Am 6. März hielt das Verkehrsministerium zusammen mit den Politikern der Provinzen Kien Giang und Bac Lieu in der Gemeinde Vinh Phuoc B (Bezirk Go Quao, Provinz Kien Giang) den ersten Spatenstich für das Investitionsprojekt zum Bau der Ho-Chi-Minh-Straße ab, Abschnitte Rach Soi – Ben Nhat und Go Quao – Vinh Thuan.
Verkehrsminister Nguyen Van Thang und Vertreter der Ausschüsse der Nationalversammlung, der drei Provinzen Kien Giang, Bac Lieu und Ca Mau sowie der örtlichen Bevölkerung nahmen teil.
Demnach hat das Projekt eine Streckenlänge von rund 51,94 km. Davon ist der Abschnitt Rach Soi – Ben Nhat 11,2 km lang, beginnt bei km0+000 (km 88+540 QL61) im Distrikt Chau Thanh und endet bei km 11+200 (km 77+00 QL61) im Distrikt Giong Rieng (Provinz Kien Giang ).
Der Abschnitt Go Quao – Vinh Thuan ist 40,74 km lang, beginnt bei km 20+600 (km 67+213 QL61) im Bezirk Go Quao und endet bei km 61+342 (km 67+174 QL61) im Bezirk Vinh Thuan (Provinz Kien Giang).
Der Bauumfang der Ebene III, vierspurige Straße, Entwurfsgeschwindigkeit 80 km/h und die Brücke auf diesem Straßenabschnitt sind aus Stahl, Stahlbeton und Spannbeton konstruiert.
Das Projekt umfasst eine Gesamtinvestition von mehr als 3.904 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt, wobei das Ho Chi Minh Road Project Management Board als Investor fungiert. Die Bauarbeiten sollen im Wesentlichen im Jahr 2025 abgeschlossen sein.
Das Investitionsprojekt für den Bau der Ho-Chi-Minh-Straße, Abschnitte Rach Soi – Ben Nhat, Go Quao – Vinh Thuan, ist ein Teilprojekt des Ho-Chi-Minh-Straßenprojekts, eines wichtigen nationalen Projekts, das von der Nationalversammlung mit den Resolutionen Nr. 38/2004/QH11 vom 3. Dezember 2004, Nr. 66/2013/QH13 vom 29. November 2013 und Resolution Nr. 63/2022/QH15 vom 16. Juni 2022 für Investitionen und Bauarbeiten genehmigt wurde, mit dem Ziel, die Investitionen und den Bau der Kreuzung Cho Chu – Trung Son und der Abschnitte Rach Soi – Ben Nhat – Go Quao – Vinh Thuan bis 2025 abzuschließen und so grundsätzlich die Ho-Chi-Minh-Straße zu verbinden.
Der Bau der Ho-Chi-Minh-Straße durch die Provinzen Kien Giang und Bac Lieu begann mit Kosten von fast 4.000 Milliarden VND.
Das Projekt beginnt in Pac Bo (Provinz Cao Bang) und endet in Dat Mui (Provinz Ca Mau) mit einer Länge von 3.183 km (Hauptstrecke 2.499 km, westlicher Zweig 684 km). Bisher wurden 2.488/2.744 km und etwa 258 km Nebenstrecken fertiggestellt, die restlichen 256 km befinden sich im Bau.
Insbesondere die Abschnitte Rach Soi – Ben Nhat und Go Quao – Vinh Thuan gehören zu den letzten Teilprojekten, in die investiert und die gebaut werden, um bis 2025 im Wesentlichen den gesamten Ho-Chi-Minh-Highway zu verbinden.
Das Investitionsprojekt für den Straßenbau von Ho Chi Minh, Abschnitt Rach Soi – Ben Nhat, Go Quao – Vinh Thuan, ist ein wichtiges Projekt in der Region Südwesten, eine der Infrastrukturen, die Impulse für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung, die Anziehung von Investitionen sowie die Entwicklung von Stadt, Industrie, Handel, Tourismus und Dienstleistungen geben.
Nach ihrer Fertigstellung werden die Strecken Rach Soi – Ben Nhat und Go Quao – Vinh Thuan ein komplettes interregionales Straßenverkehrssystem bilden, das den Verkehr auf den Straßen der Region reduzieren, die sozioökonomische Entwicklung und den Tourismus fördern, die nationale Verteidigung und Sicherheit insbesondere in den Provinzen Kien Giang und Bac Lieu und im Südwesten der Region im Allgemeinen stärken und so wichtige nationale Verkehrsinfrastrukturprojekte effektiv nutzen wird.
Darüber hinaus spielt das Investitionsprojekt für den Bau der Ho-Chi-Minh-Straße (Abschnitt Rach Soi – Ben Nhat, Go Quao – Vinh Thuan) eine wichtige Rolle für die Provinzen Kien Giang und Bac Lieu. Nach der Fertigstellung wird es die Bezirke Go Quao, Hong Dan und Vinh Thuan über eine Straße verbinden (und drei bestehende Fähren ersetzen).
In diesem Gebiet leben viele ethnische Minderheiten, das Wirtschaftsleben ist noch immer schwierig, es besteht großes Potenzial für die Entwicklung der Aquakultur und es ist ein großes Reis- und Obstanbaugebiet der Region, aber es gibt kein geeignetes Straßensystem, um die Vorteile des Gebiets auszunutzen.
Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Duy Lam erteilte den Auftrag zum Baubeginn für dieses Projekt und forderte das Projektmanagementgremium der Ho-Chi-Minh-Straße, die Beratungseinheiten und die Bauunternehmer mit der höchsten Verantwortung auf, den Grundsatz „Sonne überwinden, Regen überwinden“ zu fördern, dringend einen konkreten Plan und einen geeigneten Bauorganisationsplan zu entwickeln und ausreichend Personal, Maschinen und Ausrüstung zu mobilisieren, um sich auf die Durchführung des Baus zu konzentrieren und so Qualität, Fortschritt, Sicherheit und Umwelthygiene zu gewährleisten.
Halten Sie sich unbedingt an die gesetzlichen Bestimmungen und technischen Anweisungen des Projekts, lassen Sie keine Korruption, Negativität oder Verstöße zu und schließen Sie das Projekt gemäß dem unterzeichneten Vertrag fristgerecht ab.
Der stellvertretende Verkehrsminister forderte die Provinzen Kien Giang und Bac Lieu auf, weiterhin die baldige Fertigstellung aller Räumungsarbeiten anzuordnen, insbesondere von Umsiedlungsgebieten und der Verlagerung technischer Infrastrukturarbeiten. Außerdem sollten Deponien eingerichtet und der Bereitstellung ausreichender Rohstoffe für das Projekt Priorität eingeräumt werden.
Die beiden Provinzen weisen die lokalen Behörden weiterhin an, den gesamten Bauprozess zu koordinieren und günstige Bedingungen für das Ho-Chi-Minh-Straßen-Projektmanagementgremium und die Baueinheiten zu schaffen, die Inspektionsarbeiten zu verstärken und für Sicherheit, Ordnung und Verkehrssicherheit im Projektgebiet zu sorgen.
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