen würden die entsprechenden Maßnahmen ergriffen.

Bezüglich der Zahl der Opfer bestätigte der Leiter der Provinzpolizei, dass aufgrund der bisherigen Ermittlungsergebnisse festgestellt worden sei, dass sich an Bord des Schiffes drei Besatzungsmitglieder und 46 Touristen befanden, bei denen es sich ausschließlich um Vietnamesen handelte.

Tuoitre.vn

Quelle: https://tuoitre.vn/lat-tau-cho-49-nguoi-o-ha-long-chuyen-du-lich-he-tro-thanh-tham-kich-20250721073055032.htm