Große Erwartungen der Verkehrsunternehmen an öffentliches Investitionskapital

Das von der Regierung für 2025 geplante öffentliche Investitionskapital für Infrastrukturinvestitionen wird im Vergleich zum Vorjahr weiter steigen, was als große Chance für inländische Transportunternehmen gilt.

Bis Ende 2024 wird Vietnams Wirtschaft um 7,09 % wachsen. Experten zufolge ist dies ein wichtiger Anstieg, der die Grundlage für ein BIP-Wachstumsziel von 8 % oder mehr im Jahr 2025 und ein zweistelliges Wachstum in den Folgejahren bildet.

Als Mitglied der Deo Ca Group beteiligt sich HHV aktiv am Bau vieler wichtiger Verkehrsprojekte und profitiert von der „Welle“ öffentlicher Investitionen.

Um das erwartete Ziel zu erreichen, hat die Regierung zahlreiche Lösungen zur Förderung des Wachstums vorgeschlagen. Insbesondere die Erhöhung der Investitionen in die wirtschaftliche Infrastruktur, insbesondere in die Verkehrsinfrastruktur, gilt als Durchbruch.

Zu den zwölf Hauptaufgaben und -lösungen der Regierung gehören starke Lösungen zur Beschleunigung der Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel ab Anfang 2025, insbesondere bei wichtigen nationalen Projekten, Schlüsselarbeiten und nationalen Zielprogrammen, die Einführung öffentlicher Investitionen anstelle privater Investitionen und die Stärkung der öffentlich-privaten Zusammenarbeit.

Dem Plan zufolge plant die Regierung im Jahr 2025, mehr als 790.000 Milliarden VND für öffentliches Investitionskapital auszugeben, was einer erheblichen Steigerung gegenüber 2024 entspricht.

Die Verabschiedung des Gesetzes über öffentliche Investitionen (in der geänderten Fassung) durch die Nationalversammlung , das ab dem 1. Januar 2025 in Kraft tritt, wird den Behörden zudem eine synchrone Rechtsgrundlage für die Umsetzung des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2026–2030 schaffen.

Unternehmen im Bereich des Verkehrsinfrastrukturbaus dürften weiterhin stark profitieren.

Als Unternehmen, das im Bereich Investitionen, Bau und Verwaltung von Verkehrsinfrastrukturprojekten in Vietnam tätig ist, sagte Herr Nguyen Quang Huy, Generaldirektor von HHV, dass die Einheit drei Großprojekte durchführt: Dong Dang – Tra Linh Expressway (93 km lang), Huu Nghi – Chi Lang (27 km lang) und Quang Ngai – Hoai Nhon (88 km lang), und strebt an, die Strecke bis Ende 2025 zu eröffnen.

Insbesondere beim Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt (Gesamtinvestitionskapital von über 67 Milliarden US-Dollar), dessen Bau im Jahr 2027 beginnen soll, wird der Staatshaushalt eine Schlüsselrolle spielen.

Da HHV erkannt hat, dass es sich um ein groß angelegtes, komplexes Projekt handelt, das viele Disziplinen integriert, hat das Unternehmen sorgfältige Vorbereitungen getroffen, um die Gelegenheit zur Teilnahme zu nutzen.

Insbesondere im Bereich Humanressourcen hat HHV mit inländischen Universitäten zusammengearbeitet, um ein spezielles Ausbildungsprogramm für den Eisenbahn- und U-Bahn-Bau zu eröffnen und eine Reihe von Personalentwicklungsaktivitäten für die Transportbranche durch das Modell der Auftragsvergabe an der Quelle und der Schulung vor Ort einzuleiten.

„Wir fördern die Ausbildung von Facharbeitern, Außendiensttechnikern und Managern direkt in den praktischen Ausbildungszentren auf der Baustelle. Wir organisieren Arbeitsprogramme für das Ausland und studieren den praktischen Ausbildungsprozess der Eisenbahn- und U-Bahn-Industrie in Industrieländern wie Frankreich, den USA, China und Japan, um Ausbildungsprogramme und Experten auszuwählen und zu „importieren“,“ informierte Herr Huy.

Als Mitglied der Deo Ca Group fördert HHV auch aktiv die Zusammenarbeit mit internationalen Partnern mit Erfahrung im Hochgeschwindigkeitsbahnbereich, beispielsweise in Japan und China.

Ziel der Zusammenarbeit ist der Transfer von Betriebsmanagementtechnologie und fortschrittlichen technischen Lösungen sowie die Erforschung der Lokalisierung von Technologie und Ausrüstung, um den Bedingungen und Bedürfnissen des vietnamesischen Marktes gerecht zu werden. Um die Technologielücke zu schließen, konzentriert sich HHV auf die digitale Transformation und die Anwendung fortschrittlicher Lösungen im Tunnel-, Brücken- und Straßenbau sowie im Projektmanagement, beispielsweise intelligenter Transportsysteme (ITS) und Building Information Modeling (BIM).

Es ist bekannt, dass HHV 31 km Straßentunnel und 472 km Autobahnen und Nationalstraßen fertiggestellt hat und verwaltet und betreibt.

Es wird erwartet, dass dieses Unternehmen bis Ende 2025 die Eröffnung weiterer 207 Kilometer Schnellstraße abschließen und die Verwaltung und den Betrieb von Hunderten weiteren Kilometern der Nord-Süd-Schnellstraße übernehmen wird.

Was die Finanzkraft betrifft, verzeichnete HHV im Jahr 2024 einen Umsatz von über 3.300 Milliarden VND, was einem Anstieg von über 23 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht, und einen Gewinn nach Steuern von 473 Milliarden VND, was einem Anstieg von fast 30 % gegenüber 2023 entspricht.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ky-vong-lon-cua-doanh-nghiep-giao-thong-tu-nguon-von-dau-tu-cong-192250210181350248.htm