Knappheit an Baumaterialien: eine große Herausforderung für Schlüsselprojekte

Da viele nationale Infrastrukturprojekte gleichzeitig umgesetzt werden, verschärft sich der Mangel an Baumaterialien immer mehr und bringt Bauunternehmer und Kommunen in eine schwierige Lage. Trotz drastischer Regierungsmaßnahmen konnten Engpässe bei Lieferungen, Preisen und Verfahren nicht behoben werden. Dies birgt das Risiko von Verzögerungen, Kostenüberschreitungen und Projektunterbrechungen.

Knappes Angebot, steigende Preise

Vielerorts sind die Preise für Baumaterialien, insbesondere für Sand, dramatisch gestiegen. An manchen Orten liegen sie über 1 Million VND/m3 und damit um ein Vielfaches über dem Angebotspreis und den angekündigten lokalen Materialpreisen. Dadurch geraten Bauunternehmer in eine schwierige Lage, wenn sie ihre Kosten nicht decken können.

Der Preis der für das Huu Nghi-Chi Lang-Projekt gelieferten Materialien stieg innerhalb eines Jahres um 52 %.

Beispielsweise stieg der Preis für die Sandmine Hung Son (Provinz Lang Son ), die Materialien für das Projekt Huu Nghi-Chi Lang liefert, zwischen Juli 2024 und Juni 2025 um das Dreifache, von 300.000 VND/ ^m³ auf 455.000 VND/ ^m³ (eine Steigerung von 52 %) – der Preis versteht sich ohne Mehrwertsteuer und Transportkosten. Gleichzeitig gab das Bauministerium der Provinz Lang Son bekannt, dass der Preis für diese Mine nur 280.000 VND betrage, was einer Differenz von bis zu 175.000 VND/ ^m³ entspricht.

Darüber hinaus wurden viele Minen zwar lizenziert, können aber aufgrund von Verfahren wie Landpacht, Reservenmessung oder laufenden Untersuchungen nicht ausgebeutet werden. In Thanh Hoa wurden nur sehr wenige bedeutende Minen genehmigt. In Quang Nam herrscht ein erheblicher Versorgungsmangel.

Viele Experten sehen die Ursache dieser Situation in Hamsterkäufen, Spekulationen und immer raffinierteren Marktmanipulationen. Verzögerungen bei der Erteilung von Bergbaulizenzen haben dazu geführt, dass sich einige Minenbesitzer und Transportunternehmen absprechen, um die Preise zu erhöhen und so den Markt zu verzerren. Die tatsächlichen Preise in der Mine sind oft drei- bis viermal höher als die lokal angekündigten Preise, was die Erstellung und Anpassung von Schätzungen erschwert. Darüber hinaus sind die Transportkosten aufgrund der Verknappung des lokalen Angebots stark gestiegen, sodass Bauunternehmer gezwungen sind, Materialien aus weiter entfernten Gebieten zu kaufen.

Dringender Vorschlag

Die Regierung hat zahlreiche strenge Richtlinien erlassen, um die Preise zu stabilisieren und die Versorgungsquellen freizugeben. Kürzlich forderte der Premierminister im Amtsblatt Nr. 85/CD-TTg vom 10. Juni 2025 Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, die Lösungen zur Verwaltung und Kontrolle der Baustoffpreise zu stärken.

Der Premierminister beauftragte das Bauministerium, die Preise marktgerecht zu überprüfen und anzupassen, Minen sinnvoll zu planen und ein Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage sicherzustellen. Das Ministerium für öffentliche Sicherheit wird sich mit Marktmanipulation, Wucher, Protektionismus und Korruption befassen. Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung wird den Entwurf eines Dekrets zum Gesetz über Geologie und Mineralien fertigstellen, um die Genehmigungsverfahren für den Bergbau zu vereinfachen. Die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und Städte werden persönlich verantwortlich sein, wenn es zu Materialknappheit, langsamen Preisanpassungen oder laxer Marktkontrolle kommt.

In der Realität gibt es noch viele ungeklärte Probleme. Die Materialpreise auf der Baustelle liegen deutlich über dem angekündigten Preis, was zu einem negativen Preisanpassungsindex führt. Viele Vorschriften enthalten keine konkreten Anweisungen, und Verfahren zur Grundstücks-, Umwelt- und Baugenehmigung stellen weiterhin Engpässe dar, die den Umsetzungsfortschritt trotz vorhandenem Kapital verlangsamen.

Viele Bauunternehmer und Experten haben dringende Empfehlungen ausgesprochen, beispielsweise die Genehmigung von Materialbergwerken als Voraussetzung für die Genehmigung und den Beginn von Projekten zu berücksichtigen. Wenn die Materialversorgungsquelle nicht eindeutig identifiziert ist, kann der Projektbeginn zu einem Stillstand des Projektverlaufs und unkontrollierbaren Kostenanstiegen führen.

Darüber hinaus ist es notwendig, die Liste der Projekte, die über wirksame Sonderabbaumechanismen verfügen, kontinuierlich zu erweitern und zu ergänzen. Die Gemeinden müssen zudem die Inbetriebnahme lizenzierter Minen beschleunigen und gleichzeitig die Auktionsverfahren mit qualifizierten Minen abschließen, um das Angebot zeitnah zu ergänzen.

Kürzlich erließ die Regierung die Resolution Nr. 02/2025/NQ-CP vom 11. Juni 2025. Diese erlaubt dem Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh weiterhin die Anwendung des Sondermechanismus gemäß Resolution 60/NQ-CP (2021), der durch Resolution 133/NQ-CP geändert und ergänzt wurde. Darüber hinaus dürfen einige Steinbrüche in Dong Nai, obwohl die Pachtverfahren noch nicht abgeschlossen sind, aber bereits entschädigt und geräumt wurden, weiterhin vorübergehend für nationale Verkehrsprojekte genutzt werden.

Darüber hinaus müssen die Preiskontrolle in der Mine und die Transportkosten verschärft und regelmäßig überprüft werden, um Preiswucher und Marktmanipulationen vorzubeugen. Langfristig bedarf es einer Strategie zur Entwicklung alternativer Materialien, um den Druck auf die natürlichen Ressourcen zu verringern.

Das Problem des Materialmangels ist nicht neu. Seit der Umsetzung des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts ist die Materialknappheit ein brennendes Thema und bereitet Bauunternehmern seit jeher große Sorgen. Im Zusammenhang mit der bevorstehenden Realisierung weiterer 2.000 Kilometer Schnellstraßen, der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke und einer Reihe großer Infrastrukturprojekte kann es jederzeit zu einem „Materialsturm“ kommen, wenn dieses Problem nicht grundlegend gelöst wird.

Um das Problem effektiv zu lösen, können wir uns nach Ansicht von Experten nicht auf Einzelmaßnahmen verlassen, sondern benötigen eine umfassende, synchrone und konsistente Strategie von der zentralen bis zur lokalen Ebene. Nur wenn die Defizite bei Institutionen, Verfahren, Versorgung und Preisen gründlich behoben sind, können Schlüsselprojekte termingerecht und qualitativ hochwertig abgeschlossen werden und so zum Wirtschaftswachstum und einer nachhaltigen nationalen Entwicklung beitragen.

PV

Quelle: https://tienphong.vn/khan-hiem-vat-lieu-xay-dung-thach-thuc-lon-cua-cac-du-an-trong-diem-post1754436.tpo