Der Straßenverwaltungsbereich II der vietnamesischen Straßenverwaltung hat gerade die Ausschreibungsergebnisse für Paket Nr. 01 genehmigt: Verwaltung und regelmäßige Wartung der Autobahnverkehrsinfrastruktur vom Norden des Tam-Diep-Tunnels bis nach Dien Chau (km 288+00 – km 420+00).
Umsetzungszeitraum vom 1. Juli 2024 bis 31. März 2027.
Thung Thi Tunnel auf dem Autobahnabschnitt Mai Son – QL45.
Nach den genehmigten Ergebnissen hat das von HHV geführte Auftragnehmerkonsortium hat die Ausschreibung für Paket 01 gewonnen. Dabei übernimmt HHV knapp 48 % des gesamten Paketwertes.
Die Schnellstraße in der Region Nord-Zentral, die Nghe An mit Ninh Binh verbindet, hat drei Tunnel durch die Berge: die Tam-Diep- und die Thung-Thi-Tunnel auf der Schnellstraße Mai Son – Nationalstraße 45 mit Längen von 245 m bzw. 680 m. Der Truong-Vinh-Tunnel auf der Schnellstraße Nghi Son – Dien Chau hat eine Länge von 450 m.
Anfang August 2024 gewann das von HHV geführte Konsortium auch die Ausschreibung für Paket 02: Verwaltung und regelmäßige Instandhaltung der Straßenverkehrsinfrastruktur der My Thuan 2-Brücke und der zweispurigen Zufahrtsstraßen der My Thuan- Can Tho- Schnellstraße. Die Umsetzungsdauer des Pakets beträgt 33 Monate.
Es ist bekannt, dass HHV vor dem Gewinn der Ausschreibung für die oben genannten Pakete 01 und 02 die Einheit war, die den Betrieb und die regelmäßige Wartung leitete, die Sicherheit und den reibungslosen Verkehr auf über 410 km Schnellstraßen und Nationalstraßen sowie auf über 30 km Straßentunneln gewährleistete und landesweit 18 BOT-Mautstationen verwaltete.
Bislang verwaltet und betreibt HHV insgesamt 6 Schnellstraßen und die Nationalstraße 1 durch die Provinz Khanh Hoa, die My Thuan 2-Brücke und 11 Bergtunnel.
Darunter befinden sich die vier größten Bergtunnel Vietnams: der Hai-Van-Tunnel, der Deo-Ca-Tunnel, der Nui-Vung-Tunnel und der Cu-Mong-Tunnel. Diese Tunnel sind mit den modernsten intelligenten ITS- und ETC-Verkehrsausrüstungssystemen des Landes ausgestattet.
HHV ist auch die Einheit, die ein Datensystem der Tunnel Deo Ca, Cu Mong und Hai Van speichert und synchron verwaltet, indem sie Verkehrsdaten in ITS-ME-Rechenzentren sammelt, speichert und analysiert.
Ein Vertreter der Deo Ca Group sagte, um die Geschäftsstrategie im Zusammenhang mit dem operativen Management zu konkretisieren, habe HHV neben einem Team aus erfahrenen, hochqualifizierten und gut ausgebildeten Mitarbeitern auch die Anwerbung und Ausbildung von Humanressourcen durch die Zusammenarbeit mit Universitäten und Hochschulen gefördert und tue dies auch weiterhin.
Darüber hinaus organisiert das Unternehmen regelmäßig Wettbewerbe für hochqualifizierte Fachkräfte, führt interne Schulungen durch, indem es gute Ingenieure zur Ausbildung von Mitarbeitern vor Ort einsetzt, und zielt darauf ab, das Deo Ca Practical Training Center in einen Ort zur Ausbildung und Bereitstellung von Personal für das zukünftige Betriebsmanagement umzuwandeln.
Dadie Nationalversammlung und die Regierung der Verkehrsinfrastruktur im Zeitraum 2021 bis 2025 große Investitionsmittel zukommen lassen, um das Ziel zu erreichen, dass das ganze Land bis 2025 über 3.000 km Autobahnen verfügt, verfügen viele Orte über Mechanismen zur Förderung von PPP-Investitionen. Es wird davon ausgegangen, dass die Quellen für Bau-, Installations- und Betriebsmanagementarbeiten relativ reichlich vorhanden sind.
HHV beabsichtigt, nach Fertigstellung an der Ausschreibung für die Verwaltung, den Betrieb und die regelmäßige Wartung der Nord-Süd-Schnellstraßen-Komponentenprojekte teilzunehmen, wobei der Schwerpunkt auf Abschnitten mit Straßentunneln und großen Brücken liegt. Der Gewinn der Ausschreibung für die Verwaltung der Schnellstraßen in den Regionen Nord-Zentral und Südwest zeigt , dass HHV solide Schritte in seiner Strategie zur Teilnahme an der Ausschreibung für die Verwaltung und den Betrieb der Nord-Süd-Schnellstraße unternimmt.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hhv-trung-thau-quan-ly-van-hanh-nhieu-doan-tuyen-tren-cao-toc-bac-nam-192240814185517336.htm
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