Die 100 Kilometer lange Autobahn durch Ha Tinh steht kurz vor der Fertigstellung.

TPO – Nach fast zweijähriger Bauzeit ist die über 102 km lange Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh an vielen Stellen nahezu fertiggestellt. Die Projektumsetzungseinheiten nutzen die günstigen Wetterbedingungen, um den Baufortschritt in der Endphase zu beschleunigen. Die Übergabe soll im April 2025 erfolgen.

TPO – Nach fast zweijähriger Bauzeit ist die über 102 km lange Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh an vielen Stellen nahezu fertiggestellt. Die Projektumsetzungseinheiten nutzen die günstigen Wetterbedingungen, um den Baufortschritt in der Endphase zu beschleunigen. Die Übergabe soll im April 2025 erfolgen.

In den letzten Tagen des Jahres arbeiten auf der Baustelle der Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh noch immer Hunderte von Beamten, Ingenieuren und Arbeitern der Projektumsetzungseinheiten hart daran, Fortschritte zu gewährleisten.

Auf dem Bild ist der Straßenabschnitt durch den Ba Vong-Hügel (Gemeinde Ky Tan, Bezirk Ky Anh, Ha Tinh) zu sehen, der zur Vung Ang-Bung-Schnellstraße gehört. In diesen Abschnitt wurden insgesamt mehr als 12.500 Milliarden VND investiert. Der Bau wurde am 1. Januar 2023 vom Projektmanagementausschuss 6 ( Verkehrsministerium ) als Investor begonnen. Nach der Bauzeit wurde der Hügel um 60 m abgesenkt, der Damm ist eingestürzt, und die Projektimplementierungseinheit schließt die letzten Arbeiten ab, wie das Verlegen der letzten Asphaltschicht und die Installation des Geländers und der Beschilderung.

Entlang der Schnellstraße Vung Ang – Bung gibt es 33 Brücken, darunter 28 Brücken auf der Schnellstraße und 5 Brücken auf Kreuzungen über der Schnellstraße.

Auf dem Bild sind die Brücken 2 und 3 entlang des Kim-Son-Stausees zu sehen, die von der Projektumsetzungseinheit mit Asphaltbetonschichten gepflastert werden.

Auf den Abschnitten, auf denen Schotter abgetragen und eine Schicht aus Hohlraumasphaltbeton verlegt wurde, hat der Auftragnehmer die Befestigung des Hangs abgeschlossen und Gras gepflanzt, um Erdrutsche zu verhindern.

Beschilderungen und letzte Elemente der Projektroute werden fertiggestellt.

Das Deo-But-Tunnelprojekt ist knapp einen Kilometer lang und verläuft durch den Berg Dong Nang. Der nördliche Teil liegt in der Gemeinde Ky Lac (Bezirk Ky Anh), der südliche in der Gemeinde Ky Hoa (Stadt Ky Anh). Das Projekt ist als dauerhafte Stahlbetonhülle mit zwei separaten Tunneln von jeweils 15 Metern Breite und 8 Metern Höhe konzipiert. Der Auftragnehmer konzentriert sich derzeit auf den Bau des verbleibenden Tunnels.

Nach Angaben des Leiters des Projektmanagementausschusses 6 (Verkehrsministerium – Projektinvestor) wurde der rechte Tunnel am 19. Mai durchgegraben. Der linke Tunnel weist aufgrund des noch nicht umgewandelten Naturwaldgebiets noch 25 m unentwässertes Gelände auf. Daher konnte der Auftragnehmer den Hang nicht räumen und den Tunneleingang für den Bau nicht verstärken. Der Ausschuss stimmt sich mit der Gemeinde ab, um die Verfahren zur Umwandlung des Waldlandes abzuschließen und die Bauarbeiten fortzusetzen.

Derzeit konzentrieren sich die Ingenieure und Arbeiter der Projektumsetzungseinheit darauf, den Tunnelrohbau im Dezember fertigzustellen, um mit dem Bau der Tunnelausbauelemente wie Feuerraum, Fußgängergeländer, Technikraum, Beleuchtung und Belüftungssystem fortzufahren.

Tunnel mit permanenter Konstruktion, Stahlbetonschale.

Derzeit werden die technischen Nischen an der Tunnelseite mit Spritzbeton und einem Felsankersystem verstärkt. In diesem Bereich werden elektromechanische und Brandschutzeinrichtungen untergebracht; etwa alle 40 m entsteht eine Nische.

Die Kreuzung, die die Strecke Ham Nghi – Vung Ang durch die Gemeinde Ky Tan (Bezirk Ky Anh) beendet, wird schrittweise fertiggestellt.

Auf dem Abschnitt Ham Nghi – Vung Ang, einem der zwölf Teilprojekte der Nord-Südost-Schnellstraße (Phase 2021–2025), verlegen Bauunternehmer die Hohlkammer-Asphaltbetonschicht C25, C19 und C16. Dieser 54,2 km lange Abschnitt mit einer Gesamtinvestition von über 9.700 Milliarden VND verläuft durch die Bezirke Thach Ha, Cam Xuyen und Ky Anh der Provinz Ha Tinh.

Herr Nguyen Khac Trung, geschäftsführender Direktor des Thang Long Project Management Board (Verkehrsministerium – Projektinvestor), sagte, dass dieser Abschnitt etwa 72 % des Volumens erreicht habe, bei einigen Einheiten sei der Fortschritt sogar über den erwarteten Wert hinausgegangen, um die jüngsten Regenfälle auszugleichen.

„Das Baupaket ist zu 90–95 % fertiggestellt. Einige Standorte liegen über Hügeln und warten auf die technische Absenkung. Bei gutem Wetter werden wir die Straßenoberfläche fertigstellen und das Beschilderungssystem sowie Geländer installieren“, teilte der Vertreter von Xuan Truong Construction Enterprise (Baupaket 11, 12XL) mit.

Um den Übergabetermin im April 2025 sicherzustellen, beschleunigt jede Einheit, die die Ausschreibungspakete umsetzt, den Prozess und bereitet ausreichend Personal und Maschinen für den Bau des Projekts vor.

Auf dem Bild ist der Standort durch die Gemeinden Cam Due und Cam Thach (Bezirk Cam Xuyen) zu sehen, wo der Auftragnehmer die Arbeiten zum Füllen des Fundaments, Planieren von Steinen und Betonieren beschleunigt hat.

Bautrupps mobilisieren Arbeiter und Maschinen, um die Umsetzung des Überführungsprojekts auf der Strecke zu beschleunigen.

Aufgrund von Problemen beim Landerwerb an einigen Stellen auf der Strecke Bai Vot – Ham Nghi beschleunigte die Baueinheit nach Abschluss der Übergabe den Bau von Unterführungen und Dämmen für Wohngebiete.

Die Überführung der Autobahn 15 durch die Gemeinde Son Loc (Bezirk Can Loc) auf der Strecke Bai Vot – Ham Nghi ist nahezu fertiggestellt. Die Projektumsetzungseinheiten sortieren Schotter und verlegen Asphaltbetonschichten.

Die Nord-Süd-Schnellstraße im östlichen Abschnitt durch die Provinz Ha Tinh besteht aus vier Teilprojekten: Dien Chau – Bai Vot (Phase 2017–2020), Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang und Vung Ang – Bung (Phase 2021–2025) mit einer Gesamtlänge von über 102 km durch das Gebiet. Im Bild ist der Abschnitt Ham Nghi – Vung Ang (Bezirk Cam Xuyen) zu sehen. Planmäßig soll die gesamte Strecke im April 2025 übergeben und in Betrieb genommen werden.

Pham Truong

Quelle: https://tienphong.vn/hinh-hai-tuyen-cao-toc-hon-100km-qua-ha-tinh-sap-hoan-thanh-post1702789.tpo