Stärkung der Dezentralisierung im Zusammenhang mit der Inspektion und Kontrolle der Testaktivitäten
Gemäß dem Entwurf eines Rundschreibens zur Regelung der Verfahren für die Erteilung neuer, erneuter, vorübergehender Betriebsaussetzungen und den Widerruf von Berechtigungszertifikaten für die Tätigkeit von Kraftfahrzeugprüfstellen hat das Verkehrsministerium die Dezentralisierung und Delegation von Befugnissen im Management gefördert.
Anstelle des Vietnam Registers ist das Department of Transport für die Prüfung, Bewertung und Neuausstellung von Berechtigungszertifikaten zur Kfz-Prüftätigkeit von Kfz-Prüfstellen zuständig (Symbolfoto).
Anstelle des Vietnam Registers wird das Verkehrsministerium die zuständige Behörde für die Inspektion, Bewertung, Erteilung und Neuerteilung von Berechtigungszertifikaten für Kfz-Inspektionstätigkeiten von Zulassungsstellen sein.
Laut Vietnam Register steht der obige Vorschlag im Einklang mit der Politik der Dezentralisierung und Delegation von Befugnissen bei der staatlichen Verwaltung des Registrierungsbereichs.
Ein Verkehrsexperte erklärte, die Dezentralisierung gemäß dem Rundschreibenentwurf stehe auch im Einklang mit der geltenden Verordnung über die Kfz-Prüfdienste. Andererseits trage eine starke Dezentralisierung dazu bei, die Führungsrolle der Verkehrsministerien zu stärken.
„Als Behörde, die die Transportaktivitäten in der Region verwaltet, ist sich das Verkehrsministerium der Größe der Fahrzeuge und der Möglichkeit einer periodischen Aufstockung durchaus bewusst. Wenn ein Unternehmen eine Prüfeinrichtung eröffnen möchte, ist das örtliche Verkehrsministerium dafür verantwortlich, zu prüfen und zu überlegen, ob die Eröffnung weiterer Einrichtungen in diesem Bereich notwendig ist oder nicht und ob der Standort der Prüfeinrichtung geeignet ist, um sicherzustellen, dass die Einrichtungen betrieben werden, fair konkurrieren und sich gemeinsam entwickeln“, sagte dieser Experte.
Neben der Dezentralisierung regelt der Rundschreibenentwurf auch die Inspektion und Prüfung der Kfz-Prüftätigkeiten.
Dementsprechend schlug das Verkehrsministerium vor, dass das Vietnam Register und das Verkehrsministerium die beiden Einheiten sein werden, die aufgrund ihrer Funktionen und Aufgaben für die Durchführung unangekündigter Inspektionen der Registrierungseinrichtungen verantwortlich sind.
Gleichzeitig legt der Rundschreibenentwurf drei Fälle klar fest, in denen Inspektionseinrichtungen unangekündigten Inspektionen unterzogen werden, und zwar: Wenn begründete Beschwerden oder Beschwerden über Verstöße bei Inspektionstätigkeiten vorliegen, wenn schriftliche Anfragen von zuständigen Behörden vorliegen oder wenn Anzeichen für Anomalien bei Inspektionstätigkeiten vorliegen (durch das Überwachungssystem und die Analyse von Inspektionsdatenbanken).
Zur Überprüfung und Neubewertung der Prüfergebnisse sieht der Verordnungsentwurf vor, dass bei Fahrzeugen, die sich derzeit in der Prüfeinrichtung befinden, aus den bereits von der Prüfeinrichtung geprüften Fahrzeugen nach dem Zufallsprinzip eine erneute Prüfung und Neubewertung durchgeführt und anschließend mit den Ergebnissen der vorherigen Prüfung der Prüfeinrichtung verglichen wird.
Falls sich das Fahrzeug nicht in der Prüfeinrichtung befindet und der Verdacht besteht, dass das Fahrzeug zum Zeitpunkt der Prüfung Anzeichen von Unstimmigkeiten mit den Prüfaufzeichnungen aufweist, aber dennoch ein Zertifikat und ein Prüfstempel ausgestellt wurden, stimmen Sie sich mit der zuständigen Behörde ab, um das zu prüfende Fahrzeug zu finden, neu zu bewerten und mit den vorherigen Prüfergebnissen der Prüfeinrichtung zu vergleichen.
Die Überprüfung und Neubewertung erfolgen am Abstellort des Fahrzeugs, in einer anderen Prüfstelle oder durch Rückführung des Fahrzeugs zur erneuten Überprüfung und Neubewertung in die Prüfstelle.
Verstößt die Prüfstelle gegen die Vorschriften zur Kraftfahrzeugprüftätigkeit, muss die Prüfstelle (Prüfbehörde, Verkehrsministerium) entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen vorgehen oder der zuständigen Behörde entsprechende Maßnahmen empfehlen.
Verkehrsexperten zufolge hat die Regierung in der Verordnung 03/2024/ND-CP, die ab dem 1. März 2024 in Kraft tritt, festgelegt, dass die Abteilung für Fahrzeugzulassung eine der Abteilungen und Hauptabteilungen des Ministeriums ist, die mit der Durchführung spezialisierter Inspektionsfunktionen betraut sind.
Daher ist es angebracht, neben dem Verkehrsministerium auch das Zulassungsministerium mit der Kontrolle und Überprüfung der Kraftfahrzeuginspektionstätigkeiten zu betrauen, um so das Management zu stärken und die Zulassungstätigkeiten strenger zu kontrollieren.
Das Verkehrsministerium schlug vor, dass im Falle des Entzugs der Betriebsgenehmigung der Prüfstelle deren Leiter und Prüfer weiterhin rechtlich für die Prüfergebnisse verantwortlich seien (Symbolfoto).
Verschärfen Sie die Verantwortung für Verstöße gegen Inspektionseinrichtungen
Im Rundschreibenentwurf untersagt das Verkehrsministerium außerdem Organisationen, die Prüfeinrichtungen einrichten, strikt, sich in die Kraftfahrzeugprüfarbeiten angeschlossener Prüfeinrichtungen einzumischen und so gegen die gesetzlichen Bestimmungen zu verstoßen.
Einem Prüfzentrum, dessen Berechtigungsschein zur Kraftfahrzeugprüfung widerrufen wurde, kommt für die Neuausstellung eines Berechtigungsscheins zur Kraftfahrzeugprüfung erst 24 Monate nach dem Widerrufsdatum in Betracht, es sei denn, das Prüfzentrum beantragt, seinen Betrieb für mehr als 12 aufeinanderfolgende Monate einzustellen.
Insbesondere schlug das Verkehrsministerium vor, dass bei einer vorübergehenden Einstellung des Betriebs oder dem Entzug der Berechtigung zur Kraftfahrzeugprüfung der Leiter der Prüfeinrichtung und der die Prüfung direkt durchführende Prüfer weiterhin gesetzlich für die noch gültigen Prüfergebnisse ihrer Einrichtung verantwortlich seien.
Gleichzeitig müssen die betreffenden Organisationen und Einzelpersonen weiterhin ihren anderen gesetzlich vorgeschriebenen Pflichten und Verantwortlichkeiten nachkommen.
Die Prüfstelle muss die im vorläufigen Aussetzungsbescheid genannten Verstöße beheben und darf den Betrieb erst nach vollständiger Behebung der Verstöße wieder aufnehmen.
Fahrzeugen, die keine Bußgelder bezahlt haben, wird die Zulassung verweigert
In den Vorschriften zur Verantwortung von Inspektionseinrichtungen heißt es im Rundschreibenentwurf eindeutig, dass Inspektionseinrichtungen in den folgenden Fällen noch keine Inspektionen durchgeführt haben: Nichtbefolgung von Entscheidungen über Verwaltungssanktionen für Verstöße im Bereich des Straßenverkehrs; Fälle, in denen die Frist zur Beilegung des im Verwaltungsverstoßprotokoll oder in der Mitteilung der zuständigen Behörde zur Sanktionierung vermerkten Verstoßes abgelaufen ist, der Fahrzeughalter oder der Verstoßer jedoch nicht zum Hauptsitz der zuständigen Behörde erschienen ist, um den Fall beizulegen und zu bearbeiten; Fälle, in denen im Inspektionsmanagementprogramm eine Verwarnung ausgesprochen wurde.
Nachdem der Fahrzeughalter bzw. der Fahrzeugverletzer die oben genannten Pflichten erfüllt hat, wird er vorschriftsmäßig überprüft.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/co-quan-nao-se-duoc-kiem-tra-dot-xuat-trung-tam-dang-kiem-192240915142145882.htm
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