Indonesien steigt mit der Eröffnung einer Fabrik für Batterien für Elektrofahrzeuge in den globalen Wettlauf ein

Indonesien möchte nun seine Investitionsattraktivität steigern, um sich im Rennen um die Position als Zentrum für die Produktion von Elektrofahrzeugen und Elektrofahrzeugbatterien in Südostasien einen Vorteil zu verschaffen.

Der indonesische Präsident Joko Widodo während eines Inspektionsbesuchs im Batterie- und Elektrofahrzeugwerk von PT Hyundai LG Indonesia-Green Power in Karawang, West-Java, Juli 2024. (Quelle: theinvestor)

Im Juli eröffnete das Land seine erste Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge in Südostasien. Die Fabrik ist ein Joint Venture zwischen dem Automobilhersteller Hyundai Motor und dem südkoreanischen Batteriehersteller LG Energy Solution mit einer Gesamtinvestition von 1,1 Milliarden US-Dollar und befindet sich in der Provinz West-Java.

In seiner Rede bei der Zeremonie bekräftigte der damalige indonesische Präsident Joko Widodo, dass derartige Investitionen dem Archipelstaat dabei helfen würden, ein wichtiges Glied in der Lieferkette für Elektrofahrzeuge in der Region und weltweit zu werden.

Fransiscus Soerjopranoto, CEO von Hyundai Motors Indonesia, sagte, das neue Werk werde Indonesien helfen, ein wichtiger Akteur in der Lieferkette für Elektrofahrzeuge in Südostasien zu werden. Obwohl Indonesien in naher Zukunft zu den drei größten Batterieproduzenten für Elektrofahrzeuge weltweit aufsteigen will, bleiben die Investitionen in diesem Sektor bescheiden.

Indonesien verfügt über die weltweit größten Nickelreserven sowie über Eisen, Kupfer und Bauxit, die wichtige Bestandteile von Batterien für Elektrofahrzeuge sind. Allerdings muss das Land aufgrund fehlender entsprechender Industrien weiterhin Rohstoffe für die neue Anlage, darunter auch verarbeitetes Nickel, aus Südkorea und China importieren.

Die indonesische Regierung hat eine Reihe von Anreizen angekündigt, um den heimischen Markt für Elektrofahrzeuge anzukurbeln, darunter Steuererleichterungen zur Steigerung der Verkäufe angesichts der Konkurrenz durch importierte Elektrofahrzeuge. Ein weltweites Überangebot an Batterien könnte es Indonesien jedoch erschweren, weitere Investitionen anzuziehen, sagte Putra Adhiguna, Geschäftsführer des Energy Transition Research Institute.

Indonesien steht bei der Entwicklung seiner Elektrofahrzeugindustrie vor großen Chancen, aber auch Herausforderungen. Investitionsanreize und reichlich vorhandene natürliche Ressourcen können dem Land helfen, seine Position auf dem regionalen Elektrofahrzeugmarkt zu behaupten. Um sein Ziel, ein Zentrum der Elektrofahrzeugproduktion zu werden, muss Indonesien jedoch seine Infrastruktur weiter verbessern und seine inländische Produktionskapazität erhöhen.

Quelle: https://baoquocte.vn/khanh-thanh-nha-may-pin-xe-dien-indonesia-buoc-vao-cuoc-dua-toan-cau-291563.html