Verlegung des über 100 Jahre alten Hafens von Hoang Dieu zum Bau einer Brücke und eines Parks

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Ende Oktober beschleunigte die Stadt Haiphong die Bauarbeiten und rechnet damit, Ende 2023 mit dem Bau der Nguyen-Trai-Brücke zu beginnen . Die Räumung des Geländes und die Umsiedlungsentschädigung werden dringend abgeschlossen; die Verlegung des Hafens Hoang Dieu wird in Kürze erfolgen, um dem Bauprojekt der Nguyen-Trai-Brücke dienen zu können.

Hải Phòng: Di dời Cảng Hoàng Diệu hơn 100 năm tuổi để xây cầu, làm công viên - Ảnh 1. — Die Stadt Hai Phong plant, den Hafen von Hoang Dieu zu verlegen, um die Nguyen Trai-Brücke zu bauen und am Ufer des Flusses Cam einen Park anzulegen.

Es ist bekannt, dass das Volkskomitee von May To Ward bisher die Vermessung und Zählung von 20/21 Organisationen sowie 131/131 Haushalten und Einzelpersonen abgeschlossen und den Entschädigungs- und Unterstützungsplan für 19/21 Organisationen und 131/131 Haushalte erstellt und veröffentlicht hat. Bisher wurden die Entschädigungs- und Umsiedlungspläne von zwei Haushalten genehmigt und die Übergabe des Geländes eingeleitet; vier weitere Haushalte haben ebenfalls zugestimmt.

Nach Angaben des Volkskomitees der Stadt Hai Phong wurden das Projekt der Nguyen-Trai-Brücke und die städtebauliche Verschönerung der Umgebung vom Volkskomitee der Stadt in einer Entscheidung vom 30. Dezember 2022 genehmigt, wobei sich die Gesamtinvestition auf über 6.300 Milliarden VND beläuft.

Das Projekt ist in zwei Teilprojekte unterteilt: Bau der Nguyen-Trai-Brücke mit einem Kapital von über 4.416 Milliarden VND und Rückgewinnung von etwa 52 Hektar Land, Entschädigung und Unterstützung bei der Räumung des Geländes mit einem Kapital von über 1.915 Milliarden VND.

Hải Phòng: Di dời Cảng Hoàng Diệu hơn 100 năm tuổi để xây cầu, làm công viên - Ảnh 2. — Die Gebäude im französischen Stil, in denen sich die Hauptquartiere des städtischen Volkskomitees und des Volksrats befinden, sollen erhalten bleiben.

In einem Gespräch mit einem Reporter der Zeitung Thanh Nien sagte Herr Le Anh Quan, ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hai Phong, dass neben einigen besonderen architektonischen Werken mit historischem Wert, die erhalten bleiben, alle anderen Bauarbeiten vom Fuß der Hoang Van Thu-Brücke bis zum Fuß der neuen Nguyen Trai-Brücke von der Stadt abgerissen und anschließend in einen Park umgewandelt werden.

Frau Tran Thi Hoang Mai, Direktorin des Kultur- und Sportministeriums von Hai Phong, fügte hinzu, dass Hai Phong unter anderem folgende Bauwerke erhalten und bewahren möchte: Gebäude, die dem Hauptsitz des Volkskomitees und des Volksrats der Stadt gehören und über 100 Jahre alt sind, das Kongresszentrum der Stadt und eine Ecke des Hafens von Hoang Dieu.

Die 1.451 m lange Nguyen-Trai-Brücke überspannt den Fluss Cam in Haiphong und verbindet die Bezirke Ngo Quyen und Thuy Nguyen. Zusammen mit der Hoang-Van-Thu-Brücke ist sie ein wichtiger Baustein des Projekts zur Investition in die technische Infrastruktur des neuen Stadtgebiets nördlich des Flusses Cam. Die Brücke ist als Schrägseilbrücke mit rautenförmigen Pfeilern konzipiert. Die Hauptbrücke ist 26,5 m breit und verfügt über vier Autospuren, zwei gemischte Fahrspuren und zwei Abzweige zur Le-Thanh-Tong-Straße. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km/h. Die Tragfähigkeit beträgt HL93.

Der Hafen von Hoang Dieu wurde 1874 von den Franzosen erbaut und befindet sich in der heutigen Innenstadt. Er war der Haupthafen von Hai Phong und bis zum Ende des 20. Jahrhunderts zugleich der wichtigste und größte Hafen im nördlichen Seehafensystem. Nach über 100 Jahren Betrieb hat der Hafen von Hoang Dieu seine historische Mission erfüllt.

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