Der Warenrückstau in den Seehäfen nimmt weiter zu und setzt Zollbehörden und Hafendienstleister unter Druck.
Laut den Anfang Februar aktualisierten Daten des Zollamts von Ho-Chi-Minh-Stadt ist die Menge der in den Lagern von Seehäfen und Flughäfen zurückgebliebenen Waren stark angestiegen. Allein im ersten Monat dieses Jahres stieg die Zahl der bei der Zollstelle des Hafens Saigon, Region 1, zurückgebliebenen Container im Vergleich zum Jahresende um fast 50 %, von 825 Containern auf 1.227 Container. Auch bei der Zollstelle des internationalen Flughafens Tan Son Nhat lag die Zahl der Waren, die im Dezember 2023 länger als 30 bzw. 60 Tage zurückgeblieben waren, bei 123 Warenlinien mit über 32,6 Tonnen. Im ersten Monat dieses Jahres stieg die Zahl der zurückgebliebenen Waren auf 134 Warenlinien mit über 67,6 Tonnen, mehr als doppelt so viel wie im Dezember.
Bemerkenswerterweise betrug die Zahl der Container, die bis Ende Dezember 2023 länger als 90 Tage in den Seehäfen von Ho-Chi-Minh-Stadt verblieben, 5.092. Davon befanden sich 4.784 Container in der Zollabteilung des Hafens Saigon, Region 1, 211 Container, 56 Container und 15 Sondergrößen in der Zollabteilung des Hafens Saigon, Region 4, und 41 Container in der Zollabteilung des Hafens Hiep Phuoc. Bis Januar 2024 sank die Zahl der Container, die länger als 90 Tage in diesen Seehäfen verblieben, auf 4.845 Container. Dies ist jedoch immer noch eine relativ große Zahl von Containern, die im Hafengeschäft verbleiben.
In den Seehäfen im Großraum Ho-Chi-Minh-Stadt stauen sich über die Frist hinaus fast 5.000 Container.
Laut der Zollbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt beläuft sich die Menge der Waren, die länger als 90 Tage am Luftgrenzübergang verbleiben, auf 2.038 Warenpositionen mit fast 470.000 kg. Davon befinden sich bei der Zollabteilung des internationalen Flughafens Tan Son Nhat fast 1.700 Warenpositionen mit über 467 Tonnen; die Zollabteilung für Expresslieferungen hat 348 Warenpositionen mit fast 2 Tonnen. Im Januar stieg die Menge der Waren, die länger als 90 Tage per Luftfracht verbleiben, auf 2.060 Warenpositionen mit über 477 Tonnen, ein Anstieg um 22 Warenpositionen mit fast 10 Tonnen.
Ein Vertreter der Zollbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt erklärte, dass die Zollbehörde in den vergangenen Jahren sehr aktiv mit der Bearbeitung von Warenrückständen umgegangen sei. Dies liege jedoch nicht nur in der Verantwortung der Zollbehörde, sondern betreffe auch viele andere Stellen. Der Bearbeitungsprozess, die Auktion usw. durchlaufe viele Phasen.
Um den Warenrückstand effektiv bewältigen zu können, betonte der Vertreter des Zollamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass eine Koordinierung zwischen den Reedereien gemäß den Bestimmungen des Regierungserlasses 169/2016 erforderlich sei. Dieser enthält Vorschriften zur Lagerung und Bewertung sowie zur Wertermittlung von Waren, die bei Auktionen in vietnamesischen Seehäfen von Spediteuren gelagert werden. In der Praxis ist die Koordinierung im Umgang mit dem Warenrückstand der Reedereien jedoch nicht effektiv. Dies setzt die Verwaltungsbehörden unter Druck und erschwert es Unternehmen, Container über längere Zeiträume zu lagern.
Gemäß den Bestimmungen in Absatz 3, Artikel 8 des Rundschreibens 203/2014 des Finanzministeriums beträgt die Frist für den Erhalt der Waren 60 Tage ab dem Datum der ersten Benachrichtigung. Wenn Organisationen und Einzelpersonen nach Ablauf der oben genannten Frist die Zollformalitäten zum Erhalt der Waren nicht abschließen, bearbeitet die Zollbehörde die Sendungen gemäß den Vorschriften. Oder innerhalb von 60 Tagen ab dem Datum der ersten Benachrichtigung.
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