Beseitigung von Schwierigkeiten bei Füllmaterialien

Der Mangel an Füllmaterialien stellt für Bauunternehmer in Hai Duong ein großes Problem dar.

Auftragnehmer fürchten Verluste

Das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Provinzstraße 395 (Abschnitt km 16+750–km 23+920) zielt darauf ab, die allgemeine Planung für den Städtebau in Binh Giang bis 2030 umzusetzen, mit einer Vision bis 2045. Die Straße ist eine Ebene III mit einer geplanten Geschwindigkeit von 60 km/h. Schätzungsweise werden für das gesamte Projekt etwa 150.000 m³ Sand, 70.000 m³ Erde und 30.000 m³ Schutt verbraucht.

„Der gesamte für das Projekt verwendete Sand muss in den Provinzen Ha Nam und Phu Tho gekauft werden, und das hügelige Land wird hauptsächlich in Bac Giang gekauft ... Aufgrund der langen Transportentfernung ist der Sandpreis auf der Baustelle auf 190.000 VND/m3 gestiegen, eine Steigerung von etwa 50 % gegenüber der genehmigten Schätzung“, sagte Herr Bui Thanh An, Chefbuchhalter der Phuong Hoang Construction and Trading Joint Stock Company, dem Projektauftragnehmer.

Der Ausbau und die Erweiterung der Provinzstraße 395 in unwegsamem Gelände erfordern große Mengen Sand und Erde zum Auffüllen, die Versorgung ist jedoch schwierig, sodass das Projekt im Rückstand ist.

Die Bauarbeiten begannen im November 2023, doch die Baustelle zur Modernisierung der Provinzstraße 395 musste aufgrund von Problemen beim Materialeinfüllen für drei Monate eingestellt werden. „Wir müssen unsere Arbeitskräfte und Ausrüstung optimal einsetzen und uns eng mit dem Investor abstimmen, um die verbleibenden Elektroarbeiten abzuschließen und die Modernisierung der Provinzstraße 395 vertragsgemäß abzuschließen. Die bisherigen Baukosten deuten darauf hin, dass dieser Auftrag möglicherweise Verluste einbringt“, sagte Bui Danh Bien, Direktor der Phuong Hoang Construction and Trading Joint Stock Company.

Das Investitionsprojekt zum Bau der über 36 km langen Ost-West-Achse in der Provinz Hai Duong durch die Distrikte Thanh Mien, Ninh Giang und Tu Ky wird von Juli 2022 bis Anfang 2024 unter Beteiligung zahlreicher Bauunternehmen durchgeführt. Ähnlich wie auf vielen Baustellen in der Provinz liegen die Ausschreibungspakete zeitweise zwei bis drei Monate hinter dem erwarteten Zeitplan zurück. Mangelnde Baumaterialien und plötzliche Preissteigerungen setzen die Bauunternehmen dem Risiko aus, bei der Umsetzung des Projekts Verluste ausgleichen zu müssen. Die verlängerte Projektlaufzeit bringt eine Reihe weiterer Kosten mit sich, beispielsweise für Arbeitskräfte, Projektmanagement usw.

Der Hauptgrund für diese Situation ist die schwierige Versorgung mit Füllmaterialien. Vertretern großer Bauunternehmen wie Hai Duong Embankment Construction and Rural Development Joint Stock Company, Bach Dang - Da Nang Construction and Investment Development Joint Stock Company und Falcon Vietnam Joint Stock Company zufolge können Materiallieferanten in Spitzenzeiten der Baubranche nur 50–60 % des tatsächlichen Bedarfs der Baustelle decken. Zudem konzentriert sich die Bausaison oft auf das Jahresende , was ebenfalls zur Verknappung von Füllmaterialien beiträgt und die Preise stark in die Höhe treibt.

„Aufgrund der hohen Nachfrage und des begrenzten Angebots schwanken die Materialpreise stark und liegen über den Preisen, die den Bauunternehmern gezahlt werden. Viele Baustellen verfügen über Kapital, aber es ist immer noch schwierig, genügend Material zu kaufen, um den Baufortschritt zu gewährleisten“, sagte Le Anh Tuan, stellvertretender Direktor des Provincial Construction Investment Project Management Board.

Wie entfernen?

Aufgrund des Mangels an Baumaterialien und plötzlicher Preissteigerungen besteht für Bauunternehmer das Risiko, bei der Durchführung von Projekten Verluste ausgleichen zu müssen.

Im Rahmen der Verwaltung des Provincial Construction Investment Project Management Board werden im Jahr 2024 52 Arbeiten und Projekte mit Kapital ausgestattet, darunter viele Projekte zur Investition in den Bau von Verkehrsanlagen wie Tan An-, Cay- und Van-Brücken und Zufahrtsstraßen; die Nord-Süd-Achse des Bezirks Thanh Mien und die Verbindung der Straße 394B mit der Straße 395; eine Kreuzung, die die Nationalstraße 17B mit der Straße 5 und der Eisenbahnlinie Hanoi-Hai Phong verbindet; die Umgehung der Nationalstraße 37 durch die Stadt Gia Loc …

„Für Verkehrsbauarbeiten muss üblicherweise Erdreich und Sand mit eindeutiger Herkunft und vollständiger Dokumentation verwendet werden. In Hai Duong gibt es derzeit keine aktiven Sandminen, und auch die Erdreichquellen sind begrenzt. Nach der Ausbeutung muss Erdreich geprüft werden, um die Qualität gemäß den Bauvorschriften sicherzustellen“, fügte Herr Le Anh Tuan hinzu.

Nach Angaben eines Vertreters des Bauministeriums wird der Bedarf an Füllmaterialien in der gesamten Provinz im Zeitraum 2021–2025 auf über 102 Millionen m3 geschätzt und wird bis 2030 auf 219 Millionen m3 ansteigen. Um die Quellen für Füllmaterialien zu erweitern, hat die Industrie dem Volkskomitee der Provinz außerdem geraten, den Ersatz von Sand und Erde für die Auffüllung einiger Industrieparks (Erweiterung Dai An, Erweiterung Phuc Dien usw.) durch Aschequellen aus Wärmekraft des Wärmekraftwerks Pha Lai und des Wärmekraftwerks Hai Duong BOT mit etwa 2 Millionen m3/Jahr zu genehmigen.

Dank des rechtzeitigen Austauschs der Asche und Schlacke aus der Wärmekraft konnte der erweiterte Industriepark Phuc Dien schnell einebnen, sodass das Land problemlos an Investoren zum Bau von Fabriken übergeben werden konnte.

„Dank des rechtzeitigen Ersatzes durch Asche aus der Wärmekraft konnten wir den Fortschritt der Geländenivellierung beschleunigen und mit 12 Investoren Pachtverträge für mehr als 100 Hektar Land abschließen. Das entspricht etwa 70 % der für Produktion und Gewerbe gepachteten Landfläche“, sagte Frau Dinh Thi Loan, Generaldirektorin der Trung Quy Bac Ninh Investment Joint Stock Company, die in die Infrastruktur des erweiterten Industrieparks Phuc Dien investiert.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt und verwandte Behörden haben einen Plan zum Schutz, zur Erkundung, Ausbeutung und Nutzung von Mineralien in der Provinz Hai Duong für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 entwickelt, der in die Planung der Provinz Hai Duong für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 integriert ist. Herr Nguyen Trac Trung, stellvertretender Direktor des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt, teilte mit, dass Hai Duong im Jahr 2023 erfolgreich das Recht zur Ausbeutung von 5 Minen mit einer Reserve von etwa 12,296 Millionen m3 gängiger Baumaterialien versteigert hat. Zuvor gab es 3 Minen, die Füllmaterialien mit einer Reserve von 2,81 Millionen m3 auf den Markt brachten. Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt stimmt sich weiterhin mit den zuständigen Stellen ab, um die Verfahren zur Versteigerung des Rechts zur Ausbeutung von Mineralien in der Dai Bo-Hügelmine mit einer Fläche von 45,455 Hektar und einer geschätzten Reserve von 16,09 Millionen m3 in der Stadt Chi Linh abzuschließen. Die Provinz verfügt noch immer über vier Bergminen: Hang Ho, Ong Sao, Vong Vat und Ho Da (alle in der Stadt Chi Linh) mit Reserven von etwa 13,2 Millionen m3, die nach der Schließung der Mine versteigert werden.

„Obwohl Hügelerde als Füllmaterial verwendet wird, gilt sie als Mineral. Daher sind die Verfahren zur Erteilung von Bergbaulizenzen recht kompliziert, langwierig und können leicht zu Schwierigkeiten führen. Die zuständigen Ebenen und Sektoren müssen sich auf die Lösung dieser Probleme konzentrieren“, sagte Nguyen Nam Thanh, Vertreter der Einheit, die gerade die Auktion für die Rechte zur Ausbeutung einer Mine im Ong Sao-Berggebiet gewonnen hat.

JACKIE CHAN

Quelle: https://baohaiduong.vn/giai-bai-toan-khan-hiem-vat-lieu-san-lap-tai-hai-duong-the-nao-388751.html