TPO – Das Verkehrsministerium hat gerade beschlossen, die Investitionspolitik für das Erweiterungsprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt–Trung Luong–My Thuan nach der BOT-Methode mit einem Gesamtkapital von fast 40.000 Milliarden VND zu genehmigen.
TPO – Das Verkehrsministerium hat gerade beschlossen, die Investitionspolitik für das Erweiterungsprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt–Trung Luong–My Thuan nach der BOT-Methode mit einem Gesamtkapital von fast 40.000 Milliarden VND zu genehmigen.
Die oben genannten Informationen wurden soeben vom Investorenkonsortium veröffentlicht, das das Projekt vorschlägt. Gemäß der Entscheidung des Verkehrsministeriums zur Genehmigung der Investitionspolitik ist das Projekt für den Bau und die Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan über 96 km lang. Es beginnt an der Kreuzung Cho Dem im Bezirk Binh Chanh in Ho-Chi-Minh-Stadt und endet am nördlichen Ende der My Thuan 2-Brücke im Bezirk Cai Be in der Provinz Tien Giang .
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Das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan umfasst eine Gesamtinvestition von fast 40.000 Milliarden VND in Form von BOT. |
Was den Maßstab betrifft, so ist für den Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong eine Geschwindigkeit von 120 km/h vorgesehen. Der Abschnitt von Cho Dem bis zur Ringstraße 4 wird auf 12 Fahrspuren erweitert, der Abschnitt von der Ringstraße 4 bis Trung Luong wird auf 10 Fahrspuren erweitert; der Abschnitt Trung Luong – My Thuan hat eine Geschwindigkeit von 100 km/h und wird auf 6 Fahrspuren erweitert.
Der Investor, der das Projekt vorschlägt, ist das Konsortium aus Deo Ca Group Joint Stock Company – Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company – Tasco Joint Stock Company – Hoang Long Construction Investment Corporation – CII Service and Investment Company Limited.
Der Zeitraum für die Vorbereitung der Investition und die Umsetzung des Projekts erstreckt sich von 2024 bis 2028 und wird im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft im Vertragstyp BOT (Build – Operate – Transfer) durchgeführt.
Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt etwa 39.800 Milliarden VND, darunter: Eigenkapital von etwa 5.970 Milliarden VND (entspricht 15 % der Gesamtinvestition); Fremdkapital und andere mobilisierte Kapitalquellen von etwa 33.830 Milliarden VND (entspricht 85 %); kein staatliches Kapital.
Der Verkehrsminister beauftragte das Projektmanagementgremium 7 und den Investor, der das Projekt vorgeschlagen hat, mit den zuständigen Behörden zu koordinieren, um den Bericht zur Machbarkeitsstudie des Projekts auszuhandeln und fertigzustellen, ihn den zuständigen Behörden gemäß den Vorschriften zur Genehmigung vorzulegen und Fortschritt und Qualität sicherzustellen.
Die vietnamesische Autobahnverwaltung, die vietnamesische Straßenverwaltung, die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement und relevante Agenturen sind damit beauftragt, den Projektmanagementausschuss 7 und den Investor des Projektvorschlags im Umsetzungsprozess zu koordinieren und zu unterstützen und so Fortschritt, Qualität und Effizienz sicherzustellen.
Das Verkehrsministerium forderte die Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Long An und Tien Giang auf, sich bei der Projektvorstellung mit den Investoren abzustimmen und den Projektmanagementausschuss 7 damit zu beauftragen, eine Machbarkeitsstudie für das Projekt zu erstellen und den Vorsitz zu führen sowie die Vorbereitung des Geländes für die Projektumsetzung mit dem Verkehrsministerium und den relevanten Behörden abzustimmen.
Zuvor hatte das Regierungsbüro am 15. Februar eine offizielle Mitteilung an das Verkehrsministerium sowie die Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Long An und Tien Giang gesandt, um die Zustimmung des Premierministers zur Umsetzung des Projekts zum Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) bekannt zu geben. Der Premierminister beauftragte das Verkehrsministerium und die damit verbundenen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen, das Projekt im zweiten Quartal dieses Jahres zügig zu starten, um negative Auswirkungen und Verschwendung während des Umsetzungsprozesses zu vermeiden.
Die Investition in den Ausbau und die Fertigstellung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt–Trung Luong–My Thuan zielt darauf ab, Verkehrsstaus zu reduzieren, ein regionales Verkehrsnetz in der wichtigen Wirtschaftsregion Süd zu vervollständigen und das Schnellstraßennetz im Mekong-Delta schrittweise fertigzustellen und so dazu beizutragen, den Transportbedarf von den westlichen Provinzen in den Südosten und ins ganze Land zu decken.
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Quelle: https://tienphong.vn/duyet-gan-40000-ty-len-doi-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-post1717700.tpo
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