Ist es wirklich gefährlich?

Unbemannte Boote gibt es bereits seit dem Zweiten Weltkrieg und erfreuen sich wieder zunehmender Beliebtheit, da sie nicht nur bei Selbstmordanschlägen, sondern auch bei Aufklärungsmissionen effektiv sind.

Am 25. März 1941 um 5:30 Uhr morgens waren im Mittelmeer zwei gewaltige Explosionen zu hören, die zwei Schiffe zum Sinken brachten. Das erste Schiff, der britische Schwere Kreuzer York, war von Löchern durchzogen und sank langsam. Für das Schiff war der Zweite Weltkrieg vorbei. Die nächste Explosion hinterließ ein großes Loch in der Bordwand des norwegischen Tankers Pericles, als dieser versuchte, ein gestrandetes Schiff abzuschleppen. Der Tanker zerbrach entzwei und sank rasch. Unbemannte italienische Sprengboote der MTM (Motoscafo Turismo Modificato) versenkten die feindlichen Schiffe erfolgreich.

Sprengstoffboot aus dem Zweiten Weltkrieg. (Quelle: topwar.ru)

Italienischer Pionier

Erfahrungen mit Zerstörern und Torpedobooten zeigten, dass Nahangriffe am effektivsten waren, wenn der Schiffskommandant mutig befahl, ein Ziel durch Torpedoabfeuern auf kürzestem Abstand anzugreifen. Mit solchen Angriffen torpedierte der amerikanische Geleitzerstörer Samuel B. Roberts den japanischen Schweren Kreuzer Chokai, und der britische Zerstörer Acast durchbrach das feindliche Granatfeuer und durchbohrte den deutschen Schlachtkreuzer Scharnhorst mit einem Torpedo.

Die Annäherung an feindliche Kriegsschiffe war jedoch für das angreifende Schiff und seine Besatzung zu gefährlich. So entstand die Idee, mit Selbstmordbooten anzugreifen und Schiffe an der Oberfläche zu treffen. Die Italiener waren die ersten, die unbemannte Sprengboote zum Angriff auf den Feind einsetzten, obwohl deutsche Ingenieure diese bereits vor dem Ersten Weltkrieg erfunden hatten.

Ursprünglich handelte es sich um Boote mit 95-PS-Motoren und einem Hubraum von einer Tonne. Der Fahrer schaltete das Boot in den Kampfmodus, drehte das Steuerrad und sprang von der Bordwand. Er versuchte, so schnell wie möglich auf eine hölzerne Rettungsinsel zu klettern, um einen Wasserschlag durch die Explosion zu vermeiden. Das Boot prallte mit 33 Knoten gegen die Bordwand des Zielschiffs, woraufhin die Schießpulverladung es entzweischnitt. Im Bug, in der erforderlichen Tiefe, wurde der hydrostatische Zünder des 300 kg schweren Gefechtskopfes aktiviert. Dieser komplexe Plan hinterließ ein großes Loch im Zielschiff unter der Wasseroberfläche.

Italienische Sprengstoffboote griffen die britische Flotte in der Suda-Bucht erfolgreich an, doch der anschließende Angriff auf den Hafen von La Valeta scheiterte. Die Briten lernten aus dem ersten Angriff und verstärkten ihre Wachsamkeit. Als sechs MTM-Sprengstoffboote in den Hafen einliefen, wurden sie von Suchscheinwerfern entdeckt, woraufhin Maschinengewehr- und Flugabwehrfeuer losbrach. Die Operation forderte 15 Tote und 18 Verwundete, und die Angreifer wurden gefangen genommen.

Andererseits waren die Italiener trotz ihrer Pläne, den Feind anzugreifen, nicht in der Lage, ihre eigene Flotte zu schützen. Trotz ihrer enormen Ressourcen erlitt die italienische Flotte im Zweiten Weltkrieg in den Schlachten um Kalabrien und Kap Spada vernichtende Niederlagen gegen die Briten. Drei Schlachtschiffe gingen bei einem britischen Luftangriff auf Tarent verloren, und drei wunderschöne Schwere Kreuzer wurden in der Schlacht um Kap Matapan versenkt.

Stärken und Schwächen von Selbstmordbooten

Ein gut geplanter und unerwarteter Angriff unbemannter Sprengstoffboote wäre äußerst gefährlich. 1948 versenkte ein von Israel von Italien gekauftes MTM-Sprengstoffboot die ägyptische Korvette Emir al Farouk und beschädigte ein ägyptisches Minensuchboot.

Seine Schwächen sind gravierend. Die Überlebenschancen eines Selbstmordbootes liegen bei null. Ein unbemanntes Boot, selbst ein kleines, kann, wenn es entdeckt wird, selbst mit leichten Waffen leicht zerstört werden. Es ist eine zerstörerische Waffe der Schwachen gegen die Starken und der Armen gegen die Reichen.

Vergleichen Sie die Sprengfalle mit einem Torpedo. Der Torpedo hat alle Vorteile! Er ist schneller, kann nicht vom Radar erfasst werden, ist nicht mit Handfeuerwaffen abschießbar und verfügt über einen zielsuchenden Kopf. Ein Torpedo erzeugt ein riesiges Unterwasserloch im Ziel, während die Sprengfalle eine recht komplexe Konstruktion erfordert. Der einzige Nachteil des Torpedos gegenüber dem Selbstmordboot besteht darin, dass für seinen Einsatz ein U-Boot erforderlich ist. Daher begannen Länder, die zuvor Selbstmordboote einsetzten, U-Boote zu kaufen und stellten die Entwicklung unbemannter Sprengfallen ein.

Kleines Selbstmordboot mit Kamera. (Quelle: topwar.ru)

Die Wiederbelebung

Die Wiedergeburt der unbemannten Sprengboote begann mit dem Ausbruch des Russland-Ukraine-Konflikts. Da die ukrainische Marine schnell von der russischen Schwarzmeerflotte vernichtet wurde, fiel die Aufgabe des Kampfes gegen die russische Flotte dem ukrainischen Geheimdienst zu. Zu diesem Dienst gehörten Sabotageeinheiten, die mit unbemannten Magura V5-Booten ausgerüstet waren.

Nach Angaben der Ukrainer handelt es sich bei den unbemannten Booten um eine ukrainische Entwicklung. Einige Experten gehen jedoch davon aus, dass ihre Komponenten in den USA und Großbritannien hergestellt und ausschließlich von den Ukrainern zusammengebaut werden. Dies lässt sich nur schwer überprüfen, da die Amerikaner offensichtlich keine Selbstmordboote benötigen, da sie schon immer über eine starke Flotte verfügten. Die Briten haben keine Informationen über die Entwicklung solcher Waffen in Großbritannien.

Das Selbstmordboot könnte also in der Türkei entwickelt werden. Entwickler ist Meteksan Savunma, Hersteller ist die ARES-Werft. Auf der Website des Unternehmens erklärt Meteksan Savunmas Präsident Selçuk Kerem Alparslan, dass das Boot an die türkische Marine und ihre Partner geliefert wird, um die Lage auf See zu verändern.

Von der Türkei entwickeltes Selbstmordboot. (Quelle: topwar.ru)

Man kann also sagen, dass unbemannte Selbstmordboote wie die Magura V5 nicht amerikanischen oder britischen, sondern türkischen Ursprungs sind. Unbemannte Sprengboote, die technisch deutlich weniger ausgereift sind als Kriegsschiffe, sind ohnehin ein viel schwieriger zu zerstörendes Ziel und haben im aktuellen Konflikt viele russische Kriegsschiffe im Schwarzen Meer heimgesucht.

Im Nahen Osten greifen Huthi-Kräfte im Jemen seit Oktober 2023 regelmäßig Schiffe feindlicher Länder an, die das Rote Meer durchqueren, unter anderem mit unbemannten Selbstmordbooten. Der letzte bekannte Vorfall ereignete sich am 12. Juni, als Huthi-Kräfte den griechischen Frachter Tutor, der unter liberianischer Flagge fuhr, mit Selbstmordbooten angriffen. Ein Boot rammte das Heck des Schiffes und machte es bewegungsunfähig. Ein weiteres Boot rammte die Mitte des Rumpfes, wodurch das Frachtschiff volllief.

Boote, die von den Huthi-Kräften beim Angriff am 12. Juni 2024 im Roten Meer eingesetzt wurden. (Quelle: The Warzone)

Neuere Erkenntnisse zeigen jedoch, dass die Kampfkraft von Selbstmordbooten abgenommen hat. Trotz der großen wissenschaftlichen Fortschritte weisen moderne unbemannte Boote immer noch alle Mängel der italienischen Sprengboote des Zweiten Weltkriegs auf. Sie sind relativ leicht zu entdecken und werden, wenn sie entdeckt werden, zerstört. Tatsächlich erfordert der Kampf gegen Selbstmordboote keine neuen Waffen und technischen Mittel, sondern lediglich die übliche Organisation von Operationen auf Kriegsschiffen und in Marinestützpunkten. Unbemannte Boote sind keine Torpedos und werden daher durch regelmäßige Patrouillen auf See entdeckt.

Braucht Russland unbemannte Boote?

Zum Abschluss der Geschichte mit den unbemannten Booten stellt sich die Frage: Braucht die russische Marine solche Waffen?

Die Antwort: Ja und nein. Laut einem russischen Militärexperten gibt es für russische Selbstmordboote schlicht keine Ziele mehr, da die Ukraine ihre Seestreitkräfte im Schwarzen Meer erschöpft hat.

Im langfristigen Krieg nicht nur mit der Ukraine, sondern möglicherweise auch mit NATO-Konkurrenten haben die Entwickler russischer unbemannter Sprengboote jedoch noch viel zu tun. Bei einem Angriff können Torpedos und unbemannte Boote nicht nur getrennt, sondern für eine höhere Effizienz auch kombiniert werden. Bei einer Annäherung an den Feind auf eine bestimmte Distanz können sich das Selbstmordboot und der Torpedo trennen und auf unterschiedlichen, vorzugsweise kurvenreichen, Flugbahnen auf das Ziel zusteuern. Nach dem Abwurf des 1,5 bis 2 Tonnen schweren Torpedos erhöht sich die Geschwindigkeit des unbemannten Bootes deutlich. Moderne Elektronik ermöglicht die automatische und präzise Steuerung von Selbstmordboot und Torpedo. Der Feind muss somit gleichzeitig gegen zwei völlig unterschiedliche Angriffsmethoden kämpfen.

Darüber hinaus können unbemannte Boote nicht nur im Angriff, sondern auch in der Aufklärungsvariante eingesetzt werden. Und hier können sie für die Schwarzmeerflotte von Nutzen sein.

Die Erkennung von Selbstmordbooten mit Radar ist schwieriger als mit Aufklärungsflugzeugen (oder Aufklärungsdrohnen). Um Selbstmordboote aus der Luft zu erkennen, bedarf es einer Luftwaffe, über die die Ukraine jedoch kaum noch verfügt. Daher haben unbemannte Aufklärungsboote weiterhin ihren Platz in der russischen Marine.

Quelle: https://baoquocte.vn/xuong-tu-sat-co-thuc-su-nguy-hiem-279268.html