Ho-Chi-Minh-Stadt muss ein „Einkaufsparadies“ sein
In einem kürzlich an das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt gesandten Dokument erklärte die Inter -Pacific Group (IPPG) des Milliardärs Johnathan Hanh Nguyen, ihr Unternehmen habe mit der Saigon Tourist Corporation (Saigontourist) zusammengearbeitet, um einen Vorschlag für eine geschäftliche Zusammenarbeit im Parkson Saigon Tourist Plaza-Gebäude (35bis-45 Le Thanh Ton, Ben Nghe Ward, Distrikt 1) zu besprechen.
Dementsprechend möchte die IPPG Group das gesamte Gebäude erhalten, damit beide Seiten die Planung von Investitionen, Modernisierungen, Ausstattung und Detailplanung koordinieren können. Zusätzlich zu den bereits genutzten Räumlichkeiten in Parkson schlägt IPPG vor, weitere Räumlichkeiten im Erdgeschoss zu nutzen, insbesondere die Räumlichkeiten an der Ecke Le Thanh Ton und Dong Khoi Street. Dort soll ein Duty-Free-Shop errichtet werden, um das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt belebter zu gestalten und das Saigon Tourist Plaza-Gebäude aufzuwerten, was beiden Parteien wirtschaftliche Vorteile bringt.
Die Idee von IPPG besteht darin, das Parkson Saigon Tourist Plaza zu einem Einkaufszentrum mit luxuriösen, internationalen Gastronomie- und Unterhaltungsangeboten (All-in-One-Destination) auszubauen. Alle Beteiligten haben sich bereits wohlwollend gezeigt, und IPPG wartet auf weitere Informationen von Saigontourist zur Rechtmäßigkeit, aktuellen Planungen, Vereinbarungen mit Marken und bestehenden Mietern im Gebäude.
Unmittelbar nach Erhalt der von Saigontourist bereitgestellten Informationen und Dokumente wird IPPG den Vorschlag für eine effektive Zusammenarbeit und Nutzung für Parkson Saigon Tourist Plaza umgehend fertigstellen.
Das Einkaufszentrum Parkson in der Le Thanh Ton Straße (Bezirk 1) soll das erste unterirdische Duty-Free-Einkaufszentrum in Ho-Chi-Minh-Stadt werden.
„Als führender Modehändler in Vietnam mit mehr als 108 internationalen Marken benötigen wir derzeit Geschäftsräume im Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt, um dort Duty-Free-Shops und hochwertige Modeboutiquen zu eröffnen. Von dort aus werden wir uns darauf konzentrieren, dass die Marken bereit sind, Fabrikverkaufsstellen in Thu Duc City zu eröffnen, um den Tourismus in Ho-Chi-Minh-Stadt anzukurbeln“, sagte der Leiter der IPPG.
Untersuchungen zufolge ist das von IPPG erwähnte Factory-Outlet-Gebiet in Thu Duc City Teil des Gesamtprojekts „Premium Outlet Commercial Service Urban Area“, das dieses Unternehmen an das Volkskomitee von Thu Duc City und das Volkskomitee von Ho Chi Minh City gesendet hat. Das Stadtgebiet im Bezirk Truong Tho soll 145 Hektar groß sein und ein erstklassiges Premium-Outlet-Einkaufsviertel umfassen; einen Komplex aus Handels-, Tourismus- und Dienstleistungsfunktionen mit Schwerpunkt auf Filialen von Finanzunternehmen, Banken, Büros, Einkaufsläden, Unterhaltungskomplexen usw.
Insbesondere die Hauptachse dieses Gebiets wird nach dem Vorbild der berühmten Einkaufsstraße Orchard Road in Singapur mit vielfältigen Einkaufsmöglichkeiten von Markenartikeln bis hin zu gehobener internationaler Küche entwickelt. Darüber hinaus gibt es auch eine Night-Food-Straße nach dem Vorbild der Clarke Quay Street in Singapur; eine Unterhaltungsstraße mit Bars, Pubs, Super-Bar-Modellen, Pubs, coolen Bars oder Party-Saunen ... die es in Thu Duc zum ersten Mal gibt.
Tatsächlich hat der „König der Luxusgüter“ seit 2020 ehrgeizig damit begonnen, große Einkaufszentren und Duty-Free-Shops auf der Straße für Touristen zu eröffnen, nachdem er eine Kooperationsvereinbarung mit Trang Tien Plaza (Hanoi) und Lotte PK Duty Free unterzeichnet hatte, um Duty-Free-Ladenketten in ganz Vietnam aufzubauen. Ende 2022 wird Vietnams erster Duty-Free-Shop auf der Straße offiziell eröffnet, um Besucher in Da Nang willkommen zu heißen – ein wichtiger Wendepunkt für den Einkaufstourismusmarkt.
Johnathan Hanh Nguyen erläuterte das Ziel, erstklassige Einkaufsviertel in Ho-Chi-Minh-Stadt zu schaffen: „Ohne Shopping sind Tourismus und Nachtleben nicht zu entwickeln.“ Die zehnjährige sozioökonomische Entwicklungsstrategie (2021–2030) sieht die Entwicklung Ho-Chi-Minh-Stadts zu einem internationalen Finanzzentrum vor. Der Beschluss wurde vom Stadtrat zusammen mit einer Strategie zur Zusammenarbeit mit internationalen Unternehmen verabschiedet. Derzeit wird der internationale Flughafen Long Thanh mit einer Kapazität von 100 Millionen Passagieren pro Jahr gebaut, der zu einem Drehkreuz für die Region und die Welt werden soll.
Darüber hinaus haben Unternehmen wie IPPG mit Lieferanten verhandelt, um trotz Einzelhandels- und Steuergebühren Preise zu erzielen, die denen in Frankreich und Singapur entsprechen und unter denen in China liegen. Wenn die Voraussetzungen für Fabrikverkaufsstellen und Duty-Free-Shops geschaffen werden, wird Vietnam ein Magnet für internationale Besucher sein, die dort gerne einkaufen.
Fruchtbares Land offen gelassen
Dr. Luong Hoai Nam, Mitglied des Tourismusbeirats (TAB), unterstützt das IPPG-Projekt und schätzte, dass der Einkaufstourismus ein sehr großer Markt sei, ein fruchtbares Feld, das Vietnam noch offen hält. Reisebegeisterte können mehr als die Hälfte ihrer Reisezeit mit Einkaufen verbringen. Auch Vietnamesen selbst investieren im Ausland viel Zeit ins Einkaufen. In Vietnam werden Duty-Free-Einkaufszonen und Factory-Outlet-Bereiche zwar seit Jahrzehnten diskutiert, sind aber bisher nicht umgesetzt.
Das Duty-Free-Shop-Modell in Vietnam war schon immer auf internationale Flughäfen beschränkt. Es gab gewisse Einschränkungen, wenn Besucher, die am Flughafen ankamen oder abreisten, manchmal nicht einkaufen konnten oder nur wenig Zeit hatten. Die Mehrwertsteuerrückerstattung für Touristen, die nach ihrer Rückkehr einkaufen, ist noch sehr rudimentär, weist viele Mängel auf und wird nur von wenigen genutzt.
Tourismusländer wie Singapur, Japan und Thailand entwickeln sich inzwischen sehr gut und verbessern zunehmend ihre Richtlinien und Steuerrückerstattungslösungen für Touristen mit einem praktischen System. Daher denken Touristen beim Stichwort „Shoppingparadies“ sofort an Singapur, Thailand und sogar China, Vietnam hingegen kaum.
Ho-Chi-Minh-Stadt muss über erstklassige Einkaufs- und Unterhaltungsviertel verfügen, um internationale Besucher zum Geldausgeben anzulocken.
Tatsächlich organisieren vietnamesische Reiseunternehmen jedes Jahr Zehntausende von Reisen, um vietnamesische Touristen nach Singapur, Thailand, Japan, Korea usw. zu bringen, nur um den Konsum in den Nachbarländern anzukurbeln. Vieles auf der Welt hat gezeigt, dass Duty-Free-Shops in der Stadt eine Möglichkeit sind, wohlhabende Touristen anzulocken.
Viele Länder haben erfolgreich Duty-Free-Shops direkt in Einkaufszentren, weit entfernt von See- und Flughäfen, eingerichtet und verdienen mit diesem Geschäft jedes Jahr Milliarden von Devisen, obwohl sie keine Steuern erheben müssen.
In Korea beispielsweise erreichte die Größe des Duty-Free-Marktes mehr als 17 Milliarden USD, in China waren es 2018 6 Milliarden USD. Allein der als Einkaufsparadies geltende Changi Airport in Singapur erzielte 2018 Einnahmen aus Duty-Free-Waren in Höhe von 1,5 Milliarden USD und gehörte damit zu den drei Flughäfen mit den höchsten Touristenausgaben.
In Japan erklärte der internationale Student Nguyen Vu, dass Duty-Free-Shops der Hauptanziehungspunkt im Tokioter Elektronik-Einkaufsviertel Akihabara seien. Sie seien stets von ausländischen Touristen überfüllt, da die Preise dank der fehlenden zusätzlichen Verbrauchssteuer günstig seien. Auf den Philippinen gibt es ein Einkaufszentrum namens Duty Free Philippines Fiestamall. Die dort verkauften Waren werden aus aller Welt importiert, und das Besondere daran ist, dass diese Artikel in keinem anderen Einkaufszentrum des Landes verkauft werden. Auch der Inselstaat Singapur gilt aufgrund seines Duty-Free-Systems in den Einkaufszentren als „Einkaufsparadies“ für Touristen.
Laut Luong Hoai Nam müssen wir Dienstleistungen und Handel als Schlüsselprodukte für die Tourismusbranche identifizieren. Nur ein Dienstleistungssystem kann die Bevölkerung erreichen und neben dem Tourismus auch die Entwicklung anderer Branchen fördern. Um den Tourismus zu fördern, benötigen wir vielfältige Unterhaltungs- und Freizeitkomplexe, die große Anziehungskraft und enorme Umsätze generieren, wie Marina Bay und Sentosa in Singapur. Vietnam fehlt es an solchen Orten, um den Bedürfnissen der Touristen gerecht zu werden und ihnen auf sichere und zivilisierte Weise Zeit zu vertreiben und Geld auszugeben.
Damit Ho-Chi-Minh-Stadt und ganz Vietnam zu einem Einkaufsparadies werden können, müssen die aktuellen Defizite umfassend behoben werden, angefangen bei der Bereitstellung von Landmitteln für die Einrichtung von Verkaufsstellen in der Stadt über Factory-Outlet-Systeme in der Nähe der Stadt oder der Vororte bis hin zu Richtlinien zur Steuerbefreiung und -ermäßigung und Vor-Ort-Mehrwertsteuerrückerstattungssystemen an Einkaufsstellen mit einfachen und unkomplizierten Verfahren.
Dr. Luong Hoai Nam, Mitglied des Tourismusbeirats
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