Vorschlag zur Aufhebung der 48-Stunden-Fahrzeitbegrenzung pro Woche

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit hat als Reaktion auf die Empfehlungen der Transportunternehmen vorgeschlagen, die Regelung aufzuheben, wonach Fahrer nicht mehr als 48 Stunden pro Woche fahren dürfen. Gleichzeitig wurde die Anforderung eingeführt, ein Fahreraufzeichnungsgerät zu installieren, um die Überwachung zu verstärken.

Verkehr an der Kreuzung Phap Van – Nuoc Ngam Busbahnhof ( Hanoi )

Am 10. Juni erklärte ein Vertreter des Ministeriums für öffentliche Sicherheit , dass das Ministerium Stellungnahmen zum Gesetzesentwurf einholen möchte, der eine Reihe von Artikeln aus zehn Gesetzen im Zusammenhang mit den Funktionen und Aufgaben der Volkspolizei, darunter das Gesetz über Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr, ändert und ergänzt.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit schlug in seinem Entwurf vor, die Regelung, dass die wöchentliche Lenkzeit eines Autofahrers 48 Stunden nicht überschreiten darf, aufzuheben und stattdessen die Bestimmungen des Arbeitsgesetzes anzuwenden. Die Begrenzung auf maximal zehn Stunden pro Tag und maximal vier aufeinanderfolgende Stunden soll jedoch beibehalten werden. Das Ministerium erklärte, dies sei eine Empfehlung des vietnamesischen Automobiltransportverbands und zahlreicher Transportunternehmen.

Nguyen Van Quyen, Vorsitzender des vietnamesischen Automobiltransportverbands, erklärte, die Aufhebung der 48-Stunden-Woche sei notwendig, damit Unternehmen die Arbeitszeit ihrer Fahrer unter der Woche, insbesondere in Spitzenzeiten, erhöhen könnten. Laut Arbeitsgesetz dürfen Arbeitnehmer maximal 48 Stunden pro Woche und nicht mehr als 300 Überstunden pro Jahr arbeiten, entsprechend den Besonderheiten der Transportbranche während der Spitzenzeiten für Güter- und Personenverkehr.

Was die Begrenzung der Fahrzeit auf maximal 10 Stunden pro Tag und maximal 4 Stunden am Stück betrifft, stimmte Herr Quyen zu, diese beizubehalten, schlug jedoch vor, dass das Ministerium für öffentliche Sicherheit nur dann eine Geldstrafe verhängen sollte, wenn der Fahrer die vorgeschriebene Zeit um mehr als 10-15 % überschreitet, da die Fahrer in vielen Fällen die Raststätte nicht rechtzeitig erreichen können.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit schlug außerdem vor, dass gewerbliche Transportfahrzeuge und interne Fahrzeuge mit Fahrtenüberwachungs- und Fahreraufzeichnungsgeräten ausgestattet werden müssen. Ziel ist es, Verstöße wie die Nutzung von Mobiltelefonen, das Nichtanlegen des Sicherheitsgurts und das Loslassen des Lenkrads zu überwachen und die Verfolgung von Tätern in Fahrzeugen zu unterstützen. Es handelt sich um eine Erweiterung des geltenden Gesetzes, das die Ausstattung mit diesem Gerät nur für Fahrzeuge mit mehr als acht Sitzplätzen, Sattelschlepper und Krankenwagen vorschreibt.

Herr Nguyen Van Quyen ist für die Installation von Aufzeichnungsgeräten in Nutzfahrzeugen, hält dies jedoch für nicht notwendig für interne Fahrzeuge, die in Häfen und auf Baustellen eingesetzt werden.

Darüber hinaus schlug das Ministerium für öffentliche Sicherheit vor, die Regelung aufzuheben, dass Personen mit einem Führerschein der Klasse D1 (8-16 Sitzplätze) einen Lkw der Klasse C (über 7,5 Tonnen) fahren dürfen, da Gewichtsunterschiede und Fahrkenntnisse erheblich sind. Dies soll gefährliche Situationen und potenzielle Verkehrsunfälle vermeiden.

Das Ministerium schlug außerdem vor, Vorschriften zum Entzug von Führerscheinen hinzuzufügen, wenn Personen betrügerische Handlungen vornehmen, um Führerscheine zu erhalten, umzutauschen oder neu auszustellen.

HA (nach VnE)

Quelle: https://baohaiduong.vn/de-xuat-bo-gioi-han-48-gio-lai-xe-moi-tuan-413744.html