Im städtischen Schienennetz von Ho-Chi-Minh-Stadt ist die U-Bahn-Linie 2 mit einer Gesamtlänge von 48 km die längste Radiallinie. Das Bauprojekt der U-Bahn-Linie 2 ist derzeit in drei Phasen unterteilt, von denen Phase 1 (Ben Thanh – Tham Luong) umgesetzt wird. Das Projekt wurde am 11. Oktober 2010 vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer anfänglichen Gesamtinvestition von 26.000 Milliarden VND genehmigt. Bis 2019 stieg das bereinigte Projektkapital auf fast 47.900 Milliarden VND.
U-Bahnlinie Ben Thanh – Tham Luong
Die gesamte U-Bahnlinie 2, Phase 1, ist über 11 km lang, davon 9,2 km unterirdisch, der Rest oberirdisch und die Zufahrtsstraße zum Depot Tham Luong (Bezirk 12) mit neun unterirdischen und einer oberirdischen Station. Nach Fertigstellung wird die Linie das Stadtzentrum mit dem Nordwesten verbinden und so zur Verkehrsreduzierung auf Hauptstraßen wie Cach Mang Thang Tam, Truong Chinh, Cong Hoa usw. beitragen.
Ursprünglich war die Inbetriebnahme der U-Bahnlinie 2 für das Jahr 2026 geplant. Aufgrund zahlreicher Probleme im Zusammenhang mit der Baugenehmigung und den Investitionsverfahren verschob das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt den Fertigstellungstermin jedoch auf 2030 und sah einen Baubeginn im Jahr 2026 vor.
Der neueste Entwurf des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation sieht vor, die Untersuchung, die Planungsphase (FEED) und die Machbarkeitsstudie bis Mitte des Jahres abzuschließen. Die Stadt wird den Bericht zur Machbarkeitsstudie im September genehmigen, anschließend einen Auftragnehmer auswählen und im Dezember mit dem Bau beginnen.
Nach Angaben des Stadtbahn-Verwaltungsrats von Ho-Chi-Minh-Stadt liegt die Baustellenfreigabe für das Projekt der U-Bahnlinie 2 bei 99,83 %, wobei 584 von 585 Fällen übergeben wurden. Das verbleibende Problem betrifft das Polizeipräsidium des Bezirks 3, das auf den Abschluss der Übergabeverfahren zwischen dem Ministerium für öffentliche Sicherheit und der Polizei von Ho-Chi-Minh-Stadt wartet. Diese werden voraussichtlich im ersten Quartal dieses Jahres abgeschlossen sein.
Darüber hinaus wird gleichzeitig die technische Infrastruktur an 12 Stationen und in offenen Abschnitten verlegt, darunter Strom, Telekommunikation, Wasserversorgung und -entsorgung, Beleuchtung und Bäume. Der Vorstand der Stadtbahn kündigte an, den Baufortschritt zu beschleunigen und die Verlegung der Infrastruktur im dritten Quartal abzuschließen.
Das Projekt zum Ausbau des städtischen Schienennetzes in Ho-Chi-Minh-Stadt sieht vor, dass die Stadt in den nächsten zehn Jahren zusammen mit der knapp 20 Kilometer langen U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien über ein Gesamtnetz von 355 Kilometern verfügen wird. Bis 2045 wird dieses Netz auf 510 Kilometer erweitert. Die künftigen U-Bahn-Linien sind auf eine Verlängerung der unterirdischen Strecken ausgerichtet, um die Kosten zu senken, den Bau zu beschleunigen und den unterirdischen Raum effektiv zu nutzen. Dies geschieht in Kombination mit einer Stadtverschönerung nach dem TOD-Modell.
Neben dem Plan, mit dem Bau der U-Bahn-Linie Ben Thanh – Tham Luong Ende dieses Jahres zu beginnen, enthält der Entwurf auch einen Fahrplan für die Umsetzung zahlreicher Aufgabengruppen zur effektiven Implementierung der neuen Mechanismen, darunter die Schaffung spezifischer rechtlicher Rahmenbedingungen, die Vorbereitung von Investitionen und die Umsetzung des Projekts, die Vervollkommnung der Organisationsstruktur spezialisierter Agenturen sowie die Schulung und Entwicklung des Personals für die Stadtbahn.
Quelle: https://thanhnien.vn/khoi-cong-metro-so-2-tphcm-ngay-trong-nam-nay-185250304071656666.htm
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