Ford hat den 2025 F-150 Lobo offiziell auf den Markt gebracht, ein mutiges Upgrade der STX-Reihe als „Street Truck“ mit muskulösem, robustem Look, das direkt ab Werk individuell angepasst werden kann.

Der Lobo basiert auf der F-150 STX SuperCrew-Plattform und ist mit einem leistungsstarken 5,0-Liter-V8-Motor mit 400 PS, Allradantrieb, 10-Gang-Automatikgetriebe und einer Hinterradübersetzung von 3,73 ausgestattet. Dies ist das ideale Chassis für Spieler, die ihr Auto nach ihrem eigenen Stil personalisieren und gleichzeitig auf Langlebigkeit und eine echte Garantie verzichten möchten.

Äußerlich besticht der F-150 Lobo durch ein aggressiveres und markanteres Design als die reguläre STX-Version. Der schwarze Wabengrill, die sportliche Motorhaube, die markanten LED-Leuchten und die markante Frontstoßstange sorgen für ein cooles Erscheinungsbild, das sich vom ersten Eindruck abhebt. Ford hat insbesondere das Heck leicht abgesenkt, um Ästhetik und Aerodynamik zu verbessern und so eine markante Straßenlage zu schaffen.

Die 22-Zoll-Leichtmetallräder in glänzendem Schwarz sind aggressiv und passen zum Street-Life-Stil, den diese Version anstrebt.

Der F-150 Lobo startet im August dieses Jahres in Nordamerika zu einem Einstiegspreis von 59.995 US-Dollar. Das Lobo-Upgrade-Paket kostet 4.695 US-Dollar – ein angemessener Preis für alle, die ihren Pickup direkt ab Werk tunen lassen möchten.

Das spezielle Logo der Labo-Version ist an der Fahrzeugheckklappe angebracht, ein typisches Erkennungsmerkmal der Ford-Pickups.

Der Innenraum des Lobo basiert auf der STX-Plattform und behält größtenteils die Grundausstattung bei. Er verfügt über strapazierfähige Stoffsitze und einen 12-Zoll-Zentralbildschirm, der kabellose Apple CarPlay- und Android Auto-Konnektivität unterstützt. Das digitale Kombiinstrument hinter dem Lenkrad verfügt über eine intuitive Benutzeroberfläche, die auf langen Strecken oder in überfüllten Stadtgebieten leicht zu bedienen ist.

Im Vergleich zum Ford Ranger Pickup in Vietnam ist die F-Serie größer und für Märkte wie Nordamerika, Südamerika und Europa geeignet. Denn diese Märkte verfügen über eine gute Infrastruktur für einen Full-Size-Pickup wie den F150.

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