Nhon Trach

Die Stadtbahn Nhon– Hanoi Railway Station hat die Bedingungen erfüllt und vorgeschlagen, am 9. August kommerziell in Betrieb zu gehen.

Der staatliche Inspektionsrat für die Abnahme von Bauarbeiten hat die Ergebnisse der bedingten Abnahme genehmigt und zugestimmt, den Abschnitt der Hochbahn Nhon – Hanoi Station (Projekt) in den kommerziellen Betrieb zu nehmen.

Vereinbaren Sie die Inbetriebnahme der Stadtbahn Nhon-Hanoi Railway Station im kommerziellen Betrieb

Der staatliche Inspektionsrat für Bauabnahme (der Rat) führte am Nachmittag des 2. August eine Baustelleninspektion durch und hielt eine Sitzung ab, um die Ergebnisse der Abnahme des abgeschlossenen Baus des Hochbahnprojekts Nhon-Hanoi-Bahnhof zu bewerten.

Die Baupakete des Hochbahnabschnitts des Projekts erfüllten entsprechend die Planungsanforderungen, die Qualitätssicherung und die Abnahmearbeiten wurden vorschriftsmäßig abgeschlossen, und der Systembetrieb und die Probebetriebsarbeiten entsprachen den technischen Bedingungen und dem Projektvertrag. Verfahren zum Brandschutz, zur Umweltverträglichkeit und zur Systemsicherheit wurden durchgeführt und von den zuständigen staatlichen Stellen genehmigt.

Die Stadtbahnlinie Nhon – Bahnhof Hanoi hat die Bedingungen für den kommerziellen Betrieb erfüllt.

Seit der Umsetzung des Projekts hat das Ständige Gremium des Tarifs 21 Inspektionen vor Ort, Inspektionen des Qualitätsmanagements, Baudokumentationen und Abnahmen von Bauelementen organisiert, von denen 6 seit Anfang 2024 durchgeführt wurden.

Anhand der Ergebnisse der Inspektion vor Ort, der Berichte des Investors (Verwaltungsrat der Stadtbahn von Hanoi) und verbundener Parteien, des ständigen Gremiums des Rates sowie der Meinungen der Ratsmitglieder wird festgestellt, dass der erhöhte Abschnitt des Projekts grundsätzlich für den Rat geeignet ist, um die Annahme der Abnahmeergebnisse des Investors in Erwägung zu ziehen.

Der Ständige Ausschuss des Rates stellte fest, dass der Investor vor der Inbetriebnahme des Projekts von Auftragnehmern und angeschlossenen Parteien verlangen muss, eine Überprüfung des gesamten Systems und der Zusatzausrüstung für Betrieb und Nutzung zu organisieren, um die Einsatzbereitschaft sicherzustellen, die Fähigkeit zum normalen Betrieb zu gewährleisten und die Sicherheit während des Betriebs und der Nutzung zu gewährleisten; Außerdem muss vor der Übergabe an Hanoi Railway One Member Co., Ltd. eine industrielle Reinigung des gesamten Hochbahnabschnitts durchgeführt werden.

Darüber hinaus fordert der Rat das Volkskomitee von Hanoi auf, die Hanoi Railway One Member Co., Ltd. anzuweisen, sich mit dem Investor bei der Entgegennahme und Übergabe des Projekts abzustimmen, um dessen Betriebsbereitschaft sicherzustellen, die Vorbereitung der personellen Ressourcen für den Zugbetrieb zu überprüfen und das Projekt gemäß dem genehmigten Betriebsverfahren und dem Zugfahrplan zu betreiben und auszunutzen.

Im Namen des Rates schloss der stellvertretende Bauminister Bui Xuan Dung, ständiger stellvertretender Vorsitzender des Rates, die bedingte Abnahme des Hochbahnabschnitts des Bahnhofs Nhon-Hanoi ab. Das Volkskomitee von Hanoi entschied sich über den Zeitpunkt der Inbetriebnahme des Projekts, nachdem es die Stellungnahmen des Rates eingeholt hatte, um sicherzustellen, dass das Projekt den Betriebsanforderungen entspricht und die Sicherheit gewährleistet ist.

Nach der offiziellen Inbetriebnahme wird die Pilotlinie der Stadtbahn von Hanoi, Abschnitt Nhon – Bahnhof Hanoi, ein modernes, sicheres, schnelles und umweltfreundliches öffentliches Verkehrsmittel bieten. Die Linie spart Zeit und Reisekosten, verbindet städtische Gebiete und schafft günstige Bedingungen für eine grüne und nachhaltige sozioökonomische Entwicklung.

Vorschlag zum Betrieb der Stadtbahnlinie Nhon – Bahnhof Hanoi ab dem 9. August

MRB hat dem Volkskomitee von Hanoi außerdem vorgeschlagen, den kommerziellen Betrieb der Stadtbahnlinie Nhon-Hanoi-Bahnhof ab dem 9. August zu organisieren.

Demzufolge schlägt das Projektmanagementgremium für die Stadtbahn von Hanoi vor, dass das Volkskomitee von Hanoi die Aufgaben prüfen und sie den zuständigen Behörden und Einheiten zuweisen soll.

Konkret wies das Verkehrsministerium von Hanoi die Verkehrsinspektion an, sich mit der Verkehrspolizei und anderen relevanten Einheiten abzustimmen, um einen Plan zur Organisation des Verkehrsflusses zu vereinbaren und so die Verkehrssicherheit während der Vorbereitungsphase des Geländes (7.-8. August) und während der Zeremonie zur kommerziellen Inbetriebnahme (9. August) zu gewährleisten.

Das Verkehrsministerium von Hanoi verfügt über einen Plan zur Lenkung der Fahrzeuge in dem Gebiet, in dem die Eröffnungszeremonie stattfinden wird. Außerdem ist die Anordnung der Parkplätze und Parkplätze mit den Volkskomitees der betreffenden Bezirke abgestimmt und leitet die Fahrzeuge in das Gebiet hinein und aus dem Gebiet heraus, um Sicherheit und Komfort zu gewährleisten.

Die Volkskomitees der Bezirke Bac Tu Liem, Nam Tu Liem, Cau Giay, Ba Dinh und Dong Da sorgen für die Umwelthygiene, verhindern das Abladen von Müll und Abfall auf den Gehwegen beiderseits der Straße und sorgen für Verkehrssicherheit und Ordnung. Sie stellen Dekorationsgegenstände zur Feier des 70. Jahrestages der Befreiung der Hauptstadt im Bahnhofsbereich auf.

Die Fertigstellung und Inbetriebnahme des Hochbahnabschnitts der Stadtbahn ist ein wichtiges Ereignis und markiert einen Meilenstein in der Entwicklung des neuen öffentlichen Nahverkehrssystems der Hauptstadt Hanoi.

Die Pilotlinie der Stadtbahn von Hanoi, Abschnitt Nhon – Bahnhof Hanoi, hat eine Hauptlänge von 12,5 km (8,5 km Hochbahn und ca. 4,0 km Untergrundstrecke) und folgende Route: Startpunkt Nhon – entlang der Nationalstraße 32 – Cau Dien – Mai Dich – Kreuzung mit Ringstraße 3 – Cau Giay (Kreuzung mit Ringstraße 2) – Kim Ma – Cat Linh – Quoc Tu Giam – Endpunkt Bahnhof Hanoi (in der Tran Hung Dao Straße, vor dem Bahnhof Hanoi).
Doppelspurige Eisenbahn 1.435 mm: Schienen/Profile nach europäischem Standard UIC 60 oder gleichwertig; das Stationssystem umfasst 8 Hochbahnhöfe (Stationen S1 bis S8), 4 unterirdische Stationen (Stationen S9 bis S12), darunter 2 Umsteigebahnhöfe; Transportmittel: Lokomotiven und Waggons der Größe „mittel“ – Typ B (europäischer Standard) mit einer Breite von 2,7 m; Zuglänge 78,3 m (4 Waggons); Depot: Fläche 15,05 ha, gelegen in den Bezirken Tay Tuu und Minh Khai, Distrikt Bac Tu Liem.

Quelle: https://baodautu.vn/duong-sat-do-thi-nhon---ha-noi-ga-da-du-dieu-kien-kien-nghi-van-hanh-thuong-mai-tu-ngay-98-d221571.html