Beschleunigen Sie den Fortschritt von Verkehrsprojekten

Um den Fortschritt zu beschleunigen und die Qualität der Verkehrsprojekte in der Provinz zu verbessern, hat das Projektmanagementgremium der Provinz für Verkehrsbauinvestitionen (im Folgenden als Projektmanagementgremium bezeichnet) Schwierigkeiten beseitigt und Umsetzungslösungen gefördert, um die Projekte bald abzuschließen und so zur Fertigstellung der Verkehrsinfrastruktur beizutragen und die sozioökonomische Entwicklung zu fördern.

Auf der Baustelle des zweiten Teilprojekts von der Gemeinde Ma Noi bis zur Kreuzung Ta Nang im Bezirk Duc Trong (Provinz Lam Dong ) stellten wir fest, dass die Bauunternehmer mit Hochdruckarbeiten beschäftigt sind. Viele Abschnitte wurden asphaltiert, das Entwässerungssystem und der Hang entlang der Strecke verstärkt. Auf der Strecke befinden sich zwei Brücken, deren Oberbau bereits fertiggestellt und vollständig asphaltiert ist. Der Abschnitt an der Grenze zum Bezirk Duc Trong wurde nach Genehmigung der zuständigen Behörde zur Umnutzung in Waldflächen von den Bauunternehmern in Angriff genommen, um die gesamte Strecke bald zu erschließen.

Herr Tran Trach, Leiter des Pakets Nr. 22 der Phuc Thanh An Joint Stock Company, sagte, die Einheit habe den Straßenunterbau und die Asphaltierung auf einer Länge von über 4 km fertiggestellt. Seit Anfang 2024 konzentriert sich die Einheit auf Maschinen und Geräte, um den Bau von Straßen und Brücken auf der Hauptroute zu beschleunigen. Derzeit liegt der Baufortschritt des Pakets bei fast 90 %, und der Auftragnehmer arbeitet mit Hochdruck daran, die beiden Brücken im April fertigzustellen. Nach der Übergabe der restlichen Bereiche strebt die Baueinheit eine vorzeitige Fertigstellung des Pakets an.

Die Northern Belt Road, die den National Highway 1 mit der Küstenstraße verbindet, wird dringend von Bauunternehmen gebaut. Foto: Anh Tuan

Nach Angaben des Projektmanagementausschusses besteht das interregionale Straßenprojekt Tan Son ( Ninh Thuan ) – Duc Trong (Lam Dong) aus zwei Teilprojekten mit einer Länge von über 40 km und einer Gesamtinvestition von mehr als 1 Milliarde VND. Die Umsetzung soll Anfang 2023 erfolgen. Bislang wurde ein 22 km langer Abschnitt (Teilprojekt 1) für den Verkehr freigegeben, um die Provinz Lam Dong anzubinden. Die restlichen 18 km (Teilprojekt 2) der interregionalen Straße Tan Son – Duc Trong sind nun für den Verkehr freigegeben, nachdem die „Engpässe“ bei den Verfahren zur Umwandlung von Land und Waldflächen beseitigt wurden. Der Projektmanagementausschuss hat die Bauunternehmer angewiesen, den Bau zu beschleunigen. Ziel ist es, das gesamte Projekt im ersten Quartal 2025 zu eröffnen.

Auch auf der über 10 km langen nördlichen Umgehungsstraße, die die Nationalstraße 1 mit der Küstenstraße verbindet, wird mit Hochdruck gebaut, um die Strecke bis Ende 2024 eröffnen zu können. Zurzeit wimmelt es auf der Baustelle von Fahrzeugen, die Material transportieren. Für den Küstenstraßenabschnitt durch Dam Nai, Gemeinde Nhon Hai (Ninh Hai) hat das Bauunternehmen 2 km Asphalt verlegt. Auf dem Abschnitt durch die Gemeinden Tri Hai und Phuong Hai (Ninh Hai) sind viele Stellen noch immer nicht mit Stromleitungen verbunden, sodass die Bauarbeiten weiterhin auf Schwierigkeiten stoßen. Ingenieur Ha Huy Hoanh, Bauleiter von Paket 23 (unter Lien Minh Company), sagte, dass das Bauunternehmen derzeit den Straßenunterbau errichtet und die K95-Steinschicht verdichtet. Nach Erhalt des Geländes hat die Baueinheit rasch Ausrüstung und Maschinen zusammengetragen, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Wenn in naher Zukunft die Strom- und Wasserleitungen an der Kreuzung National Highway 1 – Kien Kien (Thuan Bac) verlegt werden, wird der Auftragnehmer sich beeilen, das Fundament und den Straßenunterbau vor der Regenzeit fertigzustellen und gleichzeitig die gesamte Strecke zu bauen. Um das Paket abzuschließen, wird angestrebt, die Hauptstrecke bis Ende 2024 zu asphaltieren. Laut dem Projektmanagementausschuss verbindet die nördliche Ringstraße, die den National Highway 1 verbindet (der Abschnitt in der Nähe des Ba Thap-Relikts, Bezirk Thuan Bac), die Bezirke Ninh Hai und Thuan Bac. Sie ist etwa 10,2 km lang und die Gesamtinvestition beträgt mehr als 487 Milliarden VND. Bis jetzt stimmt sich der Projektmanagementausschuss mit den lokalen Behörden und der Strombranche ab, um sich auf die Verlegung von Stromleitungen und technischer Infrastruktur auf den letzten 6 km der Strecke im Bezirk Ninh Hai zu konzentrieren.

Straßenbauarbeiten von der Gemeinde Ma Noi zur Kreuzung Ta Nang, Bezirk Duc Trong (Provinz Lam Dong). Foto: PN

Herr Pham Minh Tan, Direktor des Projektmanagement-Ausschusses, sagte: Die Einheit setzt momentan 4 Projekte um, darunter: Die Straße, die die Stadt Tan Son mit der Kreuzung Ta Nang verbindet; die Straße, die die Nord-Süd-Schnellstraße mit der Nationalstraße 1 und dem Seehafen Ca Na verbindet; die Straße Van Lam-Son Hai und die Straße vom Khanh Nhon-Pass zur Nationalstraße 1. Um Schwierigkeiten zu überwinden und den Fortschritt der Projekte zu beschleunigen, arbeitet der Projektmanagement-Ausschuss eng mit Sektoren und Orten zusammen, um die Umsetzung der Punkte gemäß den technischen Verfahren zur Gewährleistung der Arbeitssicherheit zu leiten und die Ziellinie rechtzeitig zu erreichen. Andererseits hat der Projektmanagement-Ausschuss, um öffentliche Investitionskapital effektiv auszuzahlen, mit Bauunternehmern zusammengearbeitet, um zu forschen, Maßnahmen vorzuschlagen und den Bau angemessen und spezifisch für jedes Projekt zu organisieren, um sowohl Qualitätsanforderungen als auch Fortschritt sicherzustellen. Außerdem organisiert die Einheit Arbeitssitzungen und Besprechungen, um zuzuhören und Schwierigkeiten und Hindernisse umgehend aus dem Weg zu räumen. Insbesondere wird jeder Arbeit bestimmte Verantwortung zugewiesen; Während der Projektumsetzung ist Kapital von Projekten mit niedrigen Auszahlungsquoten zu Projekten mit hohem Fertigstellungs- und Auszahlungspotenzial und hohem Kapitalbedarf zu prüfen und konsequent zu transferieren. Darüber hinaus ist eine enge Abstimmung mit den Auftragnehmern erforderlich, regelmäßige Inspektionen durchzuführen und die Baueinheiten zu verpflichten, Personal und Baumaterialien gezielt einzusetzen, um den geplanten Fortschritt sicherzustellen. Das Management muss gestärkt und Qualität und Umfang der Bauarbeiten genau überwacht werden, um die Planung einzuhalten. Insbesondere bei Projekten mit Kapitalzuteilungsplänen ist darauf zu achten, die entsprechenden Dokumente und Verfahren für die Umsetzung so schnell wie möglich fertigzustellen.

Laut Verkehrsministerium wird die Provinz den Ausbau der südöstlichen Ringstraße fortsetzen, um sie mit der nördlichen Ringstraße zu verbinden. Nach der Fertigstellung werden die Strecken die Konnektivität verbessern und ein umfassendes Verkehrsnetz schaffen, das kürzere Transportwege von Gütern und Rohstoffen zu den Industrieparks der Provinz ermöglicht. Verkehrsprojekte decken nicht nur den Reise- und Gütertransportbedarf der Bevölkerung, sondern generieren auch Einnahmen aus Grundstücksfonds entlang der Strecke, ziehen Investitionen an und fördern die wirtschaftliche Entwicklung der Provinz.

Herr Tuan

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